Pour avoir les feux stop clignotants

Pour avoir les feux stop clignotants j'ai opté pour le Brake Light Pro V2



après voir tout dépiauté pour savoir ou j'allais faire le raccordement



j'ai fini sur le connecteur sous la selle  du pilote




pour l'atteindre j'ai retiré ces deux pièces

trois fixations


attention il y à 5 vis



fil noir masse seulement pincé, fil jaune coupé et raccordé avec le rouge et le vert du boitier (vous avez la notice avec le boitier)


comme il est tout petit il ne tient pas de place


Il ne reste plus qu'à tout remonter.
C'est vraiment très efficace.
il y à 11 façons de régler le clignotement.

il ne te reste plus qu'a coller les autocollants sur les flancs de carénage

je ne fais jamais de pub, donc si tu les veux, je te les donne
le système de clignotement est très efficace. Quand je freine et que je regarde dans mes rétros, je vois aussitôt la voiture prendre de la distance. Çà me rassure

J'ai un autre système dans mes placards , il était installé sur ma moto précédente ,mais je n 'ai jamais pris le temps de l'installer sur la FJR.
I l n 'y a que trois sorte de flash différent mais le principe reste le même  

PS : Je te laisse les autocollants

C'est réglementaire un stop qui clignote ? ....
A ne pas comparer avec des pressions brèves sur la poignée bien sûr.

Vous pensez , que ce genre de système est compatible avec les nouvelle fjr ( feux à leds )

Je ne sais pas si c'est reglo,mais je me sens plus en sécurité .
Moi j'ai des ampoules à led, mais je ne sais pas si c'est pareil.

Sur certaine voiture lorsque l'on fait un freinage d'urgence les feux stops clignotent ( issu de la formule 1 )  donc je pense que c'est légal à voir .

C'est très bonne idée de faire clignoter les stop (additionels sur le top case pour moi) que j'avais en tête mais je ne m'y étais pas penché plus que ça.
J'avais à l'idée de faire un petit montage électronique (astable).
A la vue de ce post je me suis à nouveau mis sur le sujet car la Brake Light Pro V2 est quand même vendu très cher .
J'ai regardé dans les kits électronique prêts à l'emploi ou à monter soi-même, me le faire sur une plaque à essai et aussi j'ai regardé du côté des relais temporisé et je suis tombé sur ça:
https://fr.aliexpress.com/item/12V-2-Pin-Adjustable-Frequency-LED-Flasher-Relay-Motorcycle-Turn-Signal-Jan-5-15/32789663322.html?spm=2114.13010608.0.0.klqdme
Fréquence de clignotement: 50 fois/min à 200 fois/min ce qui fait 1 fois toutes les 1,2 seconde jusqu'à 3,3 fois par seconde, réglable à l'aide d'un potentiomètre.
Vu le prix, pas de risque pour essayer.
Je vous tiendrai au jus une fois monté.

J'ai reçu les relais le jour de l'atelier du sud ouest
Ca marche nickel
Mais avec des ampoules normales
Mes STOP sur le top case sont des leds donc consommation très faible et le relais ne fait pas son job.
J'avais pour objectif de faire cela, je suis têtu "d'origine", donc je vais me rabattre sur mon idée initiale, faire un montage électronique astable. Faut juste que je mesure la conso des mes bandes leds pour voir si les circuits disponibles en commerce (NE555 ou autre) ont une puissance de sortie suffisante sans me servir de relais ou transistor.
A suivre.....

va y Sylvain , persiste , tu vas y arriver !

Et en intercalant une résistance ?

Une résistance c'est possible mais ça va chauffer.
J'avais aussi pensé à mettre une ampoule de 5W soudée en parallèle mais le risque c'est qu'elle casse sous la selle, endroit où j'avais mis mon relais et puis ça fait bricolo bricolette.

Une autre solution c'est alimenter le klaxon en même temps que les leds, ça aurait fait alerte visuelle et sonore
Je vais rester sur mon montage astable avec relais car les puissance de courant en sortie sur les circuits intégrés ne sont pas élevées.

grenouille31 a écrit:J'ai reçu les relais le jour de l'atelier du sud ouest
Ca marche nickel
Mais avec des ampoules normales
A suivre.....

Tu l'as branché comment ?

Bonjour,

Sur mon Givi Maxxia, j'ai réalisé un petit montage à base de NE 555 et de relais, j'ai intégré des led rouges de 3 mm dans les emplacements prévus dans le top case, et sous la selle, j'ai installé un petit boitier fait maison.
Les led sont allumées fixe avec les veilleuses et clignotent au freinage.
J'ai repris les 3 fils sous la selle (veilleuses, stop et masse), je les ai coupés et ressoudés pour les dériver sur mon boitier.
Si ça vous intéresse, je peux vous envoyer le schéma.

@ PIC91

Si tu peut nous poster le schéma , je suis intéressé par un montage tel que le tient

Voilà le schéma de base

Thierry du 63 a écrit:
Tu l'as branché comment ?

Thierry,
Je ne l'ai pas branché car je voulais faire clignoter les leds de mon top case et ça ne marche pas. Il faut une consommation électrique plus élevée.
C'est pour ça qu'un petit montage astable à base de NE555 est nécessaire.

@PIC91,
Merci pour le schéma, je vais m'en inspirer uniquement pour le freinage clignotant.
Aurais-tu les valeurs des composants (condensateurs, résistances, potentiomètre etc)?

houla  je voyais ça un peut plus simple

il y a plein de hiéroglyphes que je ne connais pas

un schéma pour incultes en électronique s'impose

Je trouve que vous vous embêtez bien pour une petite economie.

ça cest pas faut

PIC91 a écrit:Bonjour,

Sur mon Givi Maxxia, j'ai réalisé un petit montage à base de NE 555 et de relais, j'ai intégré des led rouges de 3 mm dans les emplacements prévus dans le top case, et sous la selle, j'ai installé un petit boitier fait maison.

D'ailleurs ça me rappelle que je devais passer te voir pour ça, depuis la dernière concentre... toujours pas trouvé le temps.....

@ pic
heu, moi j'ai des question bête?
Pourquoi as tu du mettre un régulateur de tension (7808)
Après autour du NE555:
pourquoi tu n'a pas mis la broche 1 à la masse?
Pourquoi le broche 5 est elle liée à la masse(via un condo)

Merci de tes réponces

Bacchus a écrit:

PIC91 a écrit:Bonjour,

Sur mon Givi Maxxia, j'ai réalisé un petit montage à base de NE 555 et de relais, j'ai intégré des led rouges de 3 mm dans les emplacements prévus dans le top case, et sous la selle, j'ai installé un petit boitier fait maison.

D'ailleurs ça me rappelle que je devais passer te voir pour ça, depuis la dernière concentre...  toujours pas trouvé le temps.....

Pfff, ça tient toujours Steph, on en reparlera à la prochaine concentre