GIVI SRA 2109

oui pkoi deux modele si savent qu'un comporte des risques

enfin la bonne question........pourquoi faire simple quand on peut compliquer la chose.....       
Salut Malomaloin(les 900 div arrivent)
Kerlou

Heu????,encore une est-ce que cette foutue piece ne serait-elle pas simplement pour contrer la poussée du passager(e) sur les vis de la platinecar on a parlé que de poids......      
kerlou

oui c'est pas faux

Dit tout de suite que ma femme est grosse !!!!   

loin de moi cette pensée mais j'ai le meme souci sur la mienne (ma moto hein pas ma femme)

n'etant pas du genre gringalet ma femme n'a plus bcp de place pour elle derriere

houla c'était peut-etre pas la bonne question.....     
kerlou

J' attend la fin de l’ enquête avec impatience car suite à la ballade du Mans j'ai regarder le mien avec attention et ne voie toujours pas la différence    a part peut être que l'un soit en alu et l'autre en acier
va falloir faire un crache teste   
qui se lance ????

serval91 il aime bien tester ^^

Serval !
Au rapport !

Houah!! La discussion de ouf!  

Je pense que j-M a raison car sur porte bagage acier GIVI  est fixé au plus prés de l'axe du bras oscillant dans sa partie avant et donc génère un porte a faux moins important . Ceci dit,la charge reste importante sur la boucle du cadre. Bon, vous verrez bien lors de la fete de la libération.

Pour info,j'avais fabriqué une platine en polycarbonate d'environ 1.5 cm d'épaisseur sur ma FJR de 2005 et faconné la matière afin de le plaquer sur le porte paquet d'origine,puis avait fixé la platine givi dessus. Cela a tenu 9 ans avec pas mal de voyages notamment deux avec chargements assez lourds. Système que j'ai toujours d'ailleurs car non adaptable sur les modèles d'après car le porte paquet est plat.
En cous cas la boucle de cadre a tenu.

Un petit retour sur le sujet
j'ai trouvé pourquoi le Givi est plus solide que le yam
petit explication en image

Après avoir mis le support yam dans mon étau pour faire un petit teste
sur l’efficacité des deux fixations avant et leurs rôles à joués  



une 1ere mesure à vide

et une 2emme avec ma caisse de douilles qui fait environ 3kg sur le porte paquet


Maintenant la meme chose avec le support GIVI




Voila ceci s'explique en grosse partie par le faite que le support Yam est en PLASTIQUE
et le support Givi est en ACIER, ce qui apport une résistance plus grande et qui renforce la triangulation faite avec la boucle du cadre AR de la moto


les lignes rouge représente le cadre de la moto, on imagine assez bien que si les fixations avant ne sont pas efficaces , tout le poids qu'il y a dans le top case se retrouve sur la boucle AR de la moto et n'est pas répartie sur les points de fix AV
Je tient a dire que je n'ai pas d'action chez Givi
je voulais comprendre pourquoi et quelles différence il y avait entre les deux support qui je doit l'avouer pour moi n'avait pas grande différence au départ
Voila j'espère avoir été assez clair dans mes explications et avoir pu aidé certain à faire un choix

Merci Papydjo, la compréhension est tellement plus simple en images,bonne idée de s'être penché sur le problème de la casse de boucle de cadre

SUPER TON TUTO , papy, les mesures parlent d'elles mêmes , je pense que j'investirai dans un givi , car le yam , a vraiment l'air d’être de la daube !

Excellente explication, et en plus les fixation de top case sur le porte paquet sont différentes je crois .

Oui J-M ? mais cela ne change rien car ou qu'elle soit le poids est toujours supporté par les même fixations sur la moto
La plus grande différence est que le support Yam est en plastique et n'offre aucune rigidité aux niveau des fixations avant contrairement au Givi qui lui est en acier et donc offre moins de souplesse et contribueà rigidifier la boucle AR de la moto

Un support plus souple peut faire amortisseur sur un gros choc ( transmission de la force verticale dans la déformation du support).
Un support plus rigide envoi tout dans la boucle arrière.
Cependant il est toujours nécessaire d'éviter l'effet de levier et donc de charger le plus près possible de la selle.

Enfin tout cela est mon avis...

bravo pour les explications accompagnées de photos , pour info , j'ai un support SHAD et tout comme le support GIVI , il est en acier .

linstit a écrit:Un support plus souple peut faire amortisseur sur un gros choc ( transmission de la force verticale dans la déformation du support).
Un support plus rigide envoi tout dans la boucle arrière.
Cependant il est toujours nécessaire d'éviter l'effet de levier et donc de charger le plus près possible de la selle.

Enfin tout cela est mon avis...

je suis en partie d'accord avec toi , mais une très grosse parti du choc est absorbé par la suspension
Et justement les fixation avant du support servent a limiter l’effet de levier , c'est justement pour vérifier ça que j'ai fait le test de résistance à la torsion
Maintenant je ne dit pas qu'il faut absolument changer le support d'origine loin de là ,chacun fait comme bon lui semble
je fait juste partager ce que j'ai découvert rien de plus

A toute pour le record

Ouaih ! C'est sur que le givi en acier est plus robuste mais il est moche! et lourd, la moto l'est déjé assez, Sur ma 2005 ( photo plus haute j'ai fais beaucoup de bornes chargé et n'ai jamais eu de problèmes ,sur ma 2014 on verra bien l'été prochain , je suis assez d'accord sur la flexibilité du systeme un peu comme le principe des ailes d'avions.

Plus solide ok mais le poid supporter le reste toujours sur la pointe de cadre en question

Et dirais plus alu que plastique

Je suis ok avec vous pour dire qu'il est moins beau
mais si vous regardez les photos que j'ai faites vous voyer que le givi est plus résistant et subit moins la torsion sur les fixations avant, donc les fixations avant servent réellement à quelque chose ce dont je doute sur le support yam
Et pour info le support Yam est bien en plastique ,le mien est cassé et j'ai donc pu le vérifié encore ce matin (vu que tu m'as mis le doute )
Mais j’étais comme toi au début je pensais qu'il était en alu

Ok

VERGNAUD a écrit:Ouaih ! C'est sur que le givi en acier est plus robuste mais il est moche! et lourd, la moto l'est déjé assez,  Sur ma 2005 ( photo plus haute j'ai fais beaucoup de bornes chargé et n'ai jamais eu de problèmes ,sur ma 2014 on verra bien l'été prochain , je suis assez d'accord sur la flexibilité du système un peu comme le principe des ailes d'avions.

Bonjour a tous

retour sur ce fameux support !

Nous avons le givi acier et un V46 + porte paquet dessus donc chargé comme une mule !
c'est vrai que j'attends encore la casse après plus de 10 ans de voyages !
ce support acier est donc costaud !
maintenant il est moche et je trouve qu'il perche le top case trop haut
j'envisage d'acheter un top maxia 4 pour le volume supplémentaire car le top Yamaha 50 litres est vraiment cher ! mais je voudrai le descendre de son perchoir Givi et vu le montage de Vergnaud je suis séduits !
En revanche je m'interroge après vous avoir lu sur la fixation du Yamaha ????

bref a suivre et merci de vos conseils

patrick