atelier du SUD-OUEST

Merci Jean-François pour la vidéo.
Les H4 leds, j'y pense et je les reluque depuis un certain temps, les mêmes que patrick64 en 12000 lumens.
Genre de journée à refaire

Ça sent bon le rassemblement des lumières !!!!

nanard47 a écrit:......pour la puissance des leds autorisées sur nos bécane , peut être que CED31, pourrait nous en dire plus !......

En remplacement des ampoules d'origines, c'est simplement interdit
Pour la législation, en gros tout est là
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=96F5AA2E5EED711F67E14FD53D159B28.tpdila22v_2?idSectionTA=LEGISCTA000006177087&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170319

L'article premier stipule "Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. Ceux-ci doivent être installés conformément aux prescriptions du présent chapitre." Donc tout autre éclairage est interdit

Dans le cas d'ajout de feux supplémentaires:
- soit ils éclairent bas et proche, alors ils pourront être considéré comme des feux de brouillard avant. Du coup interdiction de s'en servir hors les cas de forte (FORTE) pluie, neige, ou brouillard (pour rappel lorsque la visibilité est insuffisante et donc que cela justifie l'usage de ces feux alors la vitesse est limitée à 50km/h ), ou alors à la campagne ou montagne si personne n'arrive en face.
- soit ils éclairent fort et loin, dans ce cas il s'agit de feux longues portées, interdiction si quelqu'un arrive en face ou le côté.
- soit ils éclairent pas plus que des feux de position et on "pourrait" les considérer comme des feux de position latéraux

ours57 a écrit:
Mais y en a un à chaque fois qu'on le voit il a quelque chose en bouche ou dans les mains .

moi je vois pas de qui vous voulez parler

merci Ced , pour cette précision !

bon sa va je les ai réglé un peu plus bas que les codes , c'est juste pour que les véhicules voient deux lumières de plus , sans que cela ne les gènes !
bon les Toulousains , vous avez compris le conseil , ne les réglez pas trop haut vos feux d'appoint !

par contre si j'ai bien compris , le fait de juste changer l'ampoule d'origine des codes et phares  , c'est interdit !

bon après , si ont n'est pas idiot , ont se règle la hauteur des codes et des phares a la distance règlementaire , le but est bien sur de ne pas éblouir les véhicules que l'on suit ni ceux que l'on croisent !

Moi j'ai tout compris, merci Ced
Je roule en stroboscope et prochaine étape, je mets un feu de marché arrière.

nanard47 a écrit:bon après , si ont n'est pas idiot , ont se règle la hauteur des codes et des phares a la distance règlementaire , le but est bien sur de ne pas éblouir les véhicules que l'on suit ni ceux que l'on croisent !

c'est exactement ce que j'ai fait sur mon ancienne

@Godan c'est parfait

sylvain, ( grenouille31), pourrais tu , quand tu auras le temps , faire un petit croquis , avec la photo du relais que tu as prise , sur l'ordre de branchement de la couleur des fils et a quoi ils correspondent !
cela pourrai finaliser le tuto   , et servir peut être   dans un futur , l'or d’un débranchement et re-branchement a effectuer !

te presse pas y'a pas le feu , pour le moment ça marche toujours nickel !

Avec Nanard ça me permettra de vérifier mes branchements vu l'excitation et la connerie que vous aviez tout les trois pendant l'installation des LP sur ma Black

Tu as l'avantage d'avoir une longue portée à gauche et un stroboscope à droite !

@ Patrick , va sur google , tapes , connecteurs 2 voies moto japonaises , tu trouveras les connecteurs , j'arrives pas a faire passer le liens sur le fofo !  

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en matière de connecteur, on trouve aussi beaucoup de choses chez les fabricants/réparateurs de camping cars

Ok Bernard merci je regarde ça

vas voir ici !! tu trouveras ton bonheur  à pas chère !!
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170328114658&SearchText=+connecteurs+2+voies+moto

mais bonjour les délais.

patrick
j'en ai en stock
il t'en faut combien.

patrick64 a écrit:patrick
j'en ai en stock
il t'en faut combien.

Merci Patrick mais je recherche deux petits connecteurs assez discret (environ 3,5cm), c'est pour les LP qui sont sous les tops block, que je puisse les débrancher le jour ou je dois tomber le carénage.

nanard47 a écrit: sylvain, ( grenouille31), pourrais tu , quand tu auras le temps , faire un petit croquis , avec la photo du relais que tu as prise , sur l'ordre de branchement de la couleur des fils et a quoi ils correspondent !
cela pourrai finaliser le tuto   , et servir peut être   dans un futur , l'or d’un débranchement et re-branchement a effectuer !

te presse pas y'a pas le feu , pour le moment ça marche toujours nickel !

Salut Bernard et tous les autres,

Comme tu le sais, j'ai récupéré la photo aujourd'hui grâce à Sir Godan  
Merci Jean-François.
Voici donc le schéma complété avec la couleur des fils du relais et la photo du relais en dessous

[/quote]

Merci Patrick mais je recherche deux petits connecteurs assez discret (environ 3,5cm), c'est pour les LP qui sont sous les tops block, que je puisse les débrancher le jour ou je dois tomber le carénage.

[/quote].
j'ai ceci:

cela doit être dans tes dimensions

perso c'est connecteur étanche...



genre sur ebay

j'ai aussi mais c'est plus volumineux

Merci Patrick mais je recherche deux petits connecteurs assez discret (environ 3,5cm), c'est pour les LP qui sont sous les tops block, que je puisse les débrancher le jour ou je dois tomber le carénage.

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j'ai ceci:
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Ils semblent moins étanche les blancs non ?  mais avec un peu de chatterton ça devrait le faire, de plus j'avoue ne pas avoir trop cherché pour le moment.
merci patrick

j’apporterai les deux modèles tu choisira

Super ça marche     Patrick