Je prends ou je ne prends pas ?

Salut les copains !
Cette aprem je suis allé voir ( et essayer ) un 1.000 GTS que je vous présente ci-dessous ... si toutefois ça marche pour insérer les photos
Mon ressenti après quelques tours de roue:
- démarre sans souci, moteur ronfle bien, tenue de route RAS, reprises.... ça reprend, freinage...ABS quoi donc ça va aussi et esthétique générale.... voir les photos.
- pas sur les photos mais il y a les 2 valoches qui n'ont pratiquement jamais été montées.
- le kit chaîne a été changé très récemment selon le proprio ( ce sera à voir avec facture éventuelle ).
- la selle a été refaite à neuf ( un peu rabaissée because la taille du proprio ).
- pneus en très bon état
- il me donne avec la moto, la meuf qui est sur la photo ... Ah Non, c'est Fabienne qui faisait patienter le chien

Ce qu'il y aurait à voir:
- le Neiman cafouille un peu ( pour tourner la clé ) mais quand on a pris le truc ça va. Disons que le changer serait mieux.
- le cligno gauche comme vous pouvez le constater a pris un léger choc et a été "restauré" sommairement
- l'affichage de la montre numérique déconne d'où la montre Yam ajoutée côté droit du guidon ( pas mortel Hein )
- des tits trucs d'esthétique à revoir ( repeindre/vernir toute la platine guidon, réparer donc le cligno gauche avec le coup de peinture idoine... Mais ça, j'aime bien

Donc voilà... j'oubliais le prix: il la laissera partir à 1.600 bucks
Tous vos avis seront écoutés, traités avec égard, y compris ceux des spécialistes de cette machine, comme Ced31
Merci d'avance !

et je termine...




J'oubliais: année 1996, modèle ABS. Aucun voyant d'alarme qui se manifeste....

Le tarif me parait correct
A vérifier tout de même à ce tarif le bon état du collecteur dessous, au niveau des coudes d'échappement et de la boite à fumée, c'est très fragile, çà rouille vite et çà part en poussière. Pour l'ABS tu as pu l'essayer en dynamique? car si les électrovannes sont grippés tu n'auras aucun témoin au tableau de bord mais çà bloquera tout de même la roue
Si ces deux trucs là sont bons, alors le reste ce ne sera que du détail

Hello Cédric,
Pour l'ABS, je n'ai pas testé façon bourrin car pas envie de la viander.
Tu fais bien d'évoquer le collecteur... que je n'ai pas vérifié. Pas de bruit de pétoire à ce niveau en tous cas.... Merci pour cet avis, je ne manquerai pas d'en tenir compte.

Rien qu'avec l'arrière, ça suffit Alain si ça peut faire moins peur.
Les boîtes à fumée, c'est courant et pas que sur la Gts.
À surveiller

OK Bruno, je note ;-) Merci !

Belle affaire, n'hésites pas !!!

La boite à fumée, c'est un grand classique sur la GTS...

Elle coûtait un bras...
... quand elle était encore dispo chez Yam, hélas, c'est fini , c'est aujourd'hui introuvable (comme le pot et les coudes)...

Pour le contacteur, il n'est également plus dispo chez Yam et il faudra que tu bidouilles avec un modèle approchant...

OK Patrick, je note ;-)
Tiens, le vendeur me donne ( si je prends la mob ) un Neiman de 1200 FJ et il semble dire que ça pourrait aller dessus... T'as pas une idée ?
Merci

Oui, c'est ce que je voulais dire avec "modèle approchant".

Si il est "mécaniquement compatible", tu peux récupérer la platine des contacts électriques de la GTS. Généralement la prtie électrique est bonne.

Ce qui souffre le plus, ce sont les barillets et les linguets ; si tu n'as pas 2 mains gauches tu devrais pouvoir t'en sortir.

ATTENTION : il faut que tu ais au moins 1 clé de la FJ pour pouvoir démonter le Neimann.

https://www.fjr-passion-gt.com/t8586-1000-gts-ligne-inox-avec-akra-et-selle-confort#176821

Si ca peus aider...

GTSMAN a écrit: Oui, c'est ce que je voulais dire avec "modèle approchant".

Si il est "mécaniquement compatible", tu peux récupérer la platine des contacts électriques de la GTS. Généralement la prtie électrique est bonne.

Ce qui souffre le plus, ce sont les barillets et les linguets ; si tu n'as pas 2 mains gauches tu devrais pouvoir t'en sortir.

ATTENTION : il faut que tu ais au moins 1 clé de la FJ pour pouvoir démonter le Neimann.

OK Merci pour la précision. Je n'ai pas 2 mains gauches, donc même pas peur ;-)

dibruno a écrit:https://www.fjr-passion-gt.com/t8586-1000-gts-ligne-inox-avec-akra-et-selle-confort#176821

Si ca peus aider...

OK Merci, noté

J'ai reçu une photo des 4 tubes de sortie. Rien à redire. Pour la boîte à fumée, ce sera la surprise mais bon, j'ai tout ce qui faut éventuellement pour en refaire une en inox, par exemple...
Dernier prix: 1.550 €
Vais chercher la meule demain matin ;-)

le garage va commencer à se remplir

Ça ne me déplairait pas

Bravo !

Merci ;-)

C'est sympa, ça.
Tu as bien raison Alain,faut profiter

C'est surtout le côté atypique du cadre. Je trouve qu'elle a de la gueule cette moto

Une bonne affaire je trouve. Elle manque à ma collec' ...
fais toi plaisir!

OK ;-)

Tu as bien raison Alain, faut savoir ce faire plaisir dans la vie

et d'après "météociel" j'ai intérêt à rentrer avant 14h sinon je prends une sauce Bon après, pleut ou pleut pas, vais la chercher quand même Hein

Moto at home. Sur 250 kms pour revenir, 150 kms sous la pluie
M'enfin, bécane à bon port ! Conduite particulière, à savoir que dès qu'on veut virer, faut le lui dire fermement. On relâche la pression sur le guidon de qqs milligrammes, elle se remet droite toute seul, comme un I. Sinon, moteur qui pousse bien, frein moteur exceptionnel ( j'avais l'impression de piloter un bi-cylindre ). Freins... m'ont semblé un peu durs mais je verrai après quelques jours. Je n'ai pas dit que ça ne freinait pas Hein. J'ai eu une bulle haute en + Ça tombe bien car j'ai perdu l'habitude du bruit d'enfer dans le casque avec une bulle basse  Vais donc l'installer. Premier gros check-up... Ben cette après-midi tiens, vu le temps de m... qu'il fait