Raccordement GPS Tomtom

Et en laissant le moteur tourner, on est sûr de repartir quel que soit le temps d'utilisation du compresseur.

Concernant les "faibles courants permanents", n'oublions pas l'horloge de bord et le maintient des mémoires des totalisateurs journaliers.
Là, c'est trèèèèès très faible : c'est en µA, mais ce n'est pas nul !

Mention spéciale pour les alarmes qui sont très énergivores !!!  

Pour l'hivernage, il vaut donc mieux débrancher la batterie

Très intéressant cette discution sur les conso électrique...
Finalement, en piochant un peu dans tout ce qui a été dit, j'opte pour la solution suivante, sans démontage de carénage.
J'ai commandé sur GoTronic une fiche double allume cigare (1 mâle et 2 femelles ), une femelle que je vais couper pour raccorder en direct le support GPS et l'autre que je garde à disposition dans la boite à gants, pour la recharge smartphone, qui ne me sert que pour la super extension de béquille d'Ours57 ..
Je trouve à cette solution l'avantage de pourvoir débrancher facilement la fiche Mâle pour ne pas avoir de consommation élec en hivernage.. Eh oui ici nous avons la neige...
Qu'en pensez vous ?
Encore merci .. ..

Pour ma part, j'ai mis 2 usb sous la selle.

bonsoir j ai branché les fils de l alimentation sur une prise allume cigare que j ai branché dans la boite a gant mais celle ci avec les vibrations se déconnecte quelle type de prise allume cigare avez vous pris
merçi

Le sujet a déjà été evoqué de nombreuse fois tant à l'alimentation qu'à l'installation du gps ici, par exemple ou ici

Cette prise est une vraie daube ...

N'oubliez pas qu'elle a été crée dans les années 50 sur les voitures américaines pour les allume-cigares . Elle ne devait servir que qq secondes et si le contact était mauvais, ce n'était pas grave..