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Message par maverick1150 Jeu 9 Aoû 2018 - 17:16

Parano ou pas mais j'ai une impression de gondoler sur ma moto à vitesse réduite.... Je dirais 70 km/h comme si j'avais une valise latérale plus lourde d'un côté. Ensuite nickel même sur autoroute à haute vitesse
Pneus neufs AV 2.5/AR. 2.9
Pour info je mets facilement la moto dans le virage mais en ligne droite ... cette curieuse sensation d'un motard qui ne sait pas maintenir son "rail"....
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Bonne route à tous et prudence !
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Message par linstit Jeu 9 Aoû 2018 - 19:11

Ce n’est pas 2,71 à l’avant ?
Faible pression peut expliquer cela...
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Message par nanard47 Jeu 9 Aoû 2018 - 19:58

+1 je confirme , il faut minimum , 2.7 a l'avant ! Wink

soit : 2.7 AV / 2.9 AR

ou 2.8 AV / 3.00 AR

c'est a toi de voir suivant ta conduite , si tu est chargé ou pas ! Wink
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Message par Ced06 Jeu 9 Aoû 2018 - 21:51

La préco constructeur est bien de 2.5 à l'avant à partir des modèles  2013.
Pourquoi 2.7 sur les modèles avant 2013 et 2.5 après, ça j'avoue ne pas comprendre Rolling Eyes
Beaucoup d'entre nous sur gonfle à 2.8/3.0 je crois (j'en faisais parti avec mes 2 GenII Razz )
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Message par maverick1150 Ven 10 Aoû 2018 - 9:01

C'est ce que je pense aussi... Ma FJR est de la génération de 2016 (achat neuf : mai 2017).
Donc d'après le manuel d'utilisation, il est marqué : 2,5 AV et 2,9 AR...néanmoins sentant ce léger mouvement de gondole et mon poids de 101,5 kg, je me suis autorisé début de semaine une pression de 2,7 AV et 3,0 AR

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Message par Marca Ven 10 Aoû 2018 - 9:46

Avec un réglage amortisseur avec deux casques et valises alors que tu es seul, tu mets beaucoup trop de précontrainte au ressort.....et du coup ton amortisseur travaille très mal, voire pas du tout. Il faut que tu mettes un casque ou à la rigueur un casque et valises mais pas plus. Pour la pression, moi je mets 2.8-2.9 à l'avant et 3.1-3.2 à l'arrière.


Dernière édition par Marca le Ven 10 Aoû 2018 - 14:37, édité 1 fois
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Message par grisou Ven 10 Aoû 2018 - 10:43

maverick1150 a écrit:C'est ce que je pense aussi... Ma FJR est de la génération de 2016 (achat neuf : mai 2017).
Donc d'après le manuel d'utilisation, il est marqué : 2,5 AV et 2,9 AR...néanmoins sentant ce léger mouvement de gondole et mon poids de 101,5 kg, je me suis autorisé début de semaine une pression de 2,7 AV et 3,0 AR
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LOL j'aime bien le 101,5
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Message par YANN44 Ven 10 Aoû 2018 - 12:32

LOL j'aime bien le 101,5....
oui , mais .... à poil ou équipé avec équipement moto ????
( c' est vrais qu'avec le casque sur la tète c'est moins facile de lire le poids sur la balance surtout avec des bottes en taille 48...)
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Message par gregus77 Ven 10 Aoû 2018 - 13:16

La chance 101,5 Very Happy
pour la pression je suis à 2.7 à l'avant et 3.1 a l’arrière
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Message par Marca Ven 10 Aoû 2018 - 14:48

Change ton réglage de précontrainte comme dit ci-dessus et tu verras que ça ne pourras qu'aller mieux.... Les suspensions AE AS sont extraordinaires et d'une facilité d'utilisation incroyable..... Dommage de ne pas en profiter....
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Message par LeJean Ven 10 Aoû 2018 - 18:19

Je suis d'accord avec marca sur les réglages de suspension
sur mon AE 2017,
=> pour les pneus pressions 2.5 AV et 2.9 AR
=> pour la suspension, je respecte les réglages de précontrainte proposés, donc en solo = 1 casque. Et pour la force d'amortissement, réglage standard +1 ... ça convient à mes 0,110 T (à poil)
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Message par papijerome60 Ven 10 Aoû 2018 - 23:58

Attention au "Surgonflage" : avec les chaleurs de ces derniers temps, les gommards prennent + 500 Grs.
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Message par grisou Sam 11 Aoû 2018 - 9:47

papijerome60 a écrit:Attention au "Surgonflage" : avec les chaleurs de ces derniers temps, les gommards prennent + 500 Grs.

Y a pas que la chaleur qui fait monté la verre

Cela dépend aussi de ce que l'on mange avec le "   trinquer  et  verre   "
Comme disait mon grand père " 10 litres de rouge et 2 baguettes qu'est ce que l'on va faire de tout ce pain "
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Message par nanard47 Sam 11 Aoû 2018 - 14:42

MDR moi je viens de capter , je me disais , pourquoi ils parlent de 1 casque OU 2 casque scratch , c'est pas ça qui fait du poids en plus !! Suspect
je viens de comprendre: Rolling Eyes  , c'est le dessin pour le réglage de l'amorto !! MDR Déjà dehors
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Message par phil64 Sam 11 Aoû 2018 - 16:31

Nanard tu vieilli!!!lol!
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