Question sur le contrôle de traction

Voila ce matin sur les quais à Boulogne, avant d'arrivée au Pont de Billancourt je remarque que la tenue de route était flottante, je me dit bizarre, et je continue. J'étais en trois à 40, je remet un peu de gaz en accélérant normalement et là la FJR fait une grosse virgule de l'arrière.
J'ai serré le réservoir, couper les gaz et ça a raccroché. Je tâte la chaussé avec mon pied pour m'apercevoir que c'était gras et glissant. J'ai continuer doucement.
200M plus loin la municipale prévenait de ralentir et j'entends gasoil.
Je me posais la question suivante, sur une chaussée grasse et glissante le contrôle de traction ce serait enclenché, mais a t'on une impression qu'il faut faire attention.
Car sans le contrôle la roue arrière à fait une virgule, mais avec le contrôle quels sont les repères

L'odeur

J'ai rien senti et rien vu ce matin.
Non ce que je voulait savoir c'est si l'on déclenche le contrôle de traction sur un 2RM, est ce qu'on le sens ou pas, ou si un voyant s'allume.
J'avais fait un test au Quebec dans un parking gravillonné, avec une Pontiac (BAR) et mis à part le fait que la BAR part en vrille quand il est désactivé je n'avais rien senti quand je l'avais activé, la BAR était rester scotché à la route.
Car je me dis que si l'on a aucun repère on reste en confiance et si c'est l'avant qui décroche on va au tas quand même.

Je n'ai jamais eu l'occasion de tester encore sur une moto (pas essayé la nouvelle FJR). Donc je n'en ai aucune idée. mais comme tu dis dans certaines circonstances il se pourrait que ce soit piégeux

J'ai essayer la nouvelle, mais comme il y avait un levier à gauche je n'ai pas voulu m'amuser;
J'ai plus l'habitude du levier.