pneu metzeler z 8

bonsoir a tous j'ai essayé les z8 sur 7000 km, sur le comportement et la tenue de route rien à dire mais je pense que j'ai fait une erreur lors de la commande, jai pris en version M alors que pour la FJR il vaut mieux la version 0 à cause du poids de la moto, mon pneu avant est usé en escalier mon problème est que la version 0 apparemment n'existe pas pour l'avant.
si quelqu'un a des infos à ce sujet merci de m'en faire part.

Moi j'ai testé, c'est un pneu excellent

Pour la FJR monter un type "C" à l'arrière c'est un pneu renforcé pour les grosses GT et à l'avant un type "M"...

Le guide technique Metzeler, le lien ici

Le lien ne marche pas!

Je l'ai ouvert sans problèmes

Yes ce matin ca marche,merci pour le lien

bonjour a tous et merci   a klux pour le lien

Un pneu mal adapté  : Certains ateliers commandent les pneus sur "France Equipement".
Le logiciel de commande adapte automatiquement le gommard au modèle; ce qui peut éviter les déceptions!

une mauvaise pression aussi provoque une mauvaise usure

FJRey95 a écrit:une mauvaise pression aussi provoque une mauvaise usure

C'est même la plus importante, la première bien avant le choix de telle ou telle marque.

Comme on en a parle sur autre post etre a 2.7 (av)peut etre un sous gonflage 
Au conseil de michelin et emc j ai augemnter de 0.2 a l av et 0.4 derriere c est nettement mieux

Pour rappel y a 200kg sur la selle

FJRey95 a écrit:Comme on en a parle sur autre post etre a 2.7 (av)peut etre un sous gonflage 
Au conseil de michelin et emc j ai augemnter de 0.2 a l av et 0.4 derriere c est nettement mieux

Pour rappel y a 200kg sur la selle

là j'ai monté les Pirelli Angel GT et suis passé a un gonflage de 2,9 av et 3;1 arrière je verrais sur la longévité si l'usure est bien meilleur ,( mes mon avis est que le PR4GT est vraiment une exception pour usé de la sorte )

C est son dessin qui veux ca je pense

Plus y a de rainure forcement plus y a phenomene d escalier