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Message par petsnaz Mer 15 Oct 2014 - 20:37

Est-il possible, pour moins cher qu'un échappement adaptable, de disposer d'un système qui permet de réellement voir clair dans les virages à moto ?

Une seule question après l'essai : pourquoi diable personne n'y a pensé plus tôt ?

le test de l'équipement.fr

et les photos ci dessous :

feux-directionnels-swinglight Feux-directionnels-swinglight_012__1280_800

Galerie photo

Cela fait un petit moment que j'en avais entendu parler et que c'était en cours d’évolution. Le produit final est nettement mieux que les prototype présentés jusqu'ici. Ils ont fait fort je trouve car c'est vraiment un manque sur nos belles ... c'est un investissement non négligeable pour ceux qui roule fréquemment de nuit Wink

un montage a venir très certainement pour moi Laughing
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Message par pascal78 Mer 15 Oct 2014 - 20:43

intéressant........... Idea

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Message par as2006 Mer 15 Oct 2014 - 21:11

Oui très intéresant
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Message par PapydJo Mer 15 Oct 2014 - 21:17

Ça c'est très intéressant pouce2
c'est vraiment dommage que les constructeur ne le propose pas
d'origine sur nos motos Crying or Very sad
le seul petit bémol (cela n'engage que moi ) c'est qu'il manque un peut d’anticipation dans les courbes , il y a un cour instant une zone noir
Mais ça reste toujours mieux que ce que l'on à actuellement
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Message par FJRey95 Mer 15 Oct 2014 - 21:21

Deux mini spot
Des contacteur a bille et zou ^^
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Message par nounours92 Jeu 16 Oct 2014 - 5:53

ça a l'air franchement bien ce truc !!
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Message par KlUx Jeu 16 Oct 2014 - 8:10

Je suis du même avis que PapydJo, il manque un peu de réactivité au mouvement, sans doute des améliorations à venir... autrement c'est plutôt pas mal.
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Message par Rémydu16 Jeu 16 Oct 2014 - 8:17

bel équipement en effet

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Message par petsnaz Jeu 16 Oct 2014 - 8:44

Comme il a été dit dans l'article, le manque de réactivité va être corrigé et le seuil de déclenchement rabaissé suite au test fait par l'équipement.fr ainsi que deux trois petites choses.

Le déplacement des lentilles sera encore plus fluide et les seuils de déclenchement abaissés. Nous avons en effet remarqué un (très) léger retard en cas de successions de courbes dans lesquels on brusque la moto pour passer d'un angle à l'autre. Les pattes de support, enfin, seront un peu plus épaisses, même si nous n'avons actuellement décelé aucune faiblesse malgré deux démontages.


Wink

FJRey95 a écrit:Deux mini spot
Des contacteur a bille et zou ^^

et a cela tu rajoute une pincée d’accéléromètre et une cuillère de gyroscope avec un poils de logiciel pour le calibrage Razz

À l'allumage, les deux lentilles, contrôlées par un module (embarquant un accéléromètre et des gyroscopes) placé sous la selle, se calibrent.


Dernière édition par petsnaz le Jeu 16 Oct 2014 - 8:48, édité 1 fois
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Message par yale33 Jeu 16 Oct 2014 - 8:47

pas con ce truc fallait y pensé scratch
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Message par FJRey95 Jeu 16 Oct 2014 - 13:17

suis sur que mon idée fonctionnerais

un guide en légère demi lune pour que bille reste au centre et une inclinaison en rapport a une certaine prise d'angle
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Message par yale33 Jeu 16 Oct 2014 - 13:34

oui je pense que ça marcherai pouce
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Message par FJRey95 Jeu 16 Oct 2014 - 13:36

remi bricole tout c'est moi ^^

deux contacteurs d' hayon style 205 et hop petit reglage
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Message par thierrymarina Jeu 16 Oct 2014 - 16:37

+1 tres tres interessant
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Message par J-M Jeu 16 Oct 2014 - 16:58

très intéressant pour les rouleurs nocturnes

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Message par stratocharly Ven 17 Oct 2014 - 18:58

Plutôt pas mal ce système !!! Plus

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