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Message par couyo Lun 21 Sep 2015 - 17:54

Bonjour à tous,

Je poste pas souvent, mais je parcours pratiquement tous les jours ce forum.
J'aurai une question concernant les clés noires de ma FJR 2014, j'ai l'impression qu'elles sont en guimauve caoutchouc chewing-gum ou tout autre matériau tendre.
Ça fait plusieurs fois que je les redressent ( j'ai droit à combien d'essai avant qu'elles cassent?). La torsion se fait comme si on les pliaient. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a dit connaitre le problème mais dans le sens où on tourne la clé dans le contact.
J'ai eu 3 motos , 600 diversion CB 750, 1100 Pan European avant la FJR et j'ai toujours mis mes clés dans mes poches de pantalon sans rencontrer de ce genre de souci. Du coup j’angoisse à chaque fois que je touche les clés et surtout je ne les mets plus dans mes Jean's mais dans la poche du blouson en craignant une mauvaise surprise.
V et bonne route @ tous
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Message par serval91 Lun 21 Sep 2015 - 18:16

J'ai eu ce même problème sur mon ancienne FJR (AS 2007) quand j'ouvrais mes valises.
Je les redressaient sans trop forcer à chaque fois.
Sur la nouvelle (2013) pas de problème par contre.

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par tofdrr76 Lun 21 Sep 2015 - 18:27

Ben tu fais comme moi tu prends ta deuxième clefs noire tu retires le plastique noir et le  corps en métal qui reste et bien tu le met dans ton portefeuille , comme çà si par malheur tu casses et bien tu as un moyen de  secours .
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Message par fripouille Lun 21 Sep 2015 - 19:18

j'ai fais une clef seulement pour les valises et reservoir
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Message par gapiob Lun 21 Sep 2015 - 19:53

J'avais le problème sur le fz6, mais pas encore eu sur le Fjr, mais je surveille depuis...

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par phil64 Lun 21 Sep 2015 - 19:57

Jamais eu ce probleme non
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Message par xav95 Lun 21 Sep 2015 - 20:03

Sur mon modèle 2004, les clefs commencent a fatiguer également, a chaque fois que je déverrouille la selle ou les valises, la clef ressort un peu tordue, on la positionne peut-être de travers??
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Message par PapydJo Lun 21 Sep 2015 - 21:09

Quand tu verrouille ou déverrouille les valises , appuis sur les pattes de fermetures en même temps , cela évite de forcer sur les serrures ou les clefs OK
j'ai eu ce problème au début , et depuis RAS
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Message par pascal78 Lun 21 Sep 2015 - 21:25

@fripouille a écrit:j'ai fais une clef seulement pour les valises et reservoir

+1 comme fripouille
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Message par couyo Lun 21 Sep 2015 - 22:31

J'apporte une précision, c'est même pas en mettant la clé dans une serrure qu'elle se tord c'est dans les vêtements (plus dans les pantalons) et même en y faisant attention il arrive un moment où elle est tordue!
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Message par xav95 Mar 22 Sep 2015 - 7:46

@PapydJo a écrit:Quand tu verrouille ou déverrouille les valises , appuis sur les pattes de fermetures en même temps , cela évite de forcer sur les serrures ou les clefs  OK
j'ai eu ce problème au début , et depuis RAS

Merci pour l'astuce Laurent, je le fait en général mais dès fois j'oublie et paf ça se tord!!c'est balaud!! Double V
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Message par casimirs85 Mar 22 Sep 2015 - 8:22

Moi depuis le deus j'essaie de faire attention mais quand ma femme l'utilise pour ouvrir ou fermer les valises j'y ai le droit coup de poing
Du coup je lui ai fait faire une clé juste pour elle plus solide.
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Message par dorovo59 Mar 22 Sep 2015 - 22:08

@xav95 a écrit:
@PapydJo a écrit:Quand tu verrouille ou déverrouille les valises , appuis sur les pattes de fermetures en même temps , cela évite de forcer sur les serrures ou les clefs  OK
j'ai eu ce problème au début , et depuis RAS

Merci pour l'astuce Laurent, je le fait en général mais dès fois j'oublie et paf ça se tord!!c'est balaud!! Double V

Même conseil pour retirer la selle passager, depuis que je l'ai remplacée par une confort, il faut que j'appuis fortement dessus pour soulager la rotation de la clé!.
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Message par jissai Mer 23 Sep 2015 - 11:52

C'est ma 2ème FJR, jamais eu ce problème, pourtant je ne fait pas particulièrement attention... scratch
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