suppression d'alarme techno globe

bonsoir a tous. je souhaiterai démonter l alarme qui est sur mon fjr 2001.
pourquoi ?
ben elle ne veux plus démarrer car je n'arrive pas a désactivé l alarme j ai chercher a trouver la solution pour la désactiver avec le code que j'ai. je sort la selle car la led est dessous et là
le boitier électronique de l'alarme est fondu  .
mais que c'est il passé ?????
donc ma question est ce que quelqu'un a déjà fait ça et est ce que c'est difficile ?
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Si mes souvenirs sont bons, tous les fils sont de la même couleur et aucun repère ne reste visible après montage. Justement pour éviter que la dépose soit trop facilitée pour un voleur. Je pense donc que ça ne doit pas être très simple ......

Tous les fils sont noirs et sans aucun repère ...
C'est donc la galère totale.

et si tu t adressais directement chez techno globe??????

jp

j'ai envoyé un faisceau électrique au concessionnaire Yam de Mâcon il y a 3 semaines... il a tenté, mais pour lui, c'était plus rapide de remplacer le faisceau que de sondé fils/fils (oui, parce qu'il y a des ponts en plus !)

La solution "Remplacement du faisceau" est radicale, mais c'est sûr que c'est la plus efficace et rapide !!!

le truc con, c'est que le faisceau n'est plus disponible chez Yamaha :-(

Et techno globe ne peux pas te fournir un boitier de remplacement ??

C'est réalisable mais il faut quelques connaissances et de la patience
As tu essayé de contacter Thecnoglobe ??

buchef a écrit:le truc con, c'est que le faisceau n'est plus disponible chez Yamaha :-(

Ces alarmes TG étaient surtout montées sur les premiers millésimes des Gén I.

Dès l'apparition du transpondeur à clé codée, les alarmes à coupure d'injection ne se justifiaient plus...
Ces alarmes ne sont même probablement plus commercialisées ou stockées ?

C'est sûr que pour des machines de 2001 / 2002, les pièces neuves se font rares...

La seule solution consiste à couper les fils de l'alarme, démonter le faisceau principal, le poser sur une table, avec le schéma d'un coté, un Métrix de l'autre et recâbler de point à point tout ce qui passait par la TG.
Fer à souder + gaine thermo.

Bonjour la Mission !!!!

il y a plusieurs generation 1 en vente pour pieces sur LBC ?????

peut etre a voir????

jp

BIEN VÉRIFIER que c'est le bon millésime : 2001 (donc sans ABS)

Les faisceaux ont été modifiés pratiquement chaque année...

merci les gars pour vos réponse qui ne m’encourage pas.
j'ai contacter TG qui mon dit que si le travail a été bien fait par le poseur de l'alarme il a tout souder sur le faisceau d'origine. et que ils trouve bizarre que le boitier ai fondu mais rien de plus. j'ai vu un mécano de yam qui ma dit la même chose c'est déjà de démonter les carénages et de suivre les fils de l'alarme et de dessouder les fils mais en suite de trouver les fils couper pour la faire démarrer. ben ça va être coton l'histoire. de toute façon j ai pas trop le choix si non la moto ne marche plus. je vous informerais pas a pas de l avancement de cette histoire avec photo si je peux on sais jamais ça pourrais servir a quelqu'un.

se n'est que mon avis, mais débranche la batterie pour travailler sur le faisceau.

Il faut méticuleusement suivre tous les fils de l'alarme et dessouder ceux qui se connectent au faisceau et reconnecter les fils du faisceaux qui sont séparés par les fils du boitier (j'espère être clair). Et bien sûr, remettre du ruban isolant et refixer le faisceaux sur la moto.

Je l'ai déjà fait en 1 heure et douze fils partant du boitier. Ce n'était pas du technoglobe.
Surprenant ton histoire, la tecnoglobe, c'est la seule alarme validée par mon mécano moto.

Sinon, vient en Haute Garonne, on fera çà ensemble ;-)

tiens, si ça peut t'aider un peux, dans le cas ou tu recâbles ton faisceau, il y a 2 shunts a mettre :

lut
retirer des alarmes y'a rien de plus facile