Re: Rehausse MV / FJR AE 2015 / câbles très tendus

par **PapydJo** Mer 27 Jan 2016 - 19:34

Merci pour le partage jamil pouce

Par contre sur les photos 2 et 3 on voie une sangle ( je pense que c'est le tapis de réservoir )
Le passage de la sangle sur les raccords hydraulique ce n'est pas top Evil or Very Mad

Tu fait comme tu veux ,mais il faut mieux passer la sangle directement sous la colonne de direction pour éviter tout future problème

Tu fait attention il y a des câbles sous la colonne ,ils ne faut pas les pincer Wink

par **jamone** Mer 27 Jan 2016 - 19:53

merci laurent
Effectivement c'est le sangle du tapis de réservoir, par contre il est pas serrer du tout c'est juste posé . mais ton conseille est bien la bienvenu .
pouce

par **kalou7867** Ven 4 Mar 2016 - 23:45

Merci pour les photos Laurent, je suis en plein dedans sur un modèle 2006 et même pb de cables tendu.
Sympa la réponse du cons, tu lâches 90 euros et il se donne pas la peine de faire ça correctement !
Par contre ta platine est réglée au max vers les compteurs, le réglage avant/arrière (de la platine) n'est pas utilisable du coup !
Tu confirmes ?

par **kalou7867** Sam 5 Mar 2016 - 0:14

Merci pour les photos Jamone , désolé ! pfiouuu, vais me coucher moi !

par **jamone** Sam 5 Mar 2016 - 2:27

Salut pascal , la platine est réglé au max vers le réservoir, mais je peux agir sur le réglage et pour les demi guidons elles sont également réglé au max vers moi ,, par contre pour les câbles tu suivra mes photos tu verra que j'ai libérer pas mal de place en coupant les colliers d'origine et les placer autrement ,,, surtout faire attention au poignée de gaz si tu libère pas les câbles et tu braque à fond l'accélérateur risque de rester coincé en accélération .
n'hésite pas si tu as d'autres questions

par **JoaozinhoJc** Sam 5 Mar 2016 - 9:00

Coucou Jam !!
C'est qui le concess afin d'éviter d'y mettre les pieds ?

Sinon Yamaha ils proposent la rehausse de guidon en accessoire ?? scratch

jamone a écrit:salut tout le monde , je reviens comme prévu avec qques explications concernant la rehausse guidon MV version AS 2015 .
pour commencer pendant la révision hier de 10.000 kms j'ai fait monter la plaque par le concessionnaire une chose que j'aurais pas dû !!! car ils l'on montée mais ils ont pas chercher plus loin le soucis des câbles tendus ,,, quand je l'ai récupérer j'ai fais le test de braquer à fond vers la droite ( pas de souci ) mais vers la gauche la poignée d'accélérateur reste coincée !!!! je retourne les voir et la réponse de leur mécano est c'est normal car c'est pas une pièces d'origine c'est de l'adaptable !!! donc ils m'ont facturé 90€ pour le montage et après démerde toi .....
alors ce matin j'ai penché sur le problème et j'ai régler le problème .
donc je vais vous poster qques photos avec des explication pour ceux qui veulent installer ce système .
par contre je suis très satisfait car je suis plus droit sur la moto donc le dos soulager et les demis guidon bien proche de moi qui fait que moins d'appui sur le poignée d'accélérateur et je pense sûrement la fin des fourmis à la main droite ,, à vérifier quand le temps le permet pour faire un essai plus long.

par **jamone** Sam 5 Mar 2016 - 19:16

Salut JC
J'en ai qu'un pas loin de chez moi . la rehausse qui propose yam sont pas terrible, il fait que rehausser mais pas rapprocher .

par **kalou7867** Mer 16 Mar 2016 - 20:02

Bon effectivement si on coupe pas au moins 2 attaches de collier pour donner du mou sur le faisceau , c'est trop tendu. De plus si on ne place pas les cables de l'accelo autrement (c'est a dire un peu plus haut vers le cadre) ça coince la poignée quand le guidon est en butée vers la gauche.
Et encore la platine est reculée au max vers les compteurs !
Mécaniquement c'est réglables, mais en pratique, j'ai même pas essayé de l'emmener vers le pilote car ça tirerai encore plus sur les cables !
Certes la position est plus droite mais pour une pièce a plus de 200 euros , ça fait cher pour un pseudo réglage !

par **FJRey95** Mer 16 Mar 2016 - 20:15

moi suis tirer au max vers moi et ca passe

par **kalou7867** Mer 16 Mar 2016 - 21:23

En ligne droite ! mais dans les virages ? OK je sors

Peu être que c'est un peu différent sur un 2015

par **FJRey95** Mer 16 Mar 2016 - 21:31

Moi 2013

par **Winnie** Jeu 17 Mar 2016 - 9:29

Moi aussi, sur AS 2013, tous les réglages au max vers le pilote, et ça passe, après avoir un peu libéré les câbles et filerie Wink

par **kalou7867** Jeu 17 Mar 2016 - 18:22

J'ai reculé la platine au max vers moi, ça a l'air d'aller, y'a plus qu'a essayer en roulant .
Par contre je sais pas vous, mais les vis BTR qui tiennent la platine sur le Té, sont trop courtes !
Elles se vissent sur un tour de filetage max, j'en ai meme une ou je dois pousser l'ecrou prisonnier par derriere pour que ça se visse sinon elle tourne dans le vide ! Crying or Very sad

par serge35 Jeu 17 Mar 2016 - 18:30

kalou7867 a écrit:J'ai reculé la platine au max vers moi, ça a l'air d'aller, y'a plus qu'a essayer en roulant .
Par contre je sais pas vous, mais les vis BTR qui tiennent la platine sur le Té, sont trop courtes !
Elles se vissent sur un tour de filetage max, j'en ai meme une ou je dois pousser l'ecrou prisonnier par derriere pour que ça se visse sinon elle tourne dans le vide !

trop courte ?? affraid

elles se vissent pas plus Question

pas normal

par **kalou7867** Jeu 17 Mar 2016 - 18:50

Non pas plus, manquerai au moins 5 mm , en fait j'ai repris celles d'origine qui fixaient les demis guidons, celles livrées ne sont pas plus longues et ne se vissais pas. Suis je tout seul dans ce cas ?

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