Vase d’expansion fuit.

Bonjour à tous, j’ai un petit soucis avec mon vase d’expansion, il y a un petit suintement sur le côté.
Je cherche à le remplacer par un vase d’occasion si possible. J’ai appelé GN Moto mais rien de dispo. Si quelqu’un en a un qui dort dans le garage. Je suis preneur.

T'es sûr que c'est le vase d'expansion qui fuit ?
Généralement, c'est le "Calorstat" ...

Ha oui la y a pas photos,il est mort ton vase!!

Bonjour d'apres ce que je vois sur la photo ton vase a l'air fendu tu peut le reparer a l'époxy ( colle bi composant de chez kent:) crois moi s'est du solide ( ça s'appelle rapid bond )

Mince, jamais vu ça ( surtout en plastique )
Sinon, si tu ne trouves pas d'occase, comme les copains, une bonne colle bi-composants genre Araldite et ça va le faire...
( privilégier le changement, bien entendu ).

Quand tu regardes sur le site des microfiches Yamaha le vase d'expansion coûte 58 euros, donc à toi de voir

Oui et surtout vérifie le reniflard on dirait qu'il est monté en pression à chaud et qu'il a fendu.
Passe un coup de compresseur dans ton tube de mise à l'air celui du dessus qui descend dans le flan de carénage.
Des fois ça ce bouche.

Merci pour vos réponses. J’ai trouvé ça.
https://www.ebay.fr/itm/Vase-dexpansion-1300-FJR-01-R-32671239-/254562134306

A ce prix là, faut pas hésiter

Bonne trouvaille

Je l’ai commandé. Merci à vous

Badblade a écrit:

Horreur et putréfaction !!!

Jamais vu ça

Visiblement, il semble qu'il y ait eu une surpression

Avant de remplacer, il faudrait chercher la cause, sinon ça va recommencer

ATTENTION : les vases d'expansion "Gén I" et "Gén II" sont différents...

Gén I 5JW-21871-10 Plus dispo    
Gén II 3P6-21871-00 @ 58 €

Oui comme disait totone je vais vérifier le reniflard.
Le gen 1 et gen 2 n’ont pas la même forme il me semble

Pour info j’ai vérifié et le reniflard fonctionne bien et le tuyau n’est pas bouché.

Je n'aime pas lorsqu'il n'y a pas d'explication logique….

une surpression dans le bocal m’étonnes, car il n’est pas "étanche" comme l'est celui d'une automobile....enfin a mon sens peut être que je me trompes

Non, non, tu as raison, il n'est pas étanche. Il y a juste un bouchon plastique pour l'occulter. C'est bien pour ça que ça me semble bizarre qu'il ait craqué de cette façon.

Bien sûr qu'il est étanche !!!
Sinon, à quoi servirait la durite de mise à l'air libre ???
Elle est là justement pour permettre l'évacuation d'un excédant de LdR et d'empêcher toute surpression

vous avez une idée de la pression qui peut y avoir dans un réservoir comme celui-ci ?

Je sait que sur certaines voitures, les bouchon était calibré à 1.5 bars avant que la soupape de sécurité ne s'ouvre.

Du coup c'est peut être elle qui est HS et ne fait pas son travail ??

GTSMAN a écrit: Bien sûr qu'il est étanche !!!
Sinon, à quoi servirait la durite de mise à l'air libre ???
Elle est là justement pour permettre l'évacuation d'un excédant de LdR et d'empêcher toute surpression

j'ai tout de même du ml a croire a une montée en pression capable de fissurer le bocal, comme tu le dit l'excédent passerait par la mise à l'air libre, et là elle ne serait a priori pas bouchée selon notre ami.

quand je disais "étanche" c’était au sens d'un bocal type automobile avec bouchon taré

PapydJo a écrit:vous avez une idée de la pression qui peut y avoir dans un réservoir comme celui-ci ?

Je sait que sur certaines voitures, les bouchon était calibré à 1.5 bars avant que la soupape de sécurité ne s'ouvre.

Du coup c'est peut être elle qui est HS et ne fait pas son travail ??

Salut Laurent !
Le vase d'expansion n'est pas sous pression comme dans un circuit fermé d'automobile, auquel cas le bouchon du vase serait équipé d'une soupape de décharge et le vase serait obligatoirement en verre. GTSMAN n'a pas bien saisi la réponse à "étanche" Un vase équipé d'un simple bouchon en plastique qui n'est que clipsé ne peut pas tenir une grosse pression.

Oui Alain c'est bien ce que j'avais en tête !

Oups !!
Effectivement, j'ai été voir, le problème ne peut pas venir de là
Par contre c'est juste l 'endroit de la jonction des moules de fab
peut être une faiblesse à ce niveau et le temps aura fait le reste ??