En Full pour 2016

Bonsoir drakc

C'est pas en 1986 la loi du bridage des 100 Cv mais en 1984
C'est quel gouvernement qui a fait cette loi ? le même qui est actuellement en place !!!!
Qui ont voté socialiste en 1981 ? Pas moi, trop jeune.

non, je vous taquine, mais c'est un peu déresponsabilisant de toujours blamer le politique.
quelque soit le bord, à mon sens cela ne change rien, mais nous avons le pouvoir, non plus electoral, mais économique.

Dekra veut imposer le contrôle technique moto, organisons le boycotte de dekra et de ses sous marques.

le gouvernement en place traine la patte pour les 100 cv ? desertons les magasins de moto pendant un mois, vous verrez très vite les organisations professionnelles faire lever le blocage.

Le salut sera celui du consommateur organisé, et rien de plus facile que de s'organiser aujourd'hui avec les réseaux sociaux, et de faire pression financièrement là ou ça fait mal.

en même temps on est plus à quelques mois pret pour le debridage, y'a plus grave.

Tu vois quand tu veux lol

drakc a écrit:

en même temps on est plus à quelques mois pret pour le debridage, y'a plus grave.

La loi européenne en vigueur sur le non bridage des motos est absolument respectée....Toutes les motos euros4 sont actuellement immatriculables et sans aucun bridage.....
Pour un rappel sur le débridage des motos en euros3 spécial France, il n'y a aucune obligation en provenance de l'Europe...Ce rétrofit des motos euros3 spécial France se fera au bon vouloir des pouvoirs publics français uniquement..... et il se fera tout simplement parce que ce n'est pas possible autrement, pour des raisons commerciales avant tout.

Mais franchement, ça fait 34 ans que l'on a les motos légales bridées en France, alors qu'est-ce que ça peut foutre qu'elles le soient quelques semaines de plus ou de moins....Beaucoup prétendent avoir débridé depuis longtemps, alors qu'est ce que ça change pour eux?????
Je fais près de 90 bornes par jour pour aller et venir du boulot....L'été je croise des centaines de motos chaque jour, en cette saison, je passe des jours sans en voir une seule....Alors beaucoup hurlent au scandale alors que leur moto est sous une couverture au garage, qu'est-ce que ça change pour ceux là.....Ca me fait vraiment rigoler quand je vois le nombre de messages générés par un si petit problème.

Je fais de la bécane depuis plus de trente ans, pas un seul jour ne manque quelque soit la météo, mais ça ne m’empêche pas de penser que nos quelques semaines supplémentaires en euros3 spécial France sont bien dérisoires face à tous les problèmes qui nous entourent. Ça me suffit pour comprendre que ça puisse ne pas être la priorité absolue de nos décideurs et ça n'empêche personne de rouler à ce que je sache.....même ceux qui ont acheté une moto neuve en euros3 peuvent très bien rouler  et régulariser la puissance plus tard le moment venu s'ils le souhaitent, non?
Et c'est sans compter sur tous les détracteurs de cette nouvelle disposition, Perrichon en tête....les choses ne sont pas si faciles....

Même la FFMC n'est pas prête à lancer une manif pour quelques jours d'attente supplémentaires et elle a bien raison....Il y a des choses plus fondamentales que ça à défendre dans le domaine de la moto et du deux roues, malheureusement.

Voilà,désolé, mais c'était mon coup de gueule du moment.

Je partage ce que tu viens d'écrire
Ce n'est pas un coup de gueule, c'est du bon sens

c'est vrai j’adhère a ton message!

Je suis d'accord avec toi Marca .......sauf pour une chose .... Les pauvres acheteurs de moto euro 3 neuves en full, dont les motos sont bloquées en concession depuis des mois, et on ne sait jusque quand ... parce qu'ils ont été mal informés et ont fait confiance aux infos qu'ils recevaient ...... Et ça, je le trouve inadmissible, et je ferais très certainement aussi la g....e si je m'étais retrouvé dans ce cas de figure .......

Oui mais ceux là ce sont tout simplement fait arnaquer par des professionnels incompétents.... Quand on est un professionnel responsable, on ne vend pas des choses qui ne peuvent l'être en toute légalité, surtout sans prévenir l'acheteur.... C'est bien là que l'on peut distinguer les irresponsables des autres.

Ce qui m'énerve, ce n'est pas d'attendre quelques semaines de plus pour rentrer dans la légalité, c'est le comportement de nos politiciens de m... qui font trainer cette décision sans donner de raison admissible.
Je saurais m'en souvenir au prochaines élections.

S'il n'y avait que le problème rétrofit qui traîne .....ce ne serait rien !!!
Mais il y a des problèmes beaucoup plus grave en attente .....

Viens d avoir des infos

Ca vas piquer severe pour rouler en regle avec une avant 2016
feuille +plaque+prefecture

Salut,
Tu peux nous en dire plus ou développer ?
Merci

Aurais les bons tatifs demain
si bien compris de 50 a 500 le passage en full SUIVANT MACHINE

150€ la nouvelle plaque moteur

Plus nouvelle CG

Effectivement ça fait cher ! de 50 à 500 suivant la machine : pourquoi un tel écart et une telle fourchette ?
Un passage en full n'est pas le même sur toutes les FJR ?

à priori sur certaines il faut changer les pipes d'admissions tandis que les plus récentes se contentent d'un débridage électronique.

Yamaha y a pas que la fjr non plus ^^

FJRey95 a écrit:...feuille +plaque+prefecture

Et c'est pas tout !!!!!

D'après les infos que je viens d'avoir, (pour les FJR Gén III) il faudra aussi remplacer l'ECU !!!

euhhhhh t'es sur ?
par le passé j'ai débridé une yam récente sans changer l'ecu.

j'avais par contre entendu ça pour le cbf1000 de honda, mais on entend tellement de choses ...

Pas eu cette info


Interdiction de debrider modele plus conforme seul les pots sont autorise

Retro cligno devront etre d origine la c est on ne peut plus con

imaginons que je débride ma machine moi même, sans changer la carte grise et que j'en informe mon assureur, payant la prime qui va bien, en cas d'accident je serais couvert non ?

Ton assurance ne pourra le prendre en compte

Ta prime est base sur ta CG , tu serais donc hors la loi et donc non couvert

GTSMAN a écrit:

FJRey95 a écrit:...feuille +plaque+prefecture

Et c'est pas tout !!!!!

D'après les infos que je viens d'avoir, (pour les FJR Gén III) il faudra aussi remplacer l'ECU !!!

Pourquoi changer l'ECU ? le bridage est électroniques un fil à mettre à la masse.