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Message par christof Dim 21 Fév 2016 - 17:20

au catalogue fin decembre jusque mis fevrier
toutes les A reservé par yam france seraient deja toutes vendu ?
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Message par KlUx Lun 22 Fév 2016 - 12:38

Info Moto Station:

Oui, il existe une version A basique mais elle n'est plus importée en France.
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Message par FJRey95 Lun 22 Fév 2016 - 15:31

lamentable
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Message par AlexDu77 Lun 22 Fév 2016 - 16:08

Aux US y a pas de version AS.
Y a la ES (notre AE) et la A.
Donc doit y avoir une politique marketing chelou là derrière
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Message par GTSMAN Lun 22 Fév 2016 - 16:44

Wink Rien de chelou ! Razz

Chaque service marketing de la "zone commerciale" choisit parmi la gamme proposée par l'usine (modèles & coloris), ce qu'il désire vendre.

Si la demande LOCALE est plus axée sur la A, ils commande de la A, si c'est l'AS, ils privilégient l'AS en "oubliant" la A
Idem pour l'AE.

scratch Faut aussi savoir ce que l'on veut : en France, tout le monde critiquait l'amortisseur AR en disant : "C'est scandaleux d'avoir une telle pompe à vélo sur une moto de ce prix, l'ESA des BM c'est vachement bien, bla bla bla..." Twisted Evil

flower YAMAHA qui écoute bien nos remarques, a sorti l'AE qui répond à cette demande des clients. pouce2 Cool  

Embarassed Et maintenant, vous réclamez la A ???!!! Rolling Eyes Faudrait savoir ?!!!!
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Message par AlexDu77 Lun 22 Fév 2016 - 17:15

Ben non pas spécialement
Perso je cherche juste à comprendre....
Pas mettre les copains en colère
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Message par GTSMAN Lun 22 Fév 2016 - 17:18

Laughing Pas taper !!! rouleau patisserie Pas taper !!!


MDR

OK Cela n'a rien de perso No Tu n'es pas le seul à raler à ce sujet ?!

Si YME écoutait tout le monde, il faudrait qu'ils importent des A, AE, AS, dans 12 coloris, avec boites 5 ET boites 6, équipées GT, etc !!!!
T'imagines le stock ??? MDR2
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Message par jilou Lun 22 Fév 2016 - 17:25

GTSMAN a écrit:Wink

scratch Faut aussi savoir ce que l'on veut : en France, tout le monde critiquait l'amortisseur AR en disant : "C'est scandaleux d'avoir une telle pompe à vélo sur une moto de ce prix, l'ESA des BM c'est vachement bien, bla bla bla..." Twisted Evil

flower YAMAHA qui écoute bien nos remarques, a sorti l'AE qui répond à cette demande des clients. pouce2 Cool  

Embarassed Et maintenant, vous réclamez la A ???!!! Rolling Eyes Faudrait savoir ?!!!!

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Message par al1 Mar 23 Fév 2016 - 8:24

bon alors !!! elle est comment cette nouvelle FJR
bonne journée les moutards


Dernière édition par Webmestres le Mer 24 Fév 2016 - 0:22, édité 1 fois (Raison : Merci de pas poster inutilement et systématiquement une grande bannière hors de la signature)

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Message par Winnie Mar 23 Fév 2016 - 8:48

GTSMAN a écrit: Rien de chelou !

Désolé mais si .... il y a quand même un truc chelou ....... Annoncer un modèle A au catalogue 2016, puis le supprimer à peine 2 à 3 semaines après la livraison des premiers exemplaires, ce n'est pas très rationnel en matière de marketing ....... Si cette décision était dans les tiroirs, il fallait l'appliquer dès l'annonce du modèle ...... la situation actuelle crée la confusion et il doit bien y avoir une explication derrière tout ça ..........
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Message par KlUx Mar 23 Fév 2016 - 9:21

C'est Yamaha France qui n'importe plus le modèle et c'est lié uniquement au volume de vente en France. Déjà que le volume de vente dans notre pays est faible 3000 à 4000 unités, qui va acheté ce modèle alors que pour 1000 euros de plus on a les suspensions pilotées.
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Message par GTSMAN Mar 23 Fév 2016 - 9:24

CQFD !!!!
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Message par Winnie Mar 23 Fév 2016 - 9:34

Peut-être Rolling Eyes ...... mais cette réflexion pouvait être faite en amont ..... surtout que le changement de modèle était propice à cette rationalisation de la gamme ...... Mais là, juste après les premières livraisons, je persiste .... ça fait "amateur" ... Mad Ceux qui souhaitent une version A pourront toujours l'acheter en Belgique, les démarches administratives n'étant qu'une formalité Wink
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Message par FJRey95 Mar 23 Fév 2016 - 11:44

bon bah je passerais pas la belgique alors si pas d'autre choix
perso c'est A et ohlins, au moins ressort adapté a la charge
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Message par fabrice60 Mar 23 Fév 2016 - 12:00

Aujourd'hui sur MotoJournal:
Vidéo FJR A
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Message par fabrice60 Mar 23 Fév 2016 - 13:33

fallait lire "AE"...mais la vidéo est déjà supprimée Question Question Question Question
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Message par Roomss Mar 23 Fév 2016 - 13:34

serval91 a écrit:Ils n'ont pas osez pousser les rapports sous la pluie. MDR
Ah ces journalistes qui ont pris l'habitude de tester les moto avec un grand sunny .
C'est par temps humide que l'on peut vraiment tester une moto. G rien fait
+1 entièrement de ton avis
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Message par KlUx Mar 23 Fév 2016 - 13:52

fabrice60 a écrit:fallait lire "AE"...mais la vidéo est déjà supprimée Question Question Question Question

Non, non elle est toujours là, mais elle est nulle cette vidéo, pratiquement aucune info. Pour moi, l'essai le plus complet est celui de Motoservices.com, pour l'instant.

http://www.motoservices.com/essai-moto/test-Yamaha-FJR-1300-AE-2016-un-nouveau-regard-sur-la-GT-fev-2016.htm
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Message par ptibouchon Mar 23 Fév 2016 - 23:58

Winnie a écrit:Peut-être Rolling Eyes  ...... mais cette réflexion pouvait être faite en amont ..... surtout que le changement de modèle était propice à cette rationalisation de la gamme ...... Mais là, juste après les premières livraisons, je persiste .... ça fait "amateur" ... Mad  Ceux qui souhaitent une version A pourront toujours l'acheter en Belgique, les démarches administratives n'étant qu'une formalité Wink



et en + elles sont fulll a l origine , et pas d attente du gouvernement pour prendre une decision

bonne route

jp
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Message par KlUx Mer 24 Fév 2016 - 16:45

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Message par J-M Jeu 25 Fév 2016 - 10:09


¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par KlUx Jeu 25 Fév 2016 - 11:14

Ce que je retiens de ces essais faits par les journalistes c'est que la FJR 2016 est arrivée à un seuil d'aboutissement inégalé. Ce qui fait plaisir, c'est que désormais les journalistes estiment que la FJR fait jeu égal, voir dépasse la BM.

Ils en sont à critiquer des points de détail, comme la largeur de la selle, le béquillage de la moto, des valises trop étroites, ils n'ont pas d'autre argument pour justifier des critiques.

Le nouvel embrayage, la nouvelle boîte de vitesse et le nouveau cardan sont vraiment parfaits.

L'éclairage full LED, emmène une note de modernisme et est pour le moins très efficace.

Ce qui est marrant c'est qu'il découvre le plaisir de rouler en full, nous cela fait des années que l'on roule en full...

Donc conclusion pour l'achat d'une GT, aujourd’hui le choix n’eut pas être autre chose que la Yamaha.
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Message par jilou Jeu 25 Fév 2016 - 11:19

+1
Je rajouterai que les "moins" concernant le prix comparativement à BM ne sont pas justifiés (je ne parle même pas de l'entretien!!!)
Certes le tarif est élevé mais la critique vaut pour de nombreuses motos
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Message par FJRey95 Jeu 25 Fév 2016 - 11:25

[quote="Sur notre trajet, la consommation moyenne affichée, sur un tableau de bord à l’écran légèrement relifté, flirtait avec les 6,3 l/100"[/quote]

MDR je suis deja en dessous de 6L avec 200kg sur la selle
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Message par KlUx Jeu 25 Fév 2016 - 11:47

jilou a écrit:+1
Je rajouterai que les "moins" concernant le prix  comparativement à BM ne sont pas justifiés (je ne parle même pas de l'entretien!!!)
Certes le tarif est élevé mais la critique vaut pour de nombreuses motos

La FJR est moins chère que la BM, car chez BM tout est en option. A équipement équivalent la BM est nettement plus chère
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