carnet d'entretien

salut a tous
je ne sais pas si je suis au bon endroit pour avoir des infos concernant le manque du carnet d'entretien de la moto que je viens d'acheter en date du 6/5/16 : (fjr 13 a de 2008 avec 35600 km)
l'ancien proprio ne le retrouve plus malgré les recherches effectuées a son nouveau domicile (divorce quand tu nous tient ...................... !!!! )
donc ma question est comment faire pour en avoir un nouveau ????
Le concessionnaire de frejus (yam 83 qui a fait la derniere rev. des 30mkm m'a confirmé que il ne peut y avoir qu'un seul carnet par vehicule) a savoir que ce n'est pas lui qui a vendu la moto ,peut-être que ceci explique cela;
il n'y a pas mort d'homme ,mais comme j'aime bien que les choses soient claires ,ce serait bien de le posseder
si vous avez des infos a ce sujet ,n'hesitez pas a m'informer
CDLMT
pierre

J'aurais plus confiance dans les factures d'entretiens que le carnet lui même.
L'ancien proprio t'a donner les factures

serval91 a écrit:J'aurais plus confiance dans les factures d'entretiens que le carnet lui même.
L'ancien proprio t'a donner les factures

Idem que Serval 91

Bonne route

Jp

J'ai acheté une fjr d'occasion à la concession de Villeneuve sur lot.
Le carnet d'entretien ne figurait pas dans les papiers remis lors de l'achat, mais "tout l'entretien avait été fait dans cette concession depuis l'achat" dixit le vendeur de la concession.
J'ai donc récupéré après quelques mails de relance quand même ce fameux carnet, ainsi que les duplicatas des factures d'entretien.
Donc oui, un carnet peut se refaire en concession. Je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas faisable dans n'importe quelle concession, à condition que l'entretien, attesté par des factures, ait été fait dans le réseau Yam...

Et je suis assez d'accord avec serval et ptit bouchon, le plus important ce sont les factures !

jissai a écrit:Et je suis assez d'accord avec serval et ptit bouchon, le plus important ce sont les factures !

également, surtout que dans un futur proche, les carnets vont disparaître totalement, vu que seule les factures ont une valeur légale et sont de réelles preuves d'entretien.
Ca fera faire des économies en plus... aux constructeurs

Pour moi les factures prouvent seulement que tu as payé un garage, mais vu le sérieux de plus en plus déplorable des concessionnaires aujourd'hui, ça n'est plus une preuve que l'entretien ai été bien fait, à moins de vraiment bien connaître le concess et encore ?
Je préfère pour ma part quelqu'un qui entretien lui même sa moto et qui la connaît bien. Comme un certain nombre de potos de ce forum

Quant au carnet fourni par un concess sur une occase ??? il a tout en main pour faire ce qu'il veut.
Et de plus aujourd'hui avec un ordi et un logiciel de traitement de texte, tu fais toutes les factures que tu veux.

Mais ce n'est que mon avis.

J-M faut pas voir le mal partout, je suis pas fana fana des concessionnaires mais de là à envisager qu'ils fassent des faux...

celà dit, ce concessionnaire qui assurait que "tout l'entretien avait été fait dans cette concession depuis l'achat" avait :
- loupé le rappel sur le faisceau électrique
- jamais graissé la béquille latérale
- encore moins la pédale de frein
les deux ont grippés après 2-3000 km
Je ne parle même pas du basculeur et autres petites parties pas facile à atteindre...
Ce qui explique que maintenant, je fait mon entretien moi même.
moi même ??
heuu et quelques copains qui se reconnaitront

@J-M je parlais d'un point de vue juridique... Un carnet n'a aucune valeur.
Ce n'est juste qu'un tampon dans une case sans détails en général. Une facture, tout le travail est détaillé.
Après en effet, c'est comme dans tous les domaines, les gens malhonnêtes ça existera toujours. Mais je ne fais pas plus confiance à un particulier (que je ne connais pas) qu'à un concessionnaire (ayant travaillé dans plusieurs concessions)

re:
effectivement c'est bien d'avoir les factures ,cela permet de voir (si on peut dire) le passé de la moto .
 n'etant pas de nature systématiquement mefiant vis a vis des autres ,je pense qu'il ne faut pas mettre en doute la parole des gens ,enfin ,c'est ce que je pense .................... !
pour resoudre il est evident que je fais la meca moi meme ,  l'ayant fait pour pas mal de temps pour les autres et ayant de quoi travailler
que ce soit en outillage ou bien en usinage (tours,fraiseuse ,rectifieuse,perceuse/fraiseuse,soudure TIG,pont elevateur ,etc.....
allez !! comme on dit chez nous (a nice).              baietta
 cdlmt

jissai a écrit:J-M faut pas voir le mal partout, je suis pas fana fana des concessionnaires mais de là à envisager qu'ils fassent des faux...

celà dit, ce concessionnaire qui assurait que "tout l'entretien avait été fait dans cette concession depuis l'achat" avait :
- loupé le rappel sur le faisceau électrique
- jamais graissé la béquille latérale
- encore moins la pédale de frein
les deux ont grippés après 2-3000 km
Je ne parle même pas du basculeur et autres petites parties pas facile à atteindre...
Ce qui explique que maintenant, je fait mon entretien moi même.
moi même ??
heuu et quelques copains qui se reconnaitront

dans ce cas précis, il y  a vice caché et nul doute que l concessionnaire se devait de reprendre la moto en réparation.
J ai eu le tour lorsque j ai acheté ma fudji ,le tendeur de chaine était défectueux, je me suis arrangé à l amiable avec l'ancien proprio, il a pris en charge les réparations, voilà.