antipatinage et abs

bonjour, modèle de 2015.
voila , au niveau antipatinage , en courbe à l' accélération ca peut "glissouiller " , mais j' arrive
pas à savoir si : 1: c' est mon cerveau qui coupe les gaz ( en habitude avec mes anciennes moto sans anti p),
ou 2: si cet antipatinage fait aussi le boulot sur l' angle... auquel cas je peux y aller ( modérément quand mème ).
pour l' abs, en mode j' utilise la pédale donc l' arrière je trouve que l' abs se déclenche rapidement (très),
sachant que bien sur l' arrière n' est qu' un "ralentisseur" et "stabilisateur"... l' effet cardan ?

La pédale actionne aussi l’étrier avant gauche (freinage couplé)
Les pneus ? C'est quoi que tu a dessus ?

sur les 2015, connait pas le système , mais moi sur ma 2008 , me suis fait peur !
n’ayant jamais eut de bécane avec l'ABS , avant la FJR , je suis arrivé plein pot a l'entrée d'un virage très serré , et habitué avec mon GSXR ou mes BANDITS , a piler beaucoup de l'avant , avant l'entrée du virage ... me suis fait avoir  ,  l'avant a aussi enclenché le freinage de la roue arrière ,( ce qui est le fonctionnement normalement de l'ABS ), et béè  quand t'est pas habitué et que ta la la moto se met a trembler et que ça ne pile pas comme tu l'avais prévu , + les 300 KGS du bestiau ,  ça fait chooteam !!
donc maintenant ayant compris le fonctionnement de l'ABS , ben je colle moins au cul et j'anticipe mon freinage bien avant  l'entrée de virage et j'y rentre plus cooul !

PNEUS: michelin pr4. avant bt23 brigestone, mais kif kif sur le sec....