Béquillage

Je me demandais si malgré vos âges vénérables vous avez tous des bras de Popeye?
Parce que pour béquiller ma nouvelle monture... quasi impossible sur le plat et l'ancien proprio qui faisait pourtant son mètre 85 n'y est pas arrivé non plus. J'en ai eu des difficiles à béquiller mais celle là c'est le ponpon!!
Y'a un truc qui m'a échappé? ou c'est normal?

Il faut bien mettre ton poids sur la pédale de la béquille tout en levant avec la main droite.La béquille a été révisée en 2013 et là c'est vraiment mieux !
Par contre sur cette vidéo il appuie avec le pied gauche et relève l'arrière, jamais essayé mais ça semble efficace...

Pour moi avec la 2007 pas facile mais pas impossible.par contre avec la 2016 même chargé j'y arrive!

nonodge a écrit:La béquille a été révisée en 2013 et là c'est vraiment mieux !

C'est la béquille en elle même ou bien ses points d'ancrages qui ont été modifiés

Pour ma 2006 procédure comme la vidéo mais avec le pied droit sur la béquille, en calant bien les 2 "pieds" de la béquille et avec tout mon poids, main droite sur poignée passager et main gauche sur guidon. Je n'ai jamais essayé avec le pied gauche. Même en étant chargé avec le 2 valises, le top case et la sacoche réservoir j'y arrive (avec plus d'effort quand même).
Par contre il me semble que sur les dernières générations le bequillage est plus facile, je ne sais pas si un changement de béquille est possible et si cela améliorerai les choses

C'est LA question que je me posais .... j'y crois pas beaucoup, ça serait trop beau

je fait tout pareille que nounours92 et ça fonctionne
mais c 'était plus dur sur ma 2006 ,la 2015 à reculer de 50cm la 1ere foi que je l'ai béquiller

Je l'ai lu sur un autre poste, je pense que c'est GTSMAN qui en parlais, la béquilles 2013 ne peut pas êtres montée sur une 2006, les fixations sont différentes.

Ouais comme dit haut dessus.... ça aurait été trop beau

également comme nounours 92, ça le fait même avec les valises chargées, c'est lourd mais j'y arrive. L'important est de mettre tout son poids.

nounours92 a écrit:Pour ma 2006 procédure comme la vidéo mais avec le pied droit sur la béquille, en calant bien les 2 "pieds" de la béquille et avec tout mon poids, main droite sur poignée passager et main gauche sur guidon. Je n'ai jamais essayé avec le pied gauche. Même en étant chargé avec le 2 valises, le top case et la sacoche réservoir j'y arrive (avec plus d'effort quand même).
Par contre il me semble que sur les dernières générations le bequillage est plus facile, je ne sais pas si un changement de béquille est possible et si cela améliorerai les choses

Pourquoi utiliser la poignée passager , alors qu'il y a un décrochement sous le flan de selle et qui est plus facile à prendre ? Après béquiller avec le pied gauche , je ne l'ai jamais fait mais cela à l'air très efficace !

ptitdan a écrit:C'est la béquille en elle même ou bien ses points d'ancrages qui ont été modifiés

C'est la béquille qui a été modifiée et bien entendu, on ne peut pas monter les béquilles "GénIII" sur les Gén I ou II
Le renfort transversal ne passe pas avec les pots.

Par contre, avec cette nouvelle béquille sur les Gén III, c'est un jeu d'enfant

@ Gone69
Les FJristes aussi ont leur potion magique !

Moi j'avais adopté le béquillage avec le pied gauche, et j'allais chercher la poignée passager pour plus d'équilibre. Un peu "déroutant" au début, mais une fois qu'on a pris le coup c'est vraiment plus facile.

Bon ben yapuka...merci des conseils.
Arriver à 35 ans de motos pour pas arriver à béquiller une bécane
je vais arrêter mon régime et garder mes 90kg...

tofdrr76 a écrit:

nounours92 a écrit:Pour ma 2006 procédure comme la vidéo mais avec le pied droit sur la béquille, en calant bien les 2 "pieds" de la béquille et avec tout mon poids, main droite sur poignée passager et main gauche sur guidon. Je n'ai jamais essayé avec le pied gauche. Même en étant chargé avec le 2 valises, le top case et la sacoche réservoir j'y arrive (avec plus d'effort quand même).
Par contre il me semble que sur les dernières générations le bequillage est plus facile, je ne sais pas si un changement de béquille est possible et si cela améliorerai les choses

Pourquoi utiliser la poignée passager , alors qu'il y a un décrochement sous le flan de selle et qui est plus facile à prendre ? Après béquiller avec le pied gauche , je ne l'ai jamais fait mais cela à l'air très efficace !

Ben tout simplement parce que je me sens mieux comme ça , j'ai déjà essayé avec le décrochement mais j'aime pas

Perso, avec ma main droite abîmée,la plupart du temps je fais une petite marche arrière et je béquille sur l'élan...

Ça marche! Effectivement ça se fait bien avec le pied gauche et perso main droite sous la poignée passager.

Un truc qui aide aussi le regard.
Et oui la moto va là ou se porte le regard. Regardez derrière lorsque vous béquillez.

Tout pareil, pas évident sur ma 2006, et un "jeu d'enfant" sur ma 2013

Idem pour moi. Le jour où j'ai essayé de béquiller ma future monture chez son propriétaire j'ai eu mille peines à y arriver.
Enfin pas tout à fait, j"ai tout de même réussi après la 4ème tentative.
Il faut aussi rappeler que je n'avais pas pratiquer depuis presque 20 ans ! Depuis j'y arrive sans difficulté comme dans la vidéo mais avec le pied droit pour 1,66 m et 67 kg !
Et maintenant il ne serait pas trop de dire que c'est  plutôt facile.

Il y a une poignée de bequillage sur les FJR qui est faire pour :
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/1300-MOTO/2001/FJR/FJR1300/GARDE-BOUE/2004_58431-58431/22/0/22150
Pièce 51 sur le plan
Personnellement je lève avec la poignée de bequillage et j’appuie avec mon pied droit sur le téton de béquille et hop.
( bon des fois la bequille casse mais c'est que sur les vieilles )

j'ai essayè avec le pied gauche et poignée de béquillage , et bien ce n'est pas évident , sur la surface du garage bien lisse pas de pb , mais sur le goudron !!!! donc je vais rester avec le pied droit !!!

Hé bien moi, je descend la centrale je tiens la moto et je crie à ma chérie "va y tire bon dieu !!"

Bon, je doit dire que ca marche pas vraiment du tout

Blague à part, la première foi que j'ai béquiller ma 2006 sur la centrale quand je l'ai ramener au garage
ma femme m'a dit " hé bien mon chérie tu vieilli "  
J'peut vous dire que j 'ai vite trouver la solution pour béquiller sans trop forcer, enfin sans que ca se voie de trop ..........non mais !!!!

Pour avoir eu quelques FJR, à chaque fois le même constat. Amortisseur d'origine neuf, quelque soit le millésime, aucun soucis. puis petit à petit ce dernier s'affaisse, on s'habitue à la conduite et on ne remarque rien. Le problème, c'est que la moto étant plus basse, le bras de levier est de plus en plus dur à faire. A chaque fois que je suis passé sur un amortisseur neuf, voir mieux un Ohlins, j'ai retrouvé un béquillage de BMW (chut faut pas le crier trop haut qu'elles ont quand même des avantages ).
Quand on a rabaissé les FJR de Sanglio avec des bielettes adaptées, à chaque fois pareil, impossible à béquiller. Après la modif de la béquille (raccourcie), un jeu d'enfant
Si vous n'arrivez vraiment pas à béquiller votre moto, pensez à reconditionner votre amortisseur ou en acheter un nouveau, vous verrez la différence est flagrante, et la conduite aussi par la même occasion