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Aérations de carénage

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Message par Emmanuel le Sam 18 Mai 2019 - 1:08

Bonsoir,

Ben voilà, j'ai récupéré ma FJR avec les aérateurs de carénage en position "ouvertes", (surépaisseur au niveau du carénage). Je viens donc de les refermer pour l'esthétisme de la moto. J'ai suivi la page 3-38 du manuel du propriétaire. Jusqu'ici tout va bien !

Par contre, il est stipulé que selon les conditions plus rigoureuses, ces éléments (aérations) peuvent être positionnés en ouverture ou fermeture.

Question ?
Condition rigoureuse pour la moto ou le pilote ?

Si pour le pilote : j'imagine
grosse chaleur position ouverte pour que le pilote est un peu d'air car le carénage protège bien le pilote.
dans ce cas, comme il y a un flux d'air qui s'échappe en direction du pilote, on peut supposer que le moteur est moins refroidi.

Inversement si c'est pour le moteur : il vaut mieux les ouvrir pour refroidir le moteur.

J'imagine que les conditions rigoureuses considérées sont lors de grosses chaleurs, pour le moteur et non pour le pilote, en période de froid, le moteur risque moins que pendant les grosses chaleurs (température moteur).

Là, je n'ai pas tout compris, rouleau patisserie merci pour vos réponses ! V


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Message par utakas le Sam 18 Mai 2019 - 7:13

En principe c'est une protection pour le pilote, car la système de refroidissement moteur est liquide.
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Message par nanard47 le Sam 18 Mai 2019 - 9:29

si tu les met en position ouverte , tu aura de l'air chaud du moteur qui arrivera sur toi , et tu sera un peu plus protégé au niveau des jambes , ( pluie , courant d'air frais ). donc ouvert l'hiver.
si il fait chaud , été , position fermé , tu aura moins d'air chaud sur toi !
ces aération envoient l'air chaud du moteur , vers le pilote. Wink
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Message par cero le Sam 18 Mai 2019 - 9:44

Je n'ai jamais constaté de grosse différence pour la chaleur sur les jambes l'hiver qu'elles soient ouvertes ou fermées, donc comme je trouve pas ça très esthétique en position ouvertes, elles sont fermées en permanence.
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Message par nanard47 le Sam 18 Mai 2019 - 10:03

tiens d'ailleurs tu vas dans recherches : tu tapes : Aérations de carénage

par Goffg dans Accessoires

il y a déja un post la dessus , avec plusieurs avis ! Wink
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Message par jissai le Sam 18 Mai 2019 - 11:09

c'est juste un déflecteur d'air pour les jambes, qui AMHA n'est pas vraiment très efficace.
Perso, je roule toujours avec les volets fermés.
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Message par YANN44 le Sam 18 Mai 2019 - 11:32

Ben moi , je les laisse en position ouverte : un peu mieux niveau protection des jambes pour le pilote et le/la passagère (ger) , dixit ma passagère ... Fleur ( y a pas à discuter !!!)
ca joue pas beaucoup pour le refroidissement du moteur c'est sur....
mais un peu en cas de forte chaleur c'est quelques calories en moins ( j' ai po mesuré....)
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Message par Emmanuel le Sam 18 Mai 2019 - 12:30

Merci pour vos réponses, du coup en position fermé pour moi ! V
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Message par fripouille le Sam 18 Mai 2019 - 12:45

été comme hivers ouvert
été ca chauffe un peu aux jambes mais supportable je pense au moteur aussi
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Message par GTSMAN le Sam 18 Mai 2019 - 14:18

On en a parlé plusieurs fois...
Ces écopes sont juste des déflecteurs qui vont dévier l'air, et surtout la pluie vers l'extérieur (lorsqu'ils sont ouverts)
Bien sûr, il faut rouler à une certaine vitesse pour que ce soit efficace ; à l'arrêt, aucune différence !...
Ouverts ou fermés, cela ne change absolument pas la circulation d'air du moteur, donc n'influe pas sur le refroidissement.

D'ailleurs, lorsqu'on les ouvre, (sur les Gén II) on découvre...
... le cadre !!! et non un passage d'air !

Arrow Hiver : ouvert.
Été : fermé.

Razz Mais comme d'hab : "Chacun fait tout çà comme il veut" Very Happy

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Message par J-M le Sam 18 Mai 2019 - 18:25

Moi elles sont toujours fermées, ouverte c'est po bo ! Evil or Very Mad

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Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par GTSMAN le Sam 18 Mai 2019 - 18:55

Razz À la vitesse où je passe, personne ne voit si c'est bô ou pas !!!! lol!

Sur les Gén III, je ne trouve pas çà vilain ?

C'est comme pour les taupes kazes et les manchons : il faut choisir entre efficacité et esthétique ?!

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Message par Emmanuel le Dim 19 Mai 2019 - 11:04

Au moins, maintenant je sais à quoi cela sert ! Merci à tous pour vos réponses ! pouce2
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Message par serval91 le Dim 19 Mai 2019 - 17:50

Ouverte ça sert d'aérofrein, c'est pas top. lol! OK je sors

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Message par YANN44 le Lun 20 Mai 2019 - 12:26

par contre en cas de chute à l'arret , les déflecteurs en position ouverts protègent la peinture du carénage.... vécu deux fois...
plus facile et moins cher de changer ou repeindre ces déflecteurs qu'un carénage complet ...
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Message par maverick1150 le Lun 20 Mai 2019 - 12:58

Je les ai ouvertes une fois pour toute car niveau manipulation.... c'est vraiment pas facile avec ces fixations cachées... scratch
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Message par Thierry du 63 le Lun 20 Mai 2019 - 19:14

@J-M a écrit:Moi elles sont toujours fermées, ouverte c'est po bo ! Evil or Very Mad

Moi, pareil
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Message par nounours92 le Mar 21 Mai 2019 - 16:28

En hiver je les ouvre pour protéger un peu plus, mais dès la belle saison c'est position fermé.
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