feux-directionnels-swinglight

Est-il possible, pour moins cher qu'un échappement adaptable, de disposer d'un système qui permet de réellement voir clair dans les virages à moto ?

Une seule question après l'essai : pourquoi diable personne n'y a pensé plus tôt ?

le test de l'équipement.fr

et les photos ci dessous :



Galerie photo

Cela fait un petit moment que j'en avais entendu parler et que c'était en cours d’évolution. Le produit final est nettement mieux que les prototype présentés jusqu'ici. Ils ont fait fort je trouve car c'est vraiment un manque sur nos belles ... c'est un investissement non négligeable pour ceux qui roule fréquemment de nuit

un montage a venir très certainement pour moi

intéressant...........

Oui très intéresant

Ça c'est très intéressant
c'est vraiment dommage que les constructeur ne le propose pas
d'origine sur nos motos
le seul petit bémol (cela n'engage que moi ) c'est qu'il manque un peut d’anticipation dans les courbes , il y a un cour instant une zone noir
Mais ça reste toujours mieux que ce que l'on à actuellement

Deux mini spot
Des contacteur a bille et zou ^^

ça a l'air franchement bien ce truc !!

Je suis du même avis que PapydJo, il manque un peu de réactivité au mouvement, sans doute des améliorations à venir... autrement c'est plutôt pas mal.

bel équipement en effet

Comme il a été dit dans l'article, le manque de réactivité va être corrigé et le seuil de déclenchement rabaissé suite au test fait par l'équipement.fr ainsi que deux trois petites choses.

Le déplacement des lentilles sera encore plus fluide et les seuils de déclenchement abaissés. Nous avons en effet remarqué un (très) léger retard en cas de successions de courbes dans lesquels on brusque la moto pour passer d'un angle à l'autre. Les pattes de support, enfin, seront un peu plus épaisses, même si nous n'avons actuellement décelé aucune faiblesse malgré deux démontages.

FJRey95 a écrit:Deux mini spot
Des contacteur a bille et zou ^^

et a cela tu rajoute une pincée d’accéléromètre et une cuillère de gyroscope avec un poils de logiciel pour le calibrage

À l'allumage, les deux lentilles, contrôlées par un module (embarquant un accéléromètre et des gyroscopes) placé sous la selle, se calibrent.

pas con ce truc fallait y pensé

suis sur que mon idée fonctionnerais

un guide en légère demi lune pour que bille reste au centre et une inclinaison en rapport a une certaine prise d'angle

oui je pense que ça marcherai

remi bricole tout c'est moi ^^

deux contacteurs d' hayon style 205 et hop petit reglage

tres tres interessant

très intéressant pour les rouleurs nocturnes

Plutôt pas mal ce système !!!