Amortisseur

Pour ma 2006 j'ai changé l'amortisseur à environ 65000 km par un Wilbers, et ça a fait du bien à ma titine

Bonjour a tous,
Nouveau sur passion GT FJR, je lis vos sujets avec attention, et j'ai svp une question sur les amortisseurs de FJR.
J'entent nombre de vos commentaires sur l'état ou la durée de vie d'un amortisseur et je suis surpris. Ma FJR commence a avoir de la bouteille...Elle est de 2003 et 97 000 kms, l'amortisseur est d'origine. .
J'ai toujours une bonne tenue de route, pas de souci de pompage, agréable dans les courbes, je roule presque toujours à deux, plutôt en montagne (j'habite Grenoble).
le problème qui me fais regarder vos avis sur les amortisseurs est que je trouve que sur mauvaise route (et c'est pas ce qui manque) elle perds son confort... je la trouve trop "sèche" trop raide.
d'où ma question : Un amortisseur peut être mort trop mou ou trop dure ou c'est uniquement trop mou ?
d'avance merci de votre aide et toutes mes excuses si je ne suis pas sur le bon sujet .
Bonne route à tous
Bernard

Nanard38400 a écrit:Bonjour a tous,
d'avance merci de votre aide et toutes mes excuses si je ne suis pas sur le bon sujet .
Bonne route à tous
Bernard

Les potos et moi aimerions faire ta connaissance! tu peux le faire en quelques lignes ici

Pour ce qui est de mon amortisseur, à ce kilométrage il doit être bien fatigué!
On s'habitue à un amortisseur défectueux . Un neuf, ça change la vie J'en ai fait l'expérience

nounours92 a écrit:Pour ma 2006 j'ai changé l'amortisseur à environ 65000 km par un Wilbers, et ça a fait du bien à ma titine

Et du coup .
C'est mieux de refaire celui d'origine ou changer pour un neuf ?.
Et pour quel budget ?

Pour 395€ tu as un Shock Factory (qualité/prix incomparable!) et certainement de bien meilleur fabrique.... pas d'hésitation!