Platine Givi E228

Bonsoir. Quand je recevrai ma Fjr, je voudrais l'équiper du support E228 mais je possède déjà la platine M5, comment faire pour se procurer le support et les visseries?  

Voici le lien: https://servimg.com/view/16433477/5

Attention, ce montage Givi n'est pas conseillé, surtout si l 'on envisage de charger le TC à la  charge limite admissible.
Ce type de montage est à l'origine de la rupture de la boucle arrière.
Mieux vaut monter le support SR357 de GIVI, beaucoup plus sûr et solide que le porte paquet d'origine.

Mon cons me preconise le givi sr2109 ce qui est la même chose que le e228 avec platine alu au lieu de plastique et il me dit qu'il n'a pas entendu parlé de probleme de boucle sur les modèles récents. Le e228 et donné pour 6Kgs et le sr357 pour 10Kgs.

Mon concess non plus n'était pas au courant avant que je lui en cause .......... Mais pourtant ces cas sont loin d'être isolés, et sont avérés ....... Maintenant, tu fais confiance à qui tu veux ....... Chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait   

Bonjour,

De mêmoire, le support n'est pas vendu séparement. Jamais eu de souci avec ce montage Givi avec mes 3 Fjr.

Yamaha utilise t'il les même points de fixations pour son top-case ou utilise t'il un autre montage?  

oui les memes fixations !!!!!

sam08 a écrit:Bonjour,

De mêmoire, le support n'est pas vendu séparement. Jamais eu de souci avec ce montage Givi avec mes 3 Fjr.

Avec quel TC, moi j'ai un E52? 

E 47 qui à fait 5 fois la Corse entre autre, chargé au max de ses posibilités. 

moumoune80 a écrit:Yamaha utilise t'il les même points de fixations pour son top-case ou utilise t'il un autre montage?  

Le montage du TC yamaha est semblable au montage Givi qui reprend le porte paquet d'origine....Il est donc tout aussi mauvais que ce montage Givi.
C'est sans doute la raison pour laquelle Yamaha est aussi frileux sur la charge max admissible dans son TC....

Pour s'en convaincre, il suffit de démonter et de regarder un peu le montage sous le plastique.
On découvre alors une pièce en alu ultra mince chargée de reprendre tout le poids du TC et de son chargement , poids qui se situe complétement en porte à faux....

Ce porte à faux fait travailler l'extrémité de la boucle arrière en flexion et à la longue c'est la casse inévitable par fatigue....

La seule solution viable passe par le remplacement du porte paquet en plastique par le montage Givi SR357. Ce support constitue un renfort précieux pour la boucle arrière et diminue grandement les risques de rupture par fatigue en flexion sur la boucle arrière.

Après, c'est chacun qui voit midi à sa porte....mais le minimum que l'on pourrait attendre d'un conces, c'est au moins qu'il mette en garde les proprio de FJR contre les montages hasardeux qu'ils n'hésitent pas à vendre.....
Après il leur est toujours facile de dire que c'est le proprio qui a trop chargé le TC et qu'ils n'y sont pour rien.....

moumoune80 a écrit:Mon cons me preconise le givi sr2109 ce qui est la même chose que le e228 avec platine alu au lieu de plastique et il me dit qu'il n'a pas entendu parlé de probleme de boucle sur les modèles récents.  Le e228 et donné pour 6Kgs et le sr357 pour 10Kgs.

Bonjour,bon détérage de post,,moi avec mon fjr 2015 je possede le e228 plus la platine givi monokey avec un topcase v56nnt,si je pése la platine givi monokey puis le v56 j'arrive déja à 6 kilos,donc en gros sur la e228 pas plus de 6 kilos,si je comprend bien je dois rouler avec le topcase vide car j'arrive au poid maxi que la platine autorise!!!!!!!

Tout à fait !!!

Comme le TC ne sert qu'à ranger les 2 casques lors des arrêts, il faut bien qu'il soit vide quand on roule, non ?!!!

Ou bien il faut avoir un sac à dos dans le top case pour se balader avec le sac et que les casques restent dans le top case.

ET le poids du passager (ère) qui s'appuie sur le top case lors des accélérations ? je serais curieux d'en mesurer le "poids"....
1/3 du poids du corps ( le haut) x fois la puissance de l' accélération ( suivant l' utilisation de la poignée ) = beaucoup de kgs !!!
si en plus le cerveau est bien plein....