communication conducteur/passager

qui pourrait me dire quel est le meilleur système de communication avec sa passagère(j'entend par là,les systèmes de com)quel est le meilleur rapport qualité prix?

Le tuyaucom!!!
Pas de panne de pile et ça marche même à + de 180km/h sans problème!

pour le prix, celui de lidl est pas mal mais inefficace au dessus de 110 et un rien difficile à se mettre dans l'oreille.

En effet, le tuyau com est le plus efficace. Mais franchement je trouve ça hors de prix

57€ (+/-) au bout de 3ans c'est amorti je trouve.. en plus pas de changement de piles ni besoin de penser à le mettre à charger avant de partir!

Guéna a écrit:Le tuyaucom!!!
Pas de panne de pile et ça marche même à + de 180km/h sans problème!

Quoi qu'est ce que c'est que ces vitesses de malades !!!!


Mais que fait la police.

Avec la bulle en position haute de la FJR OK mais avec l'ER-5 à + de 180 Km/h, je peux t'assurer que tu ne t'entends même plus penser !!
Fab si tu nous écoutes !!??

Ben l'ER-5 c'est comme la XJ900...
Sur le side à 160 on s'entend encore alors..
Ben en faite Bacchus c'était juste pour tester si le tuyaucom marchait encore à des vitesses élevées.. sinon tu penses bien....

Il y a le tam tam ou les signaux de fumée sinon .......

BAP

salut à tous,j'ai déjà un tuyau com,je n'ai pas encore éssayé avec l'fjr,avec le bandit c'était bon jusqu'à 150(la vitesse,c'était juste pour tester).je parlais d'un système plus abouti genre radio.

Je sais qu'il y'en a pas mal qui utilise le scala rider mais je ne sais pas exactement se que ça vaut..

Perso j'ai un scala rider et madame et moi en sommes parfaitement satisfait.
Seul truc faut parler un peu fort pour lancer la conversation (puis après ça va), et puis madame en a un peu marre quand le gps nous coupe la conversation.

....
J'oubliais, avant j'avais un tuyaucom et je préfère largement le scala, par contre faut pas oublier de charger le module avant utilisation..

quel type de casque faut-il pour utiliser le scala rider et quel est son prix?

J'ai des scala sur mes 2 casques (schubert C3 modulable avec une perche longue pour le micro) et sur mon shoei X Spirit (intégral). Quant au prix je ne sais plus combien j'avais acheté le kit pour 2 casques, mais je l'avais pris sur le site de grosbill, en tout cas recherche sur le net tu trouveras certainement ton bonheur.

le batteur a écrit:quel type de casque faut-il pour utiliser le scala rider et quel est son prix?

L'étrier de support du Cardo Scala Rider (version 1 ou Q2) s'installe sur n'importe quel casque. Je l'ai monté sur plusieurs casques Schuberth, intégral et modulable, sur des Shoei, sur un jet bas de gamme...

Sur les modulables BMW et Schuberth, il faut utiliser une perche de micro plus longue, dite "XL", car l'étrier doit être implanté loin en arrière sur le côté gauche.

Sur certains casques (Schuberth encore), il n'y a pas d'espace sous la coque pour y glisser l'étrier. Avec la première version du Scala Rider, pas de solution. Avec la version Q2, on peut coller l'étrier sur l'extérieur de la coque.
Sauf qu'évidemment, il devient impossible d'enlever l'étrier pour le mettre sur un autre casque.

A lire:
http://www.tomtomax.fr/test-cardo-scala-rider-q2.html
http://gsfr.forumactif.com/autres-f31/cardo-scala-rider-q2-intercom-bt-t1766.htm
http://gsfr.forumactif.com/autres-f31/installation-du-scala-rider-q2-sur-le-c3-t5934.htm
http://r1150r.forumactif.com/les-accessoires-pour-le-pilote-f33/intercom-scala-rider-q2-t9160.htm
http://forums.moto-station.com/les-articles-de-la-redaction-m-s/62058-essai-produit-scala-rider-fm-et-intercom-teamset.html

Niveau prix, cela dépend de la génération du Scala Rider.

La première version s'appelle Rider FM ou Rider MultiSet (2 intercoms).

La deuxième version s'appelle Rider Q2.
Le kit 2 intercoms (TeamSet) se vend au prix officiel de 285 euros.
Il se trouve assez facilement aux alentours de 200 euros sur le Net, souvent en provenance de l'étranger.
Mais les prix vont encore baisser avec la sortie du G4.

La troisième version s'appelle Rider G4.
En kit 2 intercoms, on parle maintenant de "Power Set" avec un prix officiel de 420 euros.

Chacune des versions est rétro-compatible avec les précédentes.

Le meilleur rapport qualité prix, qui fonctionne au top, comme déjà dit, sans pile, ni recharge et sans risque de panne c'est le tuyaucom, sans aucun doute possible. Nous l'avons utilisé plusieurs années avec toute satisfaction ...... sauf sur un point. J'ai refais le moulage plusieurs fois, avec la plus grande attention, j'ai testé le "champignon", un ami dentiste m'a même fait un moulage avec de la pate pour moulage dentaire, ce qui était pour moi la solution qui m'a le plus satisfait, mais rien à faire. Lorsque l'on fait une journée complète de moto, Une douleur dans l'oreille apparait et devient insupportable. Comme, nous utilisons principalement la moto pour de longues ballades, je suis passé au scala rider Q2. Déjà, le budget n'est pas du tout le même, il faut crier un coup pour amorcer le truc, et le GPS qui utilise le même moyen nous coupe la parole à chaque indication, ce qui, surtout en zone urbaine dense est un peu gênant. Mais je n'ai plus rien dans l'oreille, donc plus de souci de ce coté, nous ne sommes plus reliés par un tuyau, et nous pouvons discuter jusqu'à 500m. Donc, comme pour tout, il y a des avantages et des inconvénients pour les deux systêmes, et tout dépend de ce qu'on en fait. Mais pour ceux qui ne reste pas de nombreuses heures en selle, ou ont des oreilles insensibles, je conseille le tuyaucom.

bonsoir à tous,j'ai exactement le même problème que winnie en ce qui concerne le tuyau com,l'extrème douleur à l'oreille au bout d'environ 1h 30.le plaisir se transforme rapidement en supplice.je vais être obligé d'opter pour un scala rider même si le prix correspond à une balade de deux jours !!!!

Tu es sur que la douleur ce n'est pas d'entendre Mme pendant 1h30 ???

Pour nous des journées de 06/07h00 de moto lorsqu'on redescend sur Toulouse ne nous ont pas posé ce problème. Guéna ne supportait pas le moulage, mais le champignon c'est bon. Je préfère perso le moulage, mieux adaptés.
Tout celà dépend des oreilles et de la sensibilité de chacun, et ce n'est heureusement pas une majorité qui s'en plaint, mais si on le supporte nul doute qu'il s'agit du meilleur rapport qualité prix pilote/passager

Bah mince !! c'est quand je me décide à prendre de quoi communiquer avec Van qu'elle ne peut plu faire de moto !!
Dommage, einh !!???
:jesors:

oh dommaaaageeeeee!!! je sais pas pourquoi mais j'ai du mal à y croire!

si j'ai acheté un fjr,c'est pas pour rouler perso,il y a des sportives pour ça.la moto en duo,pour moi c'est un vrai plaisir.pour reparler du tuyau com,c'est quoi un champignon?

C'est pour ca que je me suis séparé de la FJR car fini les balades avec Madame.
Et une aussi grosse moto pour rouler seul, je n'en voyais plu l'intérêt.

le batteur a écrit:si j'ai acheté un fjr,c'est pas pour rouler perso,il y a des sportives pour ça.la moto en duo,pour moi c'est un vrai plaisir.pour reparler du tuyau com,c'est quoi un champignon?

Oui, bien sur moi aussi je l'ai achetée surtout pour le confort en duo, je sortait d'un ZZR1100 Auparavent, mais je ne pense pas pour autant que je prendrais une sportive si je roulais seul, car meme en solo le confort de la fjr ou de tout autre GT est plus qu'apréciable,

En tout cas WE concentre moto avec plusieurs heures de route avec l'oreillette du tuyaucom et je n'en ai pas souffert du tout!
Et apparemment Ced non plu.
en plus avec deux "rallonges" bout à bout possibilité de communiquer du panier du side avec le pilote.
Je confirme le tuyaucom c'est un bon plan pour communiquer à moto.