Petit gabarit sur FJR

Salut à tous,

Je suis à la recherche d'expérience de petits gabarits comme moi (1,70m pour 68kg) qui roulent (pas juste une sortie de temps en temps avec madame) quotidiennement avec un FJR.

Je n'ai pas encore essayer le bestiau, mais je l'ai manipulé à l'arrêt et ça ne pas paru si extrème que cela (je parle bien entendu sur un sol plat).

Je roule actuellement sur un K12R qui fait environ 240kg avec les pleins et je n'ai pas de soucis particulier pour la maniper (je vais régulièrement en région parisienne, voir sur Paris intra-muros).

Donc si quelqu'un du même acabit que moi roule très régulièrement avec, j'aurais voulu connaitre son impression sur l'engin.

@+

bonjour GECKO, je ne suis pas bien grand moi non plus (1,75m et 75kgs) avec des problèmes aux épaules. Je possède un FJR depuis mars 2008 et je n'ai jamais eu de soucis concernant la hauteur de selle et le poids de l'engin, sauf chargé à fond (top case, sacoches)  et madame en passagère.
Comme tous les gros cubes GT carénés le poids est important à l'arrêt et il faut faire attention où l'on pose le pied (gravillons)
Sinon la moto est très agréable à emmener........bonne route à toi

Merci à toi pour ton retour,

En fait je vais préciser mon propos, je n'ai aucun doute sur la maniabilité de la moto à petite vitesse, mais il est vrai que la vie parisienne en moto (je précise que je ne vis pas sur Paris, mais je m'y rends presque tous les jours) est faite de surprise, surtout pour le stationnement. On va dire que les "parking moto" sont plus souvent adaptés au scooters qu'au GT.

Au final, ce qui m'inquiète un peu, ce ne sont pas les 1h10 de trajets à partir de chez moi , mais plutôt les 2 dernières minutes ;-)

lol, je te comprend tout a fait, pour le gabarie, je suis sur 1m80 et 95 kg, donc j'ai peux de soucis de longueur de jambe... mais comme toi je suis tres souvent sur paris, et j'habite en proche banlieue. Le FJR reste un beau Bébé, mais sans les sacoche il est le gare presque partout. C'est au niveau des pots qu'il faut faire gaffe pour ce garer dans les places a solex de la capitale... apres on se fait avoir une seul fois a la garer en marche avant... apres on anticipe... pour la garrer chez moi je la recule sur des gravillons, et sa passe, faut pas si prendre a 20 fois, mais sa le fait. Niveau mania, des que tu roule un tout petit peux, aucun soucis.

Merci à toi gapiob pour ton retour, c'est effectivement le genre d'expérience que je recherche. J'ai déjà l'habitude d'anticiper et de me garer en marche arrière afin de pouvoir manipuler la bécane plus facilement, quitte à passer la première pour l'avancer.

Je ne compte pas prendre les valises pour me rendre en ile de france, j'ai trop l'habitude tu top case pour y ranger tout mon barda.

surtout que sur un FJR, un 55l passe bien !
Effectivement je me gare tjs en marche arrière pour ressortir au moteur... et quand je manœuvre j'essai de m'arranger pour avoir la pente du bon cote pour utiliser le moteur... soit faignant, tu vivras longtemps...

soit faignant, tu vivras longtemps

Bossant dans l'informatique, on a un dicton qui dit qu'un bon informaticien est un informaticien fainéant... j'ai toujours appliqué à la lettre avec succès ;-)

C'est bien pour ça que je suis informaticien!

Salut
Pour ma part 1.65m 68kg, fjr -3cm , impec les pieds presque à plat, avec Mme 1.47m, 50kg suivant les saisons (elle va me tuer) , fjr redessant encore un peu et les pieds sont à plat , il faut juste faire gaffe au trottoir et petit ralentisseur surtout à deux

désolé encore un grand 1m78 et 92kg ( de muscle ) pas de souci de manipulation même avec ces 292kg , par contre comme tout le monde j'essai de me garer en marche AR histoire de partir plus facilement, dans paros j'évite de prendre les valises du peur qu'ils me l'abîme , le top ase me suffit largement , ça passe partout intelligemment , c'est pas un vespa mais ça passe . je trouve toujours de la place pour me garer mais je prends le temps pour choisir le bon place .
Voilà Voilou

Pour ma part 1,70m même recommandations que les autres mais en plus des bottes Botte DAYTONA GTX M-STAR étanche GORE-TEX avec Semelle intérieure compensée de 2,5 cm soit 6cm avec le talon elles ne sont pas données http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Botte-moto-DAYTONA-GTX-M-STAR.html @+

t'as piqué les pompes à sarko????

yessssssssssssss

Je n'osais pas le coup des pompes de sarko... cela dit ce n'est pas non plus une mauvaise idée, sauf que j'ai déjà des bottes en Gore-tex qui ont 5 ans et remplissent toujours aussi bien leur office

[url=https://servimg.com/view/19394603/13][/url

Pas de problème pour moi ,j'ai des grannnnndres jambes
1.70 pour 75kg je roule tous les jours ,pas sur Paris mais sur Nantes
Pas de problème particulier il faut juste anticiper un peut pour éviter d'avoir a pousser la bête, et faire attention aux montées et descentes de trottoirs
Avant j'avais un 1150 rs , c'est sur que les 50kg d'écart on les sens mais au bout de qq semaines on n'y fait plus trop attention
Il faut juste faire attention quand madame est derrière et quelle gigote pour voir ce qui se trouve à gauche à droite ou ce qui nous suit  
Sinon RAS

OK merci à tous pour vos retours !

1m68, 67 kgs , poids mal réparti , tout dans la tète
bref, selle creusée de 3 cms et un peu plus échancrée au niveau des cuisses ( j' ai po un gros c...) et pas de soucis, juste faire gaffe aux déverts , et si jamais ca part, mieux vaut larguer l' engin que de se bousiller une patte.... ( camping sablonneux l' été dernier ). la bécane se pose sur sa protection, avec une blessure d' amour propre ....

+ de 1 an en configuration d'origine pour 1.72m. Finalement, j'ai abaissé la bécane de 2 cm, et je me sens mieux ! ! ! Pas de modif côté selle: peur de perdre en confort . C'est ça, les Papis.
Il y a eu Kawa 1300 entre autres, mais j'étais + jeune . . . . . . .

bonjour !!! 1.70 m et tout dans le buste !! donc un entrejambe réduit. d'où : - 3 cm à l'arrière (biellettes), selle étroite, - 2 à l'avant et.... ça le fait.... mais mef avec les trottoirs, bordures, surépaisseurs de la route et toutes manifestations du génie civivl !!

cordialement !

Oppidum34 a écrit:bonjour !!! 1.70 m et tout dans le buste !! donc un entrejambe réduit. d'où : - 3 cm à l'arrière (biellettes), selle étroite, - 2 à l'avant et.... ça le fait.... mais mef avec les trottoirs, bordures, surépaisseurs de la route et toutes manifestations du génie civivl !!

cordialement !

Ah oui : super important à signaler; d'autant que la garde d'origine est déjà faible ! ! !
Mais - 3 cms sur l'arrière : es-tu certain de ne pas toucher le fond du garde-boue ?

y'a ca aussi



mais c'est pour les sorties du dimanche

Attention si tu prends une AE la hauteur peut-être très différente suivant le mode de suspension.

plus sérieusement j'avais fait faire une selle rabaissé - 2cms

Chez top sellerie
j'ai appeler ce matin
creuser la selle au maximum 95€ avec les frais de port
avec la selle d'origine