Passage 1 place à deux places fjr

Bonjour , bonsoirs a tous .
Tout d'abord je me présente, bob95, tout nouveau membre et inscrit ce jour.
Je viens d'acquérir une fjr 1300 de 2012 depuis ce dimanche 6 août 2023 .
En fais1nt ma demande de carte grise via ANTS je constate que celle ci est en 1 place ,j'ai fais des démarches auprès d'une concession  YAMAHA et j'apprends que celle ci appartenait à l'administration ?
( police).
Je souhaiterai savoir comment dois-je procéder pour que celle ci soit en deux places sur la carte grise sachant qu'elle est équipé d'une selle deux place ,cale pieds à l'arrière pour le  passager ,ainsi que les poignées de maintien.
Je ne comprend vraiment pas .j'ai contacté l'ancien propriétaire afin de lui faire part de la situation, il me fait qu'il n'a jamais fait attention à la situation, car lui même la acheté  ainsi.

En vous remerciant par avance de votre aide.
Cordialement
Cordialement.

fais annuler la vente pour tromperie !
de plus, vu que c'est une moto ex domaine, elle devait être accidentée, car elles sont encore rare a se vendre en "l'état" .

c'est une vraie galère, il faut que tu ailles chez ton concessionnaire acheter et faire monter des pièces neuves (pour éviter le réemploi de pièces sortant d'un marché douteux) , ensuite, il faut que le concessionnaire te fasse un justificatif comme quoi la moto est bien conforme (il engage sa responsabilité sur 10 ans....), tu envois les factures, le document de ton concessionnaire, les photos de la moto à Yamaha France qui valide moyennant 160€ environ et te délivres (éventuellement) un certificat de conformité modifié que tu dois envoyer à l'ANTS pour valider le changement de place .... pour info, mon concessionnaire est un ami de 20 ans, il n'a jamais voulu engager la responsabilité de son entreprise pour moi .
tiens mes cadres FJR 1 place partent se faire fondre en lingots d'alu....:

Tout à fait d'accord fais annuler la vente pour tromperie !

As-tu vérifié que les numéros sur le cadre n'ont pas été bidouillés et correspondent à ceux de la carte grise ?

Je remarque aussi autre choses sur tes photos
=> Tu dis que c'est un modèle 2012, c'est à dire Génération 2. Or le carénage que je vois en photo est celui d'une génération 3, à partir de 2013.
=> En plus les 2012 ont une fourche classique, et la fourche inversée que l'on voit n'apparaît qu'en 2014
Tout ça ressemble à une bidouille pas forcément très honnête...

Sur la carte grise, tu as quoi dans la case D.2 qui indique le type mines ?

Bonjour .
Voilà la photo du D.2 mentionné sur la photo 
[url=https://servimg.com/view/20515588/2][/url]

elle devrait ressembler à ça (version 2 2006-2012) et effectivement pas a une 3

J’ai croisé un fjriste avec la même moto que la mienne nous avons échangé ensemble sur différents sujet et sa moto est de 2011.
J’attends l’ouverture de la concession yamaha afin d’éclaircir la situation.

Merci pour votre aide .

tiens sur le site Yam, les FJR par année
http://www.yamaha-community.fr/tous-les-millesimes-fjr1300-2001-2012

je te confirme que les fourches inversées sont arrivées en 2013 uniquement sur le modèle AS (la meilleur des machine pour moi) et en 2014 sur les versions AE

contrôle quand même que le numéro de série gravé sur la colonne de direction et sur le sticker blanc correspondent a celui de la carte grise....

Quand je tape le numéro de la plaque d’immatriculation sur la centrale il me ressort bien le modèle que j’ai posté

L’étiquette blanche qui se trouve sur la colonne correspond bien au numéro de châssis figurant sur la carte grise .

Bob 95 a écrit:Quand je tape le numéro de la plaque d’immatriculation sur la centrale il me ressort bien le modèle que j’ai posté

pour une quelle année ?

J’ai tapé la plaque d’immatriculation sur la centrale afin d’avoir la cote ,il mentionne bien et directement véhicule d’année 2012 ,modèle identique à celui que j’ai ,même coloris ,

bizarre, ou alors c'est une fin 2012 année 2013, après ca n'explique pas la fourche inversée et le soucis de 1 place

Bonjour,

Elle est du 22 mars 2012 .

Début d'année, donc. A cette date, le modèle de carénage (2013) qu'on voit sur les photos de ta machine et la fourche inversée (2014) n'étaient pas encore commercialisés !!!

Sur LA CENTRALE la photo n'est pas forcément celle du modèle de l'année. Je viens de tester, quelle que soit l'année que tu renseignes ça te sort la même photo qui est un modèle génération 3 à partir de 2013.

Et ta boite a combien de vitesses, 5 ou 6 ?

Pour moi, ta machine est un truc louche, genre moto volée dont les pièces ont servi à remonter en version civile une machine de 2012 ex administration...

Bonjour ,
C’est une boîte 6 vitesses .

C’est une ancienne moto de l’administration effectivement,je l’ai appris quand je me suis présenté chez le concessionnaire yamaha à côté de chez moi,c’est eux qui m’ont en fait part.
Elle a été révisée à 32000 et à 43000 kilomètres en concession par l’ancien propriétaire,je pense que si y’avait quelques choses de bizarre sur la moto ,je pense que la concession l’aurai vu ,non ?

Ne compte pas trop sur les concessionnaires pour regarder en détails... Rien que le fait que ce soit une boite 6 sur un 2012 aurait du l'alerter, puisque  La boite 6 n'est sortie qu'en 2016 !!!.
Donc ce n'est pas un moteur de 2012. On doit pouvoir vérifier avec le n° moteur.

Pour le kilométrage, le tableau de bord des modèles 2012 ne se monte pas dans ton carénage de modèle 2013, donc le tableau de bord n'est pas celui qui correspond à la carte grise et le kilométrage ne peut pas être le bon. Pour les ex administration, elle sont toutes à plus de 100.000 quand elles sont réformées, sauf les accidentées, mais dans ce cas elle sont revendues pour la pièce sans carte grise. Buchef pourra te renseigner mieux la dessus.

Pour moi, il n'y a que le cadre de 2012, le reste est de 2016 voire plus récent et ça pue à plein nez le maquillage de moto volée !!!

A ta place je ferais annuler la vente, tu as tous les arguments !!!

Ouais, moto bidouillée dans tous les sens, à fuir d'urgence:scratch:

Pouvez vous me
Dire ou se trouve le numéro ?
Est il accessible facilement.

Merci

ouche, boite 6

file chez un concessionnaire pour lever les doutes, mais ca sent pas bon du tout ...
les motos de l'administration sont réformés dans 2 cas: accident ou HS (plus de 150000kms)

Je viens d’envoyer tous juste un mail à la personne à qui je  l’ai acheté ,lui demandant d’annuler la vente pour vice cachée.
J’attend sa réponse.
Par contre j’ai fait entre temps le changement de propriétaire,je pense recevoir la carte grise à mon  dans les prochains jours.
Y’a t’il une incidence ?

Ou se trouve le numéro du moteur ?
Et est-il accessible ?

pour la cg, il faut attendre qu'elle arrive et il faudra lui faire une cession ...
pour les n° moteurs, il sont ici :
si tu le trouve, tu peux me l'envoyer en mp, je te dirais l'année du moteur.

le plus simple dans un premier temps est de voir un concessionnaire Yam qui te confirmera l'embrouille et pourra te diriger vers un expert

Je vais me rendre cet après-midi dans un petit garage moto à côté de chez moi pour voir le numéro du moteur et je te dit ça .
Étant nouveau sur le forum je ne sais pas comment fonctionne le. MP tu pourra m’expliquer 
Merci

ou tu me l'envoies par SMS n° de tel dans ma signature