En Full pour 2016

J'espère qu'il vont se magner le cul pour réagir .

Chris2lille a écrit:Il faut encore que Yamaha fasse la demande d'homologation de ses motos débridée et du mode de débridage. Ils parlent de changement du boîtier électronique et ça risque de douiller.

Pour info, lors de mon passage à la concession Yamaha, le commercial m'annonce que toute moto acheté uniquement en 2015 ( model 2015) bridé, Eric de Seynes, chez Yamaha Motor France, offre la possibilité de basculer en full power, offre commerciale applicable qu'en 2016. Donc nous pourrons allez en concession pour passer en full, pièces en main d’oeuvre offert par Yamaha France

C'est quelle concession ? et de qui tient-il cette info ?
Et pour les autres (2013 et 2014) quel est la modif à faire et combien ?
S'il a une info sur une gratuité, il doit aussi l'avoir pour les autres ?

Jamais entendu parlé de cette info .... encore plus bizarre d'annoncer une "gratuité" alors que les modalités sur les pièces éventuelles à changer .... etc ... ne sont même pas encore définies .... A suivre, mais j'ai des doutes ....

En direct de mon cons
Yamaha n'a pour l'instant pas confirmé la procédure. Il me confirme que de toute façon il faudra changer l'ecu. Au passage une info pour les as, elles arrivent que fin juin.

Vu aujourd'hui sur le net à plusieurs endroits dont celui-ci:
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11187
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

Résumé, à partir d'aujourd'hui vendredi 15 avril 2016,toutes les motos équipées d'ABS pourront être libérées. J'ai vu aussi qu'il fallait que les motos soient EURO4 ou bien EURO3 avec ABS ce qui est le cas de la FJR à partir de 2006 (si je ne raconte pas de bêtise)
grenouille31

C'est PRESQUE ça

Pour les FJR, ce sont TOUS les modèles, SAUF les 2001, 2002, et qq 2003 SANS ABS.

NON, ce ne sera pas gratuit !!!!! Si E d S a annoncé des gratuités, c'est uniquement pour les véhicules 2015 en stock ou "prévendus" mais non livrés.

Pour le débridage, PAS DE PANIQUE, il va falloir encore attendre un peu : YMF n'a pas encore eu les N° d'agrément délivrés par Monthléry et n'a pas encore publié la circulaire des procédures pour les concess.

De plus, il y aura du délai pour obtenir les ECU : YME n'a pas un gros stock pour ces pièces et leur prix de vente n'est pas encore défini (il devrait tourner autour de 500 € )

Bonjour,
Est ce que quelqu'un a du nouveau pour passer du mode 100 cv en Full.
Pour mon compte j'ai fait une petite tournée des concessions ( en nombre de 3 ) et chacun ont une version bien différente.
Voilà les versions:
-1) "Le mieux et que l'on reprenne votre moto pour le remplacer par la 2016" ( Assez simple, le plus efficace mais il faut remettre des billets sur la table " Mon ministre des finances, pas d'accord")
-2) " Il y a juste un fil noir dans l'ECU à changer de position mais Yamaha France ne veut pas que l'on y touche. Donc nous changerons le boitier que vous sera facturé au prix coûtant ( 1100€ au lieu de 1500€)" Là aussi pas question de rallonger.
Il y a un an, un article publier ( Je n'arrive plus a remettre la main dessus) et confirmé par mon concessionnaire: Afin de ne pas perdre de vente de moto en 2015, Yamaha France offre en 2016 le passage en Full des motos achetées en 2015.
Et enfin:
- 3) " Il n'est pas question de changer l'ECU ni de remplacer votre moto par une 2016"

Je devrais avoir plus de news mardi prochain soit après le 10 mai !!!!

Ma question est:
Maintenant que l'on est en 2016, et que le chiffre 2015 est fait, Yamaha France reculerait devant leurs propos et remettent en doute les paroles du concessionnaire ?

Un petit up
Quelqu'un a réussi à passer en full auprès d'un concessionnaire ?
J'attends que le miens me rappelle depuis presque un mois pour effectuer la procédure...

Oui moi.
Regarde >> ICI <<

Bon il faut dire que l'Angleterre est plus proche que le Japon.

J-M a réussi

Bon bah je vais relancer mon concessionnaire...

Rdv pris Mardi
Il a reçu le calculateur

Salut,
je ne sais pas encore si je vais franchir le pas, mais je me suis déjà renseigné auprès de l'assurance, on ne sait jamais
Chez EURO ASSURANCE, mon assureur, pas de surprime, juste les bons documents à fournir.

Je vais interroger mon cons pour savoir combien il me prendrait.

Mais j'hésite, déjà sans être débridée elle marche plutôt bien et encore mieux depuis que je lui ai mis des DELKEVIC plutôt libérés
Elle pousse mieux dès les 4000 tpm et semble ne pas vouloir s'arrêter de grimper dans les tours (sur autoroute allemande bien sûr)

@+V

J'ai effectivement l'impression que le creux des 4000 est un peu gommé par les changements échappements
J'ai remarqué la même choses avec des akra sur ma 2016.
ça se voit bien sur les courbes de puissances

Au delà des courbes et du bruit parfois trompeur, c'est vraiment la sensation différente d'avoir plus de pêche. Pourtant j'ai du mettre une sorte de catalyseur dans les tubes, pour diminuer un peu le bruit qui était un peu trop rauque à mon gout.