Donne amortisseur

Bonjour,
J’ai retrouvé mon ancien amortisseur de 80000 kms que j’avais conservé au cas où...
D’ailleurs je garde un bon souvenir de ce changement, n’est pas grenouille ?
Donc si quelqu’un est intéressé (pour un reconditionnement) avant de le mettre à la déchèterie, fdp a sa charge c’est tout  
Faites moi signe.

godan a écrit:
Donc si quelqu’un est intéressé (pour un reconditionnement) avant de le mettre à la déchèterie,

Je pensais que l'amortisseur d'origine ne se reconditionnait pas ( si c'est bien l'amortisseur d'origine?)

pitdan, je ne saurais pas te répondre mais cela m'étonne. Je ne vois pas pourquoi ils ne reconditionneraient pas un amorto d'origine au contraire. A vérifier...
Ci-joint une société très réputée sur notre région ,vous pourrez vous renseigner pour ceux qui le souhaitent :

FOURNALES SUSPENSION S.A.R.L.
https://www.fournales.fr/presentation/concept-technique/
23, ZA Ribaute
31130 Quint-Fonsegrives, France
Tél : 00 33 05 61 24 75 24
Fax : 00 33 05 61 24 75 25
infos@fournales.fr

Si ma mémoire n'est pas trop en vrac; il me semble que Fournales faisait les trains du Concorde.
Du coup, Mr Fournales, y devrait savoir faire FJR ! ! !

sur paris il y as formule top 30 r Quatre Ruelles, 94120 FONTENAY SOUS BOIS j'ai déjà apporter 2 amorto fjr le prix me souviens plus

Plusieurs ici l'ont déjà fait.
Bel avatar Jérôme

Si personne n'est intéressé, il m'intéresse cet amorto pour le reconditionner :-D

De plus, nous sommes voisin ;-)

Cool, tu peux venir le chercher si tu veux.
Dit moi un mp je donne mes coordonnées en retour.

ptitdan a écrit:...Je pensais que l'amortisseur d'origine ne se reconditionnait pas ...

Si, il se reconditionne très bien, de nombreux spécialistes font ce travail.

Lors du 1er reconditionnement, ils vont poser une valve permettant de remettre la pression (environ 12 à 14 bar)
Ce premier reconditionnement coûte donc un peu plus cher que les suivants, mais ensuite, le gros avantage est que tu peux vérifier et corriger cette pression très facilement à l'aide d'une petite pompe HP (pompes pour VTT)

Cette solution est très intéressante car c'est beaucoup plus économique (compter +/- 200 €) que de monter un amortisseur adaptable, et surtout on conserve le très ingénieux système "Solo / Duo"

godan a écrit:Cool, tu peux venir le chercher si tu veux.
Dit moi un mp je donne mes coordonnées en retour.

Merci, MP envoyé

Super, rdv pris ! Torsen passe cet après-midi le récupérer.
Et un heureux !, comme quoi j’ai eu raison de demander
L’amorto n’est plus dispo

Merci Godan, pour l’amortisseur, le café et l'échange sympathique

Bonjour, j’ai aussi un amorto d'origine si sa peut intéresser un membre du forum