Préparation voyage FJR 2005

Les choses s'organisant gentillement, j'ouvre ce petit post pour parler plus simplement de la préparation de ma moto pour le voyage, et aussi et surtout pour ne pas pourrir tous les autres posts.
Pour les projets actuels : 2016 - Sisteron et alentours, Auvergne, Biarritz, Peut-être Perpignan cet été. Il faut bien tester les motos (mon binôme de route à un K1200GT) 2017 - Cap Nord - 2018 - Ecosse - 2019 - Island

La moto va être préparée principalement pour le voyage, mais je l'utilise quand même tous les jours, été comme hiver.

Pour le moment je suis parti d'un modèle 1300A de 2005 qui avait un topcase 46l, et un ABS caractériel sur la roue arrière, chose qui a été réglée financièrement avec mon mécano lors de l'achat de la moto. La moto avait en gros 25'000km et j'ai ajouté 1000km ce dernier weekend de Pâques.

Pour les choses qui sont déjà faite depuis l'achat :
- Changement des pneus par du Roadsmart II
- Installation d'un Top Case Maxia 56 L.
- Installation d'une sacoche de réservoir SW-Motech
- Installation de rehausseurs de guidon SW-Motech
- Changement des ampoules de compteur (sous garantie)

Devis demandé aujourd'hui :
- Demande d'un devis pour amortisseurs avant arrière
- Demande d'un devis pour phares additionnels
- Demande d'un devis pour crashbar (genre police ou en France "administration")
- Demande d'un devis pour montage GPS
- Demande d'un devis pour poignées chauffantes
- Demande d'un devis pour installation prise 12v "usb" dans la boite à gants
- Demande d'un devis pour réparation central ABS ou changement (optionnel).
- Demande d'un devis pour protèges mains

En projet à voir :
- Changement de la bulle (sûrement une Vstream)
- Compresseur sur 12v
- Achat de sacoches intérieur pour les topcase Yam.
- Achat matériel de camping qui devra rentré au complet dans le topcase 56L.

Pour le pilote : le casque est neuf, je vais changer mon système bluetooth par un cardo sho-1, durant l'année la veste, le pantalon, le sur-équipement pluie, ainsi que gants seront changés, principalement par du matériel de chez IXS.

Si vous avez des idées, des conseilles, des remarques, je serais preneur. Y compris sur vos expériences des petites choses qu'on oublie tout le temps.

Pour l'amorto regarde dur le boncoin il y en a des neufs origine pour pas très cher, et pur les sacoches de valises suit ce lien http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/944079819.htm?ca=12_s

Merci de tes conseils, pour les amortos je pensais partir sur un modèle un poil plus sérieux que l'origine, vu mon poids + le matos, je me dis que ca vaut peut-être la peine d'en mettre des un peu plus sérieux. Par contre j'ai eu un début de réponse de devis ceux qui me sont proposé (avant et arrière) en Ohlins j'en ai pour 2200 euro en gros (montage compris). Là je pense que c'est un peu trop quand même

Vous connaissez la marque "WILBERS" ? là j'aurais l'équivalent pour 40% moins cher en gros. 641 a l'arrière et progressive à l'avant.

Pour le lien je vais tenter de le contacter merci. (à voir si y a moyen de s'organiser avec la Suisse )

Moi Wilbers c'est ce que j'ai sur la gold, très bonne tenue de route et confort assuré

Ok c'est bon à savoir alors car là sur l'offre Ohlins j'ai un peu l'impression que à part payer la marque je vais pas avoir franchement mieux que d'autres à moitié prix Vais me renseigner plutôt sur ceux là alors.

Mise à jour du jour ... Bulle VStream commandée. On va voir si elle assure autant qu'on le dit

Deuxième devis demandé chez un autre concess que je connais un peu mieux j'attends les réponses.

bonjour
j'ai voyagé jusqu'au cap nord en 2012
si tu veux partager mon expérience contacte moi en MP

Je crois que le gars de chez öhlins t' as vu arriver,j'ai payé pour les ressorts de fourche et l'amorto ( c'est le top) 1500 roros montage compris, il y a 4 ans.tu peux voir chez EMC ils sont moins cher que öhlins.

chikun33 a écrit:bonjour
j'ai voyagé jusqu'au cap nord en 2012
si tu veux partager mon expérience contacte moi en MP

Salut, cool merci de ta proposition je reviendrai sûrement vers toi d'ici peu

The wall a écrit:Je crois que le gars de chez öhlins t' as vu arriver,j'ai payé pour les ressorts de fourche et l'amorto ( c'est le top) 1500 roros montage compris, il y a 4 ans.tu peux voir chez EMC ils sont moins cher que öhlins.

Légèrement oui, bon après c'est un peu la grosse concess Yam du coin, mais comme première approche, il a juste gagné le fait que je suis aller voir quelqu'un d'autre.

Et pour les sacs de valises ,tu vas chez décathlon tu prend ceux qui correspondent aux nb de litres de tes valises et tu en as pour moins de 10 euros !!!
pour le gps ,moi j'ai un tomtom de voiture ,support maison et housse de protection de base et ça le fait bien .

Ca tombe bien je dois aller chez décathlon samedi je vais voir ce qu'ils ont. Pour le GPS, je viens de recevoir le tomtom 400 pour la FJR, et mon binôme de route aura le Zumo 660. Par contre, on pense ne faire que des points de passage sur le roadbook histoire de pouvoir modifier en cours de route.

Et bien quel programme,

je suis intéressé par le montage du tomtom rider sur ta fjr, sachant que je suis une bille en bricolage.

Fx a écrit:Et bien quel programme,

je suis intéressé par le montage du tomtom rider sur ta fjr, sachant que je suis une bille en bricolage.

Eh oui un programme à bien préparer

Pour le Tomtom malheureusement je vais pas pouvoir t'aider vraiment vu que j'ai 2 mains gauche c'est le mécano qui fera l'installation. Je pourrais te faire une photo à la fin mais ca va pas t'aider Surtout qu'un truc électrique je touche même pas en rêve de mon coté

Fx a écrit:Et bien quel programme,

je suis intéressé par le montage du tomtom rider sur ta fjr, sachant que je suis une bille en bricolage.

Changement de programme on devrait le faire ce weekend avec un ami, je vais essayer de faire des photos pour l'explication. Sachant que je suis aussi une bille en bricolage l'explication sera simplifiée à mon niveau aussi

Etant moi-même au minimum B+5 (bille+5), je suis intéressé par tes photos.
On devrait peut-être former un club de billes !!

Je vais faire de mon mieux pour le club des billes alors

Salut.
Pour paré au imprévu. Prend avec toi du scotche, du file de fer, du fil élèctrique, un briquet, des fusibles et puis un kit de réparation de pneus sa peu dépanné.
Et mais nous des photo sur le fofo
A + KIKO

Sur mon site, relatif au TT, tu peux d'inspirer d'une liste de choses à emporter pour ce type de voyage
A adapter :

Liste à emporter

Hello, je viens de lire ta liste pour le tt, 2 petites suggestions.
Le permis international peux simplifier les échanges avec la maréchaussée local, et il est gratuit. En fait c'est une traduction conforme du permis français.
Et pour le bateau, j'avais juste pris une élingue de guidon,, sa prznd pas de place, et c'était parfais sur le bateau. Plus un bout de fils de fer pour serrer le freins

kiko a écrit:Salut.
Pour paré au imprévu. Prend avec toi du scotche, du file de fer, du fil élèctrique, un briquet, des fusibles et puis un kit de réparation de pneus sa peu dépanné.
Et mais nous des photo sur le fofo  
A + KIKO

Scotch c'est dans le sac déjà, le kit pneu aussi, le reste j'y avais pas pensé donc merci du conseille ..

KlUx a écrit:Sur mon site, relatif au TT, tu peux d'inspirer d'une liste de choses à emporter pour ce type de voyage
A adapter :

Liste à emporter

Merci à toi aussi, j'ai fait un petit copier dans mes papiers

salut,
un petit guide sur le voyage à moto ( écrit par un gars parti il y a 30 ans et qui n'est jamais rentré ... )

Voyage à moto
Guide pratique D'Aldo Fusco

commandé en ligne sur le site moto magazine

c'est une bible et ça vaut une misère.

à découvrir (ou redécouvrir ) le site d'Hubert Kriegel, également une mine d'informations et une source d'inspiration

http://www.thetimelessride.com/

attention, ce site est la cause d'un nombre certain de divorces

Excellent merci beaucoup pour vos liens conseils et aides.

Pour le montage du GPS comme j'avais discuté, les choses on légèrement changé, Suite au premier test route du GPS (non branché), il est sorti la chose suivante : compatibilité avec mon MAC, mauvaise, ok le GPS reconnait les gants, mais un stylet est bien utile. Donc, le pote avec moi était tellement super motivé que j'ai gardé mon garmin qui m'a déjà bien accompagné partout, et c'est lui qui récupère le TOMTOM.

Sinon dans le programme préparation de hier, changement du support topcase par le Givi SR346, installation du support GPS centrale Yamaha, et donc déplacement du GPS au centre. Achat d'une prise USB, qui sera installée sur le pas de vis du rétro fantôme à gauche. Et sinon rien à voir mais on a fait le service de la Tuono du pote aussi

Mise à jour du moment :

La dernière fois c'était l'histoire de GPS, il a donc été recentré sur la moto comme je l'ai déjà annoncé, pour revenir sur mon jugement du Tomtom Rider, je trouve que c'est un bon GPS facile à manier à l'arrêt, on peut presque l'utiliser aussi facilement qu'un smartphone, par contre je continue à le trouver moins pratique sur la moto.

J'ai récupéré le système RAM-Mount qui était utilisé pour le GPS, et j'ai monté un système SW-Motech pour mettre le téléphone à la place, je ferais une photo durant le weekend.

La prise USB n'est toujours pas montée car j'ai du modifier un peu la fixation (la vis était trop grande).

Fixation autocollante de la gopro au centre juste en dessus des compteurs. Et changement des plaquettes le weekend passé, même pour moi qui suis une pive c'est pas compliqué à faire.

Le test routier ce weekend avec l'Auvergne et en gros 2000 à 2500km de prévu sur 4 jours.

La liste de KlUx a été imprimée aussi et est en ajustement pour nos habitudes, les conseils de tout le monde sont aussi ajoutés nous ferons un tris ultérieurement de ce qui nous semble indispensable ou moins

Je ne mets pas forcément beaucoup de photos ou d'infos ici sur l'évolution, je le fais quand j'oublie pas car en parallèle nous avons un blogs sur la préparation de la virée de l'année prochaine et la page FB qui va avec (voir adresse ci-dessous).
J’essaie juste de garder les infos qui concernent uniquement la FJR ici.