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URGENT recherche un pro pour reglage partie cycle

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Message par FJRey95 Mer 21 Oct 2015 - 17:44

He he on me leche pas la roue a moi mdr
T ai vu derriere moi a clichy

Il fait bon donc pas de mauvaise sensation. J en profite Razz

Les fourches arrive semaine prochaine
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Message par gapiob Mer 21 Oct 2015 - 18:13

Oki lol, bâ sans te lecher la roue (trop dégueulasse...) c'était quand même dans tes sacoches... Mais sur les relance, on vois bien que ta machine est libéré

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par FJRey95 Mer 21 Oct 2015 - 18:18

Arrete j ai meme pas force ^^
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Message par gapiob Mer 21 Oct 2015 - 18:21

^^ heureusement, c'est pas le lieu en interfile... Mais cecis dit tu relancée plus fort

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
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Message par FJRey95 Mer 21 Oct 2015 - 18:25

La prochaine fois fait appel de phare si je peux m arreterais pour discuter un poil
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Message par gapiob Mer 21 Oct 2015 - 18:30

Yep, j'y ai pensé, mais c'était à la Boure pour récupéré ma fille a la crèche : (
Mais sa sera avec plaisir que je te proposerai une mousse, en fait j'habite juste à la sortie de l'a15 Smile

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
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Message par linstit Mer 21 Oct 2015 - 19:56

gapiob a écrit:Oki lol, bâ sans te lecher la roue (trop dégueulasse...) c'était quand même dans tes sacoches... Mais sur les relance, on vois bien que ta machine est libéré

Avec Rey...libérée délivrée lala lalala bouche cousue
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Message par FJRey95 Lun 26 Oct 2015 - 15:43

Ayant enfin recu la clef a griffe j avais tourne la precharge a l aveugle ayant oublie de prendre mesure

J ai donc repose mon emc

Resultat on est passe de 47 roue ds le vide a 48.5 Shocked
La je pige plus mon tyro n a pas bouge le trait toujour au meme endroit . Normalement impossible que ce soit plus long je comprend plus rien

Bon malgre tout j ai toujours 1cm de courses morte

La suite demain apres roulage
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Message par FJRey95 Mar 27 Oct 2015 - 8:32

apres roulage ce matin, un seul mot me viens:


énorme


purée quelle différence, le ressentie sur l'angle m'en ferais presque oublié le plat a l’arrière

et en solo sensation d'avoir des pneus neuf, aucun regret d'avoir réduit la course du ressort
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Message par FJRey95 Mar 27 Oct 2015 - 14:23

livraison de mes fourches dans la semaine 

je vais enfin avoir une tenue de route au top
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Message par gapiob Mar 27 Oct 2015 - 14:33

Cool, bon montage et bonne route

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Message par FJRey95 Mar 27 Oct 2015 - 14:35

Avant je leur fait une jeunesse
Changement joint spy et 6 coussinet coulissant

Mes ressorts hyperpro huile 5 ou 10 je sais pas trop encore
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Message par gapiob Mar 27 Oct 2015 - 15:13

Et pourquoi pas la ohlins de base?
J'avais de l'huile 10w. j'en était tres content, mais je pense que sa accélère l'usure en escalier des pneu par manque d'amortissement. je suis revenu depuis a l'huile stadard préconisé par yam

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Message par FJRey95 Mar 27 Oct 2015 - 15:18

mon poto pierrot lui m'oriente sur de la 5


Dernière édition par FJRey95 le Mer 28 Oct 2015 - 8:27, édité 1 fois
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Message par gapiob Mar 27 Oct 2015 - 15:22

Moins chaire que la olhins, et je pense relativement proche.
J'ai adoré le temps ou j'était en 10, mais c'était vraiment ferme... pas comme une sportive, mais pas loin. top pour le poids de nos machine... du coup l'amortissement s'effectué en partie par le pneu (enfin je pense)

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Message par FJRey95 Mer 28 Oct 2015 - 8:28

suis en 15 donc redescendre en 10 voir 5 ca pourra qu'etre plus souple ^^
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Message par gapiob Mer 28 Oct 2015 - 8:44

ok, moi je suis revenu un peux en arrière sur la dureté de la fourche... C'est des GT que l'on a est pas des hyper sport... du coup, on doit pas rechercher la même chose... j'ai mi quelque KM a me réhabituer à une fourche légèrement plus mole, mais je le regrette pas, au final j'ai retrouvé une machine plus équilibrée... avec ça et l'amorto arrière neuf (merci Borsalino). Je seul défaut que je lui trouve, c'est des pompages à l’arrière dans les virages un peux appuyé.

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Message par FJRey95 Mer 28 Oct 2015 - 9:03

pompage ? depuis hier j'ai oublié ce que c'est ^^


moi aussi j'ouvre l’hydraulique

avant j'étais presque fermé (5/6 sur 30 crans) là suis a 17
mais vais surement repasser a 15 ai teste 10 sur grosse bosse du fait que ressort plus comprimé c'est la fessé ^^
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Message par FJRey95 Jeu 29 Oct 2015 - 18:23

Bientot un souci de moins
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Message par fripouille Ven 30 Oct 2015 - 17:02

j'en ai vus sur un site belge des 2011 a 350e
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Message par FJRey95 Ven 30 Oct 2015 - 17:35

300 livre

Piece commande pour les refaire a neuf
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Message par FJRey95 Lun 9 Nov 2015 - 18:58

Ca y est ma 2013 a fourche réglable des deux cote via fourche de modèle précédent.
Détail que j avais zappe comme c est d une gendarmerie bingo ressort ohlins .

Un vrai régal plus de flottaison bizarre
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Message par rc3651 Mar 10 Nov 2015 - 20:22

pouce2
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Message par FJRey95 Mar 10 Nov 2015 - 20:26

La mega affaire

Je recommande le changement

La fjr 2013 n aurais jamais du etre vendu ainsi
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URGENT recherche un pro pour reglage partie cycle - Page 3 Empty j'ai ENFIN retrouvé du plaisir avec ma fjr

Message par FJRey95 Jeu 12 Nov 2015 - 9:13

et oui ca y est enfin

suite a la pose des fourches d'un modèle avant 2013, du surcroit équipé de ressort ohlins 1000gr

je retrouve enfin un comportement sain.

plus aucun coup de raquette lors des premiers km

rond point pris sans sensation désagréable


que du bonheur, reste a peaufiner réglage compression  

les potos en apres 2013 si vous ressentez des truc louche parfois

foncez vous trouver une fourche d'une ex fdo
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