L'avenir de la FJR.

PAS DE PANIQUE !!! la nuit dernière j' ai rèvé que je roulais sur la nouvelle fjr.... si si ! le bruit du moteur était bien présent ... mais à mes cotés...

les FDO belges roumain hongrois luxembourgeois espagnol portugais ont aussi des FJR

Salut,

personnellement (et égoïstement) j'espère que Yamaha sorte une remplaçante digne de ce nom de cette infatigable machine vers 2024 (lorsque la mienne aura 8 ans).

J'ai pu essayer une Tracer 900 et un Niken, le CP3 est un moteur plaisant mais il n'a pas la souplesse d'un 4 cylindres.
Donc, pour moi, Yamaha se doit de conserver une GT du gabarit de la FJR à son catalogue. Un 1300 ou 1400 dérivé du CP4 de la R1 ferait mon bonheur   .

YANN44 a écrit:@godan: pas sur que dans l'avenir il soit judicieux de garder des véhicules trop anciens pour rouler avec les futures (ou déja ) restrictions de circulations dans les grands centres urbains ...

Depuis le millésime 2016, les FJR sont en EURO 4, soit crit air 1, et donc peuvent sereinement circuler dans les ZFE.

Lorsque j'ai renouvelé ma FJR millésime 2008 en 2016 je ne visait pas une machine EURO 4, mais, ayant eu comme moto de courtoisie le nouveau millésime, la boite 6 et son embrayage ultra doux m'ont convaincu de l'acheter. Et aujourd'hui, habitant Strasbourg, je suis content de ce dernier achat.

YANN44 a écrit:PAS DE PANIQUE !!!  la nuit dernière j' ai rèvé que je roulais sur la nouvelle fjr.... si si !    le bruit du moteur était bien présent ... mais à mes cotés...

J'ai la même motorisation à la maison