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Message par J-M le Jeu 14 Avr 2016 - 19:45

J'espère qu'il vont se magner le cul pour réagir . affraid

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Message par Philippe40 le Jeu 14 Avr 2016 - 21:34

Chris2lille a écrit:Il faut encore que Yamaha fasse la demande d'homologation de ses motos débridée et du mode de débridage. Ils parlent de changement du boîtier électronique et ça risque de douiller.

Pour info, lors de mon passage à la concession Yamaha, le commercial m'annonce que toute moto acheté uniquement en 2015 ( model 2015) bridé, Eric de Seynes, chez Yamaha Motor France, offre la possibilité de basculer en full power, offre commerciale applicable qu'en 2016. Donc nous pourrons allez en concession pour passer en full, pièces en main d’oeuvre offert par Yamaha France
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Message par J-M le Jeu 14 Avr 2016 - 23:39

C'est quelle concession ? et de qui tient-il cette info ?
Et pour les autres (2013 et 2014) quel est la modif à faire et combien ?
S'il a une info sur une gratuité, il doit aussi l'avoir pour les autres ?

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Message par Winnie le Ven 15 Avr 2016 - 9:50

Jamais entendu parlé de cette info .... encore plus bizarre d'annoncer une "gratuité" alors que les modalités sur les pièces éventuelles à changer .... etc ... ne sont même pas encore définies .... A suivre, mais j'ai des doutes .... Suspect Suspect
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Message par KlUx le Ven 15 Avr 2016 - 10:12

En direct de mon cons
Yamaha n'a pour l'instant pas confirmé la procédure. Il me confirme que de toute façon il faudra changer l'ecu. Au passage une info pour les as, elles arrivent que fin juin.
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Message par grenouille31 le Ven 15 Avr 2016 - 11:49

Vu aujourd'hui sur le net à plusieurs endroits dont celui-ci:
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11187
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

Résumé, à partir d'aujourd'hui vendredi 15 avril 2016,toutes les motos équipées d'ABS pourront être libérées. J'ai vu aussi qu'il fallait que les motos soient EURO4 ou bien EURO3 avec ABS ce qui est le cas de la FJR à partir de 2006 (si je ne raconte pas de bêtise)
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http://www.crazyfrogs.fr

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Message par GTSMAN le Ven 15 Avr 2016 - 12:22

Wink C'est PRESQUE ça Razz

Pour les FJR, ce sont TOUS les modèles, SAUF les 2001, 2002, et qq 2003 SANS ABS.

NON, ce ne sera pas gratuit !!!!! Si E d S a annoncé des gratuités, c'est uniquement pour les véhicules 2015 en stock ou "prévendus" mais non livrés.

Pour le débridage, PAS DE PANIQUE, il va falloir encore attendre un peu : YMF n'a pas encore eu les N° d'agrément délivrés par Monthléry et n'a pas encore publié la circulaire des procédures pour les concess.

De plus, il y aura du délai pour obtenir les ECU : YME n'a pas un gros stock pour ces pièces et leur prix de vente n'est pas encore défini (il devrait tourner autour de 500 € scratch )
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Message par Philippe40 le Mer 4 Mai 2016 - 9:47

Bonjour,
Est ce que quelqu'un a du nouveau pour passer du mode 100 cv en Full.
Pour mon compte j'ai fait une petite tournée des concessions ( en nombre de 3 ) et chacun ont une version bien différente.
Voilà les versions:
-1) "Le mieux et que l'on reprenne votre moto pour le remplacer par la 2016" ( Assez simple, le plus efficace mais il faut remettre des billets sur la table " Mon ministre des finances, pas d'accord")
-2) " Il y a juste un fil noir dans l'ECU à changer de position mais Yamaha France ne veut pas que l'on y touche. Donc nous changerons le boitier que vous sera facturé au prix coûtant ( 1100€ au lieu de 1500€)" Là aussi pas question de rallonger.
Il y a un an, un article publier ( Je n'arrive plus a remettre la main dessus) et confirmé par mon concessionnaire: Afin de ne pas perdre de vente de moto en 2015, Yamaha France offre en 2016 le passage en Full des motos achetées en 2015.
Et enfin:
- 3) " Il n'est pas question de changer l'ECU ni de remplacer votre moto par une 2016"

Je devrais avoir plus de news mardi prochain soit après le 10 mai !!!!

Ma question est:
Maintenant que l'on est en 2016, et que le chiffre 2015 est fait, Yamaha France reculerait devant leurs propos et remettent en doute les paroles du concessionnaire ?
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Message par Forcegrise le Mar 21 Juin 2016 - 20:37

Un petit up
Quelqu'un a réussi à passer en full auprès d'un concessionnaire ?
J'attends que le miens me rappelle depuis presque un mois pour effectuer la procédure... Sleep
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Message par serval91 le Mar 21 Juin 2016 - 20:43

Oui moi.
Regarde >> ICI << lol!

Bon il faut dire que l'Angleterre est plus proche que le Japon. OK je sors

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par gapiob le Mar 21 Juin 2016 - 22:25

J-M a réussi

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par Forcegrise le Mer 22 Juin 2016 - 19:38

Bon bah je vais relancer mon concessionnaire... rouleau patisserie
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Message par Emile66 le Dim 26 Juin 2016 - 11:00

Rdv pris Mardi pouce2
Il a reçu le calculateur
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Message par Sharky91fr le Mer 29 Juin 2016 - 20:17

Salut,
je ne sais pas encore si je vais franchir le pas, mais je me suis déjà renseigné auprès de l'assurance, on ne sait jamais Wink
Chez EURO ASSURANCE, mon assureur, pas de surprime, juste les bons documents à fournir.

Je vais interroger mon cons pour savoir combien il me prendrait.

Mais j'hésite, déjà sans être débridée elle marche plutôt bien et encore mieux depuis que je lui ai mis des DELKEVIC plutôt libérés pouce
Elle pousse mieux dès les 4000 tpm et semble ne pas vouloir s'arrêter de grimper dans les tours (sur autoroute allemande bien sûr)

@+V
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Message par AlexDu77 le Mer 29 Juin 2016 - 21:02

J'ai effectivement l'impression que le creux des 4000 est un peu gommé par les changements échappements
J'ai remarqué la même choses avec des akra sur ma 2016.
ça se voit bien sur les courbes de puissances


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Message par Sharky91fr le Mer 29 Juin 2016 - 21:34

Au delà des courbes et du bruit parfois trompeur, c'est vraiment la sensation différente d'avoir plus de pêche. Pourtant j'ai du mettre une sorte de catalyseur dans les tubes, pour diminuer un peu le bruit qui était un peu trop rauque à mon gout.
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