Retour sur le Beep Beep après 5000Kms

Petit bilan après avoir rouler pendant 5000Kms, en trajet quotidien fait de nationale, d'autoroute et d'anneau de vitesse à Paris. Vous voyez l'anneau de bitume qui fait tout le tour de Paris avec des check point dans les boîtes métalliques.  
Le moteur a du couple dans les bas régimes et envoi ce qu'il faut en montant dans les tours.
Au niveau protection ça va, par temps de pluie je n'ai pas été trop mouillé.
La bulle protège pas mal.
La selle est confortable, mon arrière train ne sent plaint pas.  
En ville il est très maniable, pas besoin de forcé ou de faire gaffe à son poids.
L'éclairage LED est top, surtout avec les feux additionnels.
Pour le freinage pas encore testé un freinage appuyé, j'utilise très peu le frein. J'anticipe et je rétrograde, ceux qui me permet de ne pas usé les plaquettes.  
Au niveau conso je suis entre 4.2L et 4.5L. Je précise que je ne roule pas à 50  , je roule aux vitesses légales (enfin 10 au dessus) et au régulateur. Bon de temps en temps vu que le réseau autoroutier d'Allemagne s’étend jusqu'à mon trajet je m'autorise une petite pointe     . Le Beep Beep tiens bien la route dans ces conditions.
Pour les points négatifs, bin oui il n'est pas parfait.
Le contact qui est décalé sur le T de fourche et mis assez bas, pas très pratique de mette le contact avec les gants.
Le régulateur de vitesse qui n'est pas très réactif, celui de mes anciens Tigres l'était beaucoup plus.
Le Shiffter Up qui n'est pas ce qu'il y a de plus doux.
Et un dernier point le guidonnage important entre 60 et 80 en lâchant le guidon, bon pour ce point ci cela est du au TC.

C'est une moto polyvalente pour un trajet quotidien et aussi pour faire de longs trajets.

Toujours intéressant un retour d'utilisateur .

Et un dernier point le guidonnage important entre 60 et 80 en lâchant le guidon, bon pour ce point ci cela est du au TC.

hello, demande a faire réaliser un équilibrage dynamique en bonne et due forme.

Merci pour avoir partagé tes ressentis

Petit retour avec passagère, valises et TC.
Hier sous la pluie en prime, le matin trajet travail avec les valises et TC.
Bizarrement le Beep Beep est plus lourd.  
Grosse partie en interfile pour aller au boulot, pas de soucis avec les valises, comme sur la FJR, si les rétros passent le reste passe.
Retour le soir avec ma passagère en plus. En ville je n'avait plus l'habitude, j'y suis aller en mode tout doux.
A l’arrêt si la passagère bougeait un peu, là je ressentais les mouvements, plus que sur des moto plus lourde.
Ma passagère n'a pas eu mal au postérieur, et elle me disait qu'elle était moins haute que sur la FJR. La pour le coup elle ne voyait pas la route.