pneu fjr

Bonsoir a tous. je recherche des avis sur le Dunlop roadsmart 3 merci

Salut Christian, cela fait longtemps.
Redonne moi ton adresse par MP, si je me balade par chez toi.
J'en ai eu un sur mon ancienne FJR et en était satisfait.
Sauf que j'ai fait bien moins de kms qu' avec le PR4 GT si mes souvenirs sont bons.

Je les teste depuis 8000kms et j'en suis très satisfait.
Après les pr4gt sur deux Fjr qui passaient leur temps à ramasser vis et clous (peut être un hasard) mais surtout qui m'ont donné une moto très particulière à l'avant à partir de 6/7milles j'ai décidé d'essayer autre chose.
Je pense qu'ils ne dureront pas aussi longtemps mais de toute façon si c'est pour conduire une enclume ,je préfère changer plus souvent et me régaler !
Après, c'est un avis personnel et on ne va pas relancer l'éternel débat.Tu voulais un avis sur cette monte voilà.
Bande de peur à zéro, rassurant même sur le mouillé (le pr4 également) et je m'amuse bien avec.

Salut mon train de pneu préféré

pour cette été je monte des pr5 gt

un peu de lecture....

https://www.fjr-passion-gt.com/t5956-essai-pneu-dunlop-roadsmart-iii?highlight=Dunlop+RoadSmart+III

Bonsoir a tous et merci pour vos reponses

j'ai eu plusieurs train de RS3, et c'est un très bon pneu sur le sec, il a un profil plus typé sport donc ca te donne une moto qui engage le virage plus vite et une impression de légèreté. Par contre il se dégrade vite, au de la de 5000Km, ce n'est plus la même chose. En roulant au de la 140Km/H ton pneu va se bouffer rapidement sur l'autoroute. Je faisais environs 8 000Km avec le train de pneu.
La je teste le PR5GT, en tenue de route c'est nickel sur le sec et le mouillé par contre son profil est plus arrondi donc plus GT et la moto parait plus lourde, donc pour m'amuser dans les enchaînement de virages du Morvan c'est un peu plus compliqué à rythme soutenu

avant les rs3 j'avais les metzeler roadtec 01 alors sur sec ou mouillé nikel mais apres 5000 km la moto une vrai enclume c'est la raison pour la quelle j'ai monter les rs3 et la une plume alors meme si je fait que 8000 km ça me convient on ne peut pas tout avoir et ceux qui arrive a faire 20 ou 25000 km avec un train de pneus je ne sais pas comment il font. chez moi" il y a plus de virage que de ligne droite"

Christian, chez moi y a encore plus de virage qu' a Herbitzheim.

cela me revient a l'instant ,on était a Bitche 21/06 et on est rentré par chez toi l'Ours........quelle chaleur,mais quelle route

petite virée dans le Morvan ce week end et j'ai modifié la pression des PR5 pour essayer de trouver du mieux, en passant à 2,7 AV et 3,1AR c'est mieux en maniabilité

Salut,

c'est ce que j'ai sur la moto, et j'en suis très ravi, aussi bien sur lesec que sur le mouillé.

bien sur Philippe je voulais dire Pays de Bitche Alsace et Vosges en matiere de virages il y a de quoi faire

Pirelli angel gt 2 10000kms et moto toujours agréable en virage

Merci pour les retours et informations

Bonsoir à tous,
Savez-vous s'il y a un marquage spécifique sur les Roadsmart III spécial "GT" ? Comme cl'est le cas pour les Michelin PR qui sont affublés du "GT3 pour les pneus renforcés.
J'ai vu des RS3 "SP" et normaux

Suis dég par mon PR4 qui arrivera péniblement à 8000Km.
J'etais "fidéle" à Michelin depuis un moment maintenant avec les PRx GT car je faisais environ 10 000 km avec mais là.....

Bonsoir à tous,

En Mars 2019, j'ai fait monté un PR4 GT à l'avant car le PR5 GT n'était pas sorti.
Etant arrivé aux témoins d'usure je viens donc de le faire changer courant Juin pour un PR5 GT.
Distance parcourue : 17000 km
Je pensais passer les 20000 km mais non.
Mais satisfait quand même.
De ce que je me rappelle du PR4 GT neuf, je trouve plus de maniabilité avec le PR5 GT.
J'ai aussi un PR5 GT en cours d'utilisation à l'arrière depuis début Octobre 2019. J'en suis rendu à environ 7000 km avec et pour l'instant satisfait autant sur le sec que sur le mouillé.
Pour la pression, je mets 2,7 à l'avant et 2,9 à l'arrière.
Reste à voir le kilométrage jusqu'aux témoins d'usure.

17000km
Mais comment vous faites ?
j'espere arriver à 8000 avec mon PR4 GT AR

j'ai arrive a presque 19000 avec pr4

mikyvienne a écrit:Bonsoir à tous,
Savez-vous s'il y a un marquage spécifique sur les Roadsmart III spécial "GT" ? Comme cl'est le cas pour les Michelin PR qui sont affublés du "GT3 pour les pneus renforcés.
J'ai vu des RS3 "SP" et normaux

Les Dunlop RS3 SP sont pour les motos légères, Les RS3 (normaux) sont pour les motos lourdes, pas d'inscription GT

exact