CR ampoule Led Cree feux arrière

Voilà les ampoules Led Cree commander par FJRey95.
Les ampoules.





Pour vous aider à les mettre vous pouvez enlever les deux colliers gris pour libérer le toron de fils.



Comparé à celles d'origines.



Comparaison une fois monté.
Mode sans feux de stop allumés.
A gauche Led et à droite origine.



Full Led de jour.
Mode sans feux de stop allumés.



Mode feux de stop allumés.



Full Led de nuit.
Mode sans feux de stop allumés.



Mode feux de stop allumés.



Bon on se rend mieux compte sous cet angle de vue.





Je vous laisse devinez laquelle est avec les feux de stop allumés.
PS : Evitez de regarder l'ampoule nue allumée.

Ohh my god!!!!  
Bon il va falloir que j'en trouve!!!

Vivement le montage

Ced06 a écrit:Ohh my god!!!!  
Bon il va falloir que j'en trouve!!!

Met toi sur liste d xattente

Bon l apn a dom sature du coup ca donne impression de dechirer meme en veilleuse
On est pas la quand meme

Merci pour les photos

FJRey95 a écrit:
Bon l apn a dom sature du coup ca donne impression de dechirer meme en veilleuse
On est pas la quand meme

De nuit les personnes qui suivent ne sont pas gênés ??, car ce doit être similaire a des feu d brouillard

Pas en veilleuse

Pas en veilleuse    ......mais en stop ?  

Tant mieux si ça déchire en stop au moins il ne risque pas de les rater

Suffit de ne pas freiner.

Ba, en stop, ils peuvent pas dire qu'ils nous ont pas vu...

Ou alors ils on pas freiner ils ont été ébloui

en stop le gain est flagrant et c'est le but recherché

Mouais sur le principe çà éclaire super bien. Mais dans le fond y'a quelques points qui ne me plaisent pas trop:
- L'utilité en général, le motard lorsqu'il se fait taper par derrière, c'est qu'il est déjà arrêté à un feu ou un stop et que l'automobiliste ne s'arrête pas. Ancienne ou nouvelle ampoule, je doute que çà change quelque chose. Il est très rare (je n'ai jamais eu le cas ni entendu de copains dans ce cas) qui se soient fait tamponner sur un simple freinage.
- Perso çà m'énerve lorsque les automobilistes allument pour rien les anti-brouillards. çà ébloui pas mal, et au vue d'autres discussions beaucoup d'entre vous sont comme moi   . Une voiture c'est pas catastrophique, mais si toutes les BAR les allument dès la tombée de la nuit bonjour les lumières rouges. Avec ces ampoules j'ai l'impression de voir le même effet et du coup fini les balades en groupe plus personne ne voudrait me suivre.
- D'origine les ampoules à filaments veilleuse / stop des motos et voitures sont en 12V 5W/20W. D'un point de vue technique, utilité et respect des autres usagers les réglementations partout dans le monde ont fixé cette norme. Ils auraient tout à fait pu monter des H4, techniquement faisable, utilité parfaite, mais respect des autres usagers 0/20. Certaines réglementations françaises sont parfaitement illogiques et dénués de bon sens, mais lorsqu'une réglementation se retrouvent dans tous les pays je pense qu'on peut dire qu'elle est bien faite  

Au final, ce n'est que mon avis, je trouve qu'il s'agit là d'un accessoire plutôt égoïste qui ne tient pas compte des autres usagers de la route. On voit toujours les erreurs et défauts des autres mais on ne reconnait que rarement les siennes. Du coup j'éviterai le montage de cet accessoires sur ma moto.

Merci quand même Serval pour cet excellent C.R. qui m'a permis de ne pas m'orienter vers cette option et de faire mon choix en toute connaissance de chose

Bon il est vrai que sur les photos ça flash beaucoup plus qu'en réalité.
Si j'ai le temps je demanderais à ma femme de me suivre en BAR et de me donner ses impressions.
Bon par contre je vais peut être annuler mon assurance vie sur ce coup, on ne sais jamais.  

clair que tes photos sont "trompeuse"

Pour ma part je trouve les arguments de Cédric assez juste  
Mais ca reste personnel

Par contre si quelqu'un commande des lampes bleus qui clignotes
j 'suis preneur (pour les bouchon sur le périf et en ville c'est l'idéale )

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=7

Déjà on se fait em...der pour deux p'tites LED bleues !..

Avec ça, c'est 20 ans de placard !!!

Faut pas non plus exagérer : il n'y a pas de quoi se précipiter dans la première pharmacie pour acheter un litre de collyre !!!

Comme dit Dom :

serval91 a écrit:Bon il est vrai que sur les photos ça flash beaucoup plus qu'en réalité...

C'est un peu plus lumineux et donc visible, mais on est encore trèèèès loin d'un simple H4 !

À l'heure où on nous butine les groseilles pour améliorer notre visibilité par les autres usagers (chasubles fluos, stickers réfléchissants sur les casques, etc...) on ne va pas se plaindre ?

Perso, ce qui m'intéresse le plus dans cette technologie, c'est la DURÉE DE VIE.

Il n'y a plus de risque que la lampe grille brusquement ; les lampes à incandescence grillent brutalement, sans prévenir. Les LEDs ne sont pas éternelles, mais elles se dégradent progressivement.

J'attends avec impatience l'arrivée des "H4 à LEDs", non pas pour un meilleur éclairage, mais pour un éclairage sûr, sans souci.

J'ai toujours remarqué que les ampoules de phare grillent rarement dans le garage, mais toujours lorsqu'on est loin de chez soi, de nuit, sous la neige, etc ...

Lorsque l'on roule de nuit, on est surpris par le nombre incroyable de "véhicules borgnes" !!! sans parler des cas (heureusement plus rares) de feux rouges totalement absents !!!

GTSMAN a écrit: Déjà on se fait em...der pour deux p'tites LED bleues !..

Avec ça, c'est 20 ans de placard !!!

c'était de l'humour
mais c'est pas grave

Winnie aussi c'était de l'humour !!!

Par contre, je me suis vraiment fait arrêter pour 2 p'tites veilleuses bleues à l'AV...

Oui je sait, ils sont pas préteur

GTSMAN a écrit: Faut pas non plus exagérer : il n'y a pas de quoi se précipiter dans la première pharmacie pour acheter un litre de collyre !!!

Personne n'a exagéré à ce point

GTSMAN a écrit:C'est un peu plus lumineux et donc visible, mais on est encore trèèèès loin d'un simple H4

Au vu de ce qu'on voit sur la photo, en sachant qu'il y a un verre opaque rouge, on peut ce permettre la comparaison. Et d'un point de vue technique la puissance des deux est largement comparable aussi. maintenant si tu as des photos ou vidéos pour compléter le CR de Serval on est preneur

GTSMAN a écrit:À l'heure où on nous butine les groseilles pour améliorer notre visibilité par les autres usagers (chasubles fluos, stickers réfléchissants sur les casques, etc...) on ne va pas se plaindre ?

Bah si justement, comme je l'indiquais dans mon précédent post ces idées bien françaises sont plus qu'à critiquer. A faire la course à la visibilité au final lorsque tout le monde à la même technologie on ne voit plus rien

GTSMAN a écrit:Perso, ce qui m'intéresse le plus dans cette technologie, c'est la DURÉE DE VIE.

Là par contre un vrai bon point

Je verrais donc le résultat en réel lors de la distribution des achats groupés pour ne pas rester sur ces photos

Ced31 a écrit:Je verrais donc le résultat en réel lors de la distribution des achats groupés pour ne pas rester sur ces photos

C'est clair qu'au nombre de potos qui en ont achetés ce serais bien le bout du monde que tu n'arrive pas a voir le résultat lors de la distribution des portes clés A moins que nous mettions tous un chiffon sur les feux arrière juste pour te faire bisquer