FJR1300 AE (avec suspension électronique)

YAMAHA FJR 1300 AE de Novemvre 2017 (146 chevaux), garantie jusque novembre 2019
9944 kms, révision de 10 000 effectuée.

Options sur la moto:
Déflecteur de pieds
Top case
Silencieux Levince homologués.
Selle confort topsellerie

14000€

Bonne vente!

jolie !!
bonne vente !

Jolie moto !!!

Bonne vente

Bonne vente!!

merci,
Ça me fait mal au ventre de la vendre, mais je n'arrive pas à m'habituer à sa hauteur de selle, malgré ma selle confort creusée.. alors que j'étais très bien sur mon modèle 2002 et sa selle d'origine...

Faut rabaisser...
Même si bizarrement les biellettes prévues ne le sont pas pour l'AE et l'AS...
Beaucoup l'ont fait.

C'est la raison pour laquelle je n'ai pas pris de AE .

Les biellettes de rabaissement pour AS / AE existent.

Tu les trouves où ?? Faut modifier les béquilles ?

Winnie, quand j'ai cherché, tout ce que je trouvais pour la Gen3, c'était marqué sauf AE/AS.
Finalement,jai eu du sur mesure par un ex Fjriste et ça me va....
Pour la latérale la moto est juste un peu plus droite et et peu plus sur à béquilles sur la centrale.
Quand j'aurai le temps,je modifierai.

Hello,

Perso, j'ai viré la pièce en plastique pour le réglage de hauteur selle haute, ou basse, creusée la selle, et couper en deux les 4 patins en plastiques sous la selle en caoutchouc (j en ai acheté 4 autres au cas ou pour une vente future).
Ca va a peu près sur mes 1m70. Mais bon la prochaine sera une gold moins de problème d'assise à l'arrêt

Le correcteur me fait dire des trucs incompréhensibles...
Je voulais donc dire,un peu plus dure à béquiller sur la centrale....

Kit de rabaissement réglable,  pour FJR AE/AS de génération 3, avec béquille latérale ajustable :

https://soupysperformance.com/yamaha-star/fjr-1300/fjr1300es-2014-2019-adjustable-kickstand-threaded-style-lowering-links-combo-kit.html

La FJR ES est le nom de notre AE pour le continent américain :
https://www.yamahamotorsports.com/sport-touring/models/fjr1300es

Ou ici en modèle "classique" :

https://www.mca-online.eu/index.php?route=product/product&path=9_20&product_id=3808&sort=pd.name&order=ASC

Petite question:  
Qu'en est il de l'homologation en cas d'accident si l'expert fait un contrôle ?
On touche quand même un organe de sécurité.

Pour ES,je savais
Par contre,quand j'ai cherché ça n'était pas dispo.
D'ailleurs dans un vieux post sur ce forum, quelqu'un l'avait remarqué également.
En tout cas merci pour cette précision et ces liens qui serviront certainement.
En ce qui me concerne,-20mm et ça change la vie !
Je viens de trouver ça
https://www.1000-accessoires-moto.com/kit-rabaissement-hauteur-selle-yamaha-fjr1300-2006-2015-p-29177.html

interessant tout ça ...
Le premier avec la béquille réglable il n'est pas indiqué de combien la moto est baissée..
Les autres sont bien aussi, mais faut obligatoirement raccourcir la béquille?? si oui de combien?
Et enfin est ce facilement montable soi même??

Eric59 a écrit:le premier ..... il n'est pas indiqué de combien la moto est baissée..

Ce modèle, est réglable. .... Cette valeur est donc variable .....

Eric59 a écrit:Les autres sont bien aussi, mais faut obligatoirement raccourcir la béquille?? si oui de combien?

Pour moi oui, il faut raccourcir la béquille ..... je ne sais pas de combien, mais'il suffit de prendre des mesures ...

Eric59 a écrit:Et enfin est ce facilement montable soi même??

Il ne faut pas deux mains gauches et avoir un minimum de "sens mécanique", mais ce n'est pas très complexe .....

Il y a pas mal de conversations sur le sujet sur notre forum.
En voici une
https://www.fjr-passion-gt.com/t5932-bequiller-avec-kit-abaissement?highlight=Abaissement
J'ai le même abaissement que Papy Jérôme

Winnie a écrit:Kit de rabaissement réglable,  pour FJR AE/AS de génération 3, avec béquille latérale ajustable :

https://soupysperformance.com/yamaha-star/fjr-1300/fjr1300es-2014-2019-adjustable-kickstand-threaded-style-lowering-links-combo-kit.html

WOW !!!
Très intelligent ce truc !!!
Ce n'est pas donné, mais bon....

Winnie

Comme le rappelle "nonodge"; après avoir essoré tout ce qui tourne autour du sujet "abaissement" : la vraie solution est le "Sur mesure". Et les béquilles ne m'ont jamais posé le moindre problème.

c' est quand mème bizarre . je fais 1m68 j' ai fait modifier la selle d'origine 2 fois : une fois c'était un peu trop creusé ( les jambes étaient un peu trop pliées sur les longs parcours , d' ou un début de crampes après quelques heures..) la seconde fois un peu moins creusée mais plus échancrée sur les cotés ( ce qui permet de poser plus facilement pieds par terre du fait de la moindre largeur ) et je pose un pied bien à plat et l' autre à moitié ce qui me suffit largement pour une stabilité correcte .
par contre en essayant la fjr d'un pote qui a mis une selle confort et ben ca le fait pas du tout car bien trop large à l' entre jambe !!!
d' autre part , les fjr A sont elles un peu plus basses que les AE du fait de leur suspensions différentes ?

Sur les À, il n'y a pas de réglage de précontrainte, ce qui fait que des que l'on charge la moto, l'arrière se tasse. On y pose donc mieux les pieds à plat, mais c'est au détriment de la maniabilité de la moto.

DONC: les FJR A sont recommandées pour les courts sur pattes !!!
je me disait aussi.... et comme je change l'amortisseur fatigué, je vais me retrouver plus haut ... ha l' ivresse des cimes...