le controle technique c'est pour octobre..

Pour moi , je pense que les contrôleurs ne sont pas sur la route donc pas besoin de permis.
D'ailleurs est ce que l'on demande de voir les permis auto des contrôleurs?
Une taxe de plus pour nous et rien d'autre. si les CT avaient une utilités pour les ventes de voitures ça se saurais: les "voleurs" font toujours affaire avec des centre de vérification véreux qui passent votre voiture les yeux fermer en échange d'une bouteille glissée sous le siège

Un peu lecture sur le futur controle:
https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/projets-de-decret-et-d-arrete-relatifs-a-la-mise-a2866.html

https://ffmc75.fr/ct-repondez-massivement-a-la-consultation/

a vos clavier

k_racter a écrit:Pour moi , je pense que les contrôleurs ne sont pas sur la route donc pas besoin de permis.
D'ailleurs est ce que l'on demande de voir les permis auto des contrôleurs?
Une taxe de plus pour nous et rien d'autre. si les CT avaient une utilités pour les ventes de voitures ça se saurais: les "voleurs" font toujours affaire avec des centre de vérification véreux qui passent votre voiture les yeux fermer en échange d'une bouteille glissée sous le siège  

La fraude existera toujours, quel que soit le système ou l'absence de système mis en place ou non.
Mais le CT auto fut mis en place au début des 90's, alors que parmi les accidents impliquant des automobiles, dans 17 % d'entre eux, l'état du véhicule était un facteur déterminant. Le CT auto a donc eu l'intérêt d'assainir le parc, même si certains fraudent, il est vrai. Sauf qu'il ne faut pas faire une généralité non plus.

Cependant, le même prétexte est utilisé pour le CT moto, ce qui est fallacieux et erroné. A la limite, ils auraient prétexté que les motos doivent être contrôles comme les autres véhicules, j'aurai à la limite accepété sans trop bronché.

Je ne suis pas fondamentalement contre le CT, à condition d'y inclure TOUS les 2 roues motorisés, ce qui apparemment va être le cas, et pour un prétexte cohérent.

Les motards auront sans doute l'impression d'être taxé injustement pour beaucoup d'entre eux, mais presque 29 ans d'expérience dans le milieu de l'éducation routière (je suis inspecteur du permis) m'ont appris que tous les motards ne sont pas tous mécanos ou suffisamment riches pour entretenir leur bécane au carré, voire ne s'en soucient pas trop, tels les gros scooteristes qui se contentent de tourner la clé, de presser le bouton et de partir sans rien faire d'autre, la mentalité bagnole déteint de plus en plus sur le monde motard, à mon grand regret.

Ceci étant, inclure les moins de 125 cm3 est une super nouvelle, il y en a qui ont du gros souci à se faire ! Voire même parmi les 125, car j'en vois parfois dans un drôle d'état.

Dernier point, beaucoup argumentent que le motards est soigneux, (pas totalement faux pour la grande majorité), et qu'il a appris à gérer l'entretien de sa machine durant sa formation et que c'(est vérifié lors es épreuves du permis.

Ben là, les gars, je me marre fortement. Les formateurs moto sont ébahis devant cet argument, car ils ne l'enseignent quasiment pas dans le cadre du programme de formation car non prévu au programme ou à peine, même s'ils donnent des conseils de temps à autres. Quant à nous les examinateurs(trices), on ne vérifie aucune compétence en la matière.
Quant au fameux code moto, l'ETM, il survole de manière stratosphérique le problème.

Le vrai motard bricoleur, démerdard, et méticuleux sur l'état de sa machine est une race en voie d'extinction.
Beaucoup passent le permis, parce qu'il y a des jolis casques et des jolis blousons et des jolies machines, j'en vois des tonnes par an des comme ça...

Maintenant que ce "Contrôle pompe à fric" est acté malgré la résistance et le refus des motards, il va nous falloir faire avec

Ce qui me dérange, c'est de devoir "confier" mes motos à quelqu'un que je ne connais pas.

Autant laisser mes BAR ne me gêne absolument pas, rare sont mes amis à être monté sur mes motos.

Que se passera t il quand un contrôleur laissera echapper la bleue et mettra les 300 kg par terre.
Je vous entends bien "Y'a des assurances pour ça".
Bin oui, les centres sont sûrement assurés... mais que vont faire les assurances devant une vieille FJR qui à leurs yeux n'a plus de valeur alors qu'avant de passer la visite médicale mémère se portait comme un charme???

On va déjà attendre de voir ce qu'il nous pondent concrètement, et tu verras bien.

Après, un défaut de contrôle technique n'est passible que d'une amende de 68€, mais pas de l'immobilisation du véhicule sauf défaut dangereux, et aucune assurance ne peut refuser de t'indemniser sous ce prétexte.

C'est valable aussi pour les voitures.

Du coup, tu sais ce qu'il te reste à faire...

je trouve très risqué de rouler sans CT car en cas d'accident responsable l'assureur va se dégager de tout, sous prétexte que le défaut de CT est une cause invalidante.
l'amende est de 135€ contravention de 4e classe minorée à 90€ en cas de paiement sous 3 jours. sans retrait de points.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841815
Mais à chacun de calculer son bénéfice risque.

Quand bien même me serais-je trompé de 22€ dans le montant de l'amende, trouve-moi le texte législatif ou règlementaire qui autorise l’assurance a te lâcher en cas d'absence de ct. Cherche bien....

cela est propre à chaque compagnie d'assurance de mettre cette clause dans les condition générale. en cas de gros sinistre responsable ils n'hésiteront pas à la faire valoir pour ne pas indemniser.
https://reassurez-moi.fr/guide/assurance-auto/defaut-controle-technique
surtout ne le prend pas mal car cela n'engage que moi à chacun de faire son choix.

De ce que je sais, c'est une clause abusive.

https://www.argusdelassurance.com/dossier-ja/les-consequences-du-defaut-de-controle-technique-sur-le-contrat-d-assurance.53311

Ceci étant, personne n'est réellement prêt pour le CT, et encore moins une grande majorité des contrôleurs techniques, tant au niveau des compétences que du matériel.

Reste plus qu'a boycotter Dekra pour avoir une "impression" de vengeance

Pour abonder dans le sens des no permis , vous pensez qu’un mécano avion a sa licence de vol ?

un mécano avion n'a pas a déplacer l'appareil

apparemment certain centre de C T sont prêt. Le mécano du garage qui entretien ma voiture et qui est motard adhérant à la FFMC. M'a dit que le centre ou il fait contrôler les voitures est prêt depuis déjà un bon moments. Le dirigeant du C.T a fait passer le permis à un salarié et installer un banc de contrôle type banc de puissance avec les sangles pour tester le freinage.

k_racter a écrit:un mécano avion n'a pas a déplacer l'appareil

Tout à fait!

Bonsoir à tous

Une vidéo intéressante sur le sujet du CT.
Bon, elle est un peu longue, mais le soir au coin du feu, ou pendant les vacances sous un jour de pluie ...

https://www.youtube.com/watch?v=XX-ZhfYFgQM&t=530s

Merci Jean-François
Vidéo certes un peu longue, mais très intéressante et qui permet de bien saisir tous les enjeux .

salut jean francois pour cette videos bon bas pour le moment c'est vachement vague pour ce putain de controle tech