Combine cuir + integral correct...

Salut a tous,

Ayant fété mes 42 berges recemment, me femme chérie m'a offert un tour sur le circuit de Bresse le 21/10.

Je pense donc donc aller y faire un tour avec la GTS (Ced il faudra que je te demande des tuyaux niveau réglages suspattes avant pour claquer du chrono !! , mais je nâi ni combine cuir ni casque integral...Seuelement modulable - je deteste être enfermé - ....

Je fais 1.83m pour 95 kg, pas gros mais un peu costaud.... et tour de tete 61 cm.

Auriez vous de tels equipements remisés dont vous en vous servez plus ? Pas question que j'achete du neuf, pas les moyens, surtout pour un truc ponctuel...sauf s'y j'y prends gout...


Merci de vos propositions motardes !

A+

Stéphane

Pour le  casque je peux pas t'aider mais pour la combi, pas de soucis !

A zut !!   chérie  on s'est encore trompé de forum ....!!

Jâi propositions motardes.....pas SM....

Excellent !

Tu as regarder sur LBC

Beaucoup sur Besançon !

Regarde dans ta taille https://www.leboncoin.fr/vi/1176162915.htm

Salut l'instit ! Oui je l'ai vue celle la, le mec ne repond pas ni aux mails ni au tel..

Bon a part le latex si y'a duatres propositions...

Au fait, en complément du sujet, chez qui prenez vous une assurance speciale circuit ? J'ai posé la question a la MACIF l'assureur de la GTS, je ne suis pas couvert.

Sur C discount à peine plus cher que celle sur lbc et en neuf:
https://www.cdiscount.com/auto/equipement-du-motard/combinaison-cuir-moto-piste-route-taille-m-jlp-rac/f-13394-auc2009704781121.html?idOffre=197000614#mpos=5|mp

Salut Steph.

Déjà par rapport aux réglages de ta moto, bah se sont TES réglages en fonction de tes impressions Sur les miennes, les amortos étaient rincés, donc position bien ferme pour coller au bitume et çà faisait l'affaire. S'ils pompent trop c'est vraiment pas top. mais si tu es habitué à un niveau d'amortissement sur route tous les jours, ne les raidis pas trop, tes réflexes en seront perturbés. Donc mieux vaut commencer avec les réglages habituels et adapter sur place en fonction de ton ressenti en serrant petit à petit

Pour l'assurance, aucune ne t'assurera pour faire de "la piste" en mode "circuit". Dès le moment qu'il y a une notion de temps, il te faut une assurance "piste". mais hors compétition, juste pour du roulage en sécurité, la grande majorité des assurances t'assurent sans surplus en responsabilité civile. Je t'envoi en M.P. les attestations reçus de mes assurances

Pour une tenue "piste", la mienne est une très vieille d'occase avec mes bottes de tous les jours. Si tu as 200€ à y mettre, prend en une neuve si tu trouves après l'avoir essayé, pour une utilisation occasionnelle ce sera très bien Sinon d'occase même vieille, tant que le cuir est propre c'est très bien

Merci Guena et Ced pour vos réponses. MP envoyé aussi Ced...

J'aurai du présenter les choses version soft a la MACIF, effectivement, pas sur qu'ils aient saisis la nuance..."Bonjour, je vais faire du circuit, suis je assuré", a peu de choses près c'est ce que jâi dit a la jeune fille et gros blanc derrière...

Je vais me trouver une combine, on va faire marcher les relations...

A+

je vais peut être dire une bêtise , mais quand tu prend une licence à la journée pour faire de la piste , il me semblais que l'assurance était comprise dedans

S’ils te disent « c’était une erreur pour votre ami » je peux t’envoyer la même de la l’actif pour moi...

Tu ne prends pas de licence à la journée avec assurance, c’est à part. Et puis là c’est pour rouler avec un véhicule immatriculé.

à OK
à mon époque  quand  je prenais la licence Ufolep pour l'année l'assurance était incluse dedans , et je pensai que c'était la même chose pour un roulage d'une journée .
Autant pour moi

A voir aussi directement sur le circuit qui peut proposer une assurance à la journée.

normalement a l'inscription il te le spécifie.
soit tu t'inscrit la journée de roulage et l'assos qui t'inscrit te prenne obligatoirement le PASS CIRCUIT pour la journée , qui est compris dans le tarif de l’inscription.
Soit tu paye l'inscription  et il te demande de prendre toi mème le PASS CIRCUIT pour ton roulage . tu vas sur le site FFM PASS CIRCUIT VITESSE , et tu as tout d’expliqué!
Compte 12 euros pour le PASS ECO ( juste la responsabilité civil, Eet  une trentaine d'euros si tu prends le PASS circuit vitesse , qui te couvre un minimum pour ta santé.
Mais sache que sans se PASS circuit FFM , tu ne pourra pas rouler , et normalement les assurances privées , ne couvre pas les roulages , puique cela ce passe sur circuit privé!  

pour la combarde , renseigne toi , a l'organisateur du roulage , en générale ils ont toujours du matos a la location, style gants bottes , dorsale, combardes, le tout étant de les réserver a l'avance! tu peux aussi rouler si tu as un blouson cuir et un pantalon cuir , qui s'attache ensemble , part une fermeture éclaire !

Merci a tous des conseils.

Je vais effectivement les rappeller, j'âi pas réessayé sur la MACIF.

Pourla conmbine cuir je crois que jâi c'est bon, le mac de l'annonce de l'instit s'est reveillé ! ça valit le coup d'insister !

Bon WE a tous !

A+

On veux des photos ! Il y a un post sur « vos combines »
Clique ici pour voir les beaux gosses

Tiens je dois rajouter la mienne...

Arf' j'aime pas mettre ma tronche sur le Net, mais avec un casque why not...Ou alors avec la cagoule d'hiver ....

Comme equipement j'ai du Helstons en haut, tombé dedans au débuts de la marque en 1995...J'adore ces cuirs même si ce ne sont surement pas les plus protecteurs...Car jâi du mal avec les trucs genre robocop, pour aller au boulot jâitjs eu besoin de sobre, donc bon compromis. Je vous mets qq photos des blaz...sur le post en question... En bas j'ai un futal cuir tout con, et un jean Furygan.