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Utilité rehausse guidon

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Message par serge35 Sam 29 Aoû 2015 - 11:21

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Message par ptibouchon Sam 29 Aoû 2015 - 11:41




les prix sont elevés, en hollande,75€ neuf frais de cochon non compris pour modèles a partir de 2006
et 45€ pour modèles de 2001/2005

des que j ai retrouvé le lien je vous le met

jp

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Message par serge35 Sam 29 Aoû 2015 - 11:45

faut négocier j'ai eu le miens pour 80€ !!! le même
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Message par maniac Sam 29 Aoû 2015 - 16:43

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Message par ptibouchon Sam 29 Aoû 2015 - 16:59

ptibouchon a écrit:



les prix sont elevés, en hollande,75€ neuf frais de cochon non compris pour modèles a partir de 2006
et 45€ pour modèles de 2001/2005

des que j ai retrouvé le lien je vous le met

jp

http://www.kapaza.be/fr/moto-pieces-et-accessoires-autre/stuurverhogers-yamaha-fjr-1300-vanaf-2006-98904957.htm
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Message par malouin Ven 4 Sep 2015 - 21:39

Commandé sur ebay pour ma 2003.
1 semaine après reçu et installé...100 kms d essai...nickel ! !!
80 eur port compris
https://2img.net/r/hpimg15/pics/13790720130522105212redimensionner.jpg
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Message par xav95 Ven 4 Sep 2015 - 21:47

malouin a écrit:Commandé sur ebay pour ma 2003.
1 semaine après reçu et installé...100 kms d essai...nickel ! !!
80 eur port compris
https://2img.net/r/hpimg15/pics/13790720130522105212redimensionner.jpg

Moi aussi j'ai ceux la nickel pour le dos et pas enfin moins cher. pouce2
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Message par malouin Ven 4 Sep 2015 - 21:51

Attention !!!..vu sur le bon coin à 115 eur...donc moins cher sur ebay!!!
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Message par FJRey95 Mar 22 Sep 2015 - 8:53

lut
ceux ayant posé le mv avez vous remarquez l'apparition d'une sensation légèrement différente sur l'angle du fait d’être décalé par rapport a l'axe de fourche ?
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Message par Thorgal Mar 22 Sep 2015 - 23:04

Bah, y'a pas que sur l'angle ... Je trouve le balancement plus facile, et en fait une meilleure sensation (enfin, plus agréable pour moi). Rien de négatif pour la tenue de route. Wink
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Message par FJRey95 Mer 23 Sep 2015 - 6:49

Bon bah je sent la fin de ma fjr :-(
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Message par linstit Mer 23 Sep 2015 - 7:32

Aie effectivement Reynald... Tu vas regarder chez la concurence.
Ce n'est peut-être pas la largeur qui est  défaut, mais le cintrage...
Essaie un gros trail/routier genre mt09 tracer, bmw XR, ducati Multistrada (je te parle de trucs avec un moteur hein...)
Tu nous diras


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Message par gapiob Mer 23 Sep 2015 - 8:37

tu as des problème de sensations avec ton FJR Rey?

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par FJRey95 Mer 23 Sep 2015 - 8:42

ho oui

je vais ouvrir un post pour que cela soit plus "visible"
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Message par gapiob Mer 23 Sep 2015 - 8:49

yep, j'avais bien cru comprendre a travers plusieurs autres poste

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par FJRey95 Mer 23 Sep 2015 - 8:52

linstit a écrit:Aie effectivement Reynald... Tu va regarder chez la concurence.
Ce n'est peut-être pas la largeur qui est  défaut, mais le cintrage...
Essaie un gros trail/routier genre mt09 tracer, bmw XR, ducati Multistrada (je te parle de trucs avec un moteur hein...)
Tu nous diras
j'avais pas cette sensation de merde avec les autres

donc soit rehausse guidon ne me conviens pas
ou nouveau ressort arriere vu que plus dur la hauteur de chassis a besoin d'etre revu

ou je sais pas quoi d'autre
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Message par maniac Ven 22 Mai 2020 - 16:50

cela prend combien de temps à monter?
vu que j'ai deux bras gauches .....
un tuto traîne sur le forum?
merci
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Message par jean-pierre Sam 23 Mai 2020 - 8:13

je viens d'installer le mien, pas de problème particulier. tu coupe les supports de maintiens de câbles avec une grosse pince coupante ou un petit coupe boulon tu retire l'ecrou central du té de fourche clé de 36 (6 pan et pour pas abîmé l’écrou du met du sopalin ou sac plastique entre l'écrou et la douille). tu démonte ton guidon sans rien débranché de celui ci,et du dévisse les 2 btr de chaque coté du té de fourche pas besoin de les retirer juste pour débridé des tubes de fourches tu sors le té de fourche pour retirer la platine noir qui ne sert plus tu installe celle que tu doit avoir avec ton rehausseur et tu replace tout en libérant un peut les colliers qui maintiennent les câbles. regarde sur le lien c'est bien expliqué.

https://www.fjr-passion-gt.com/t8503-rehausse-de-guidon-origine-yamaha-apres-2006#175093

et la sur le lien si tu te dépêche tu peu faire une affaire le prix est top.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1784574890.htm/
moi je trouve la moto plus réactive,et j'ai une position plus droite plus agréable pour moi mais chacun son style.
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