Éclairage Tecno Globe Ampoule LED

FJRey95 a écrit:Bizarre led ou xenon faut correcteur d assiete

A suivre alors merci de l info

Salut à tous, PAS besoin de correcteur d'assiette ni de lave-phares pour les leds, ma voiture en est équipée et elle n'a rien de tout ça.

as tu une photo pour voir quel type de led tu as sur ta voiture ....

maniac a écrit:as tu une photo pour voir quel type de led tu as sur ta voiture ....

Salut à tous,

Suzuki Vitara pack...
http://www.linternaute.com/auto/4x4/1232465-essai-suzuki-vitara-2015-il-change-presque-tout/1232581-place-aux-led

J'ai posé ça sur ma FZ1. Je trouve que l’éclairage est plus perçant mais pas forcement super en distance d’éclairage.
J'ai du régler les optiques pour pas que ça éclaire par terre.
J'avais mis de Bosh Plus 120 avant et franchement c'était pas plus mal.
De plus le ventilo est énorme et le manchon en caoutchouc à du mal à se remettre.
Je pense qu'en fait les optiques sont pas franchement adaptées au LED.
Pour le prix franchement des Bosh Plus 120 ça fait le boulot

Ne surtout pas monter d'ampoule led Technoglobe. Cette ampoule n'utilise pas le bas du réflecteur, partie qui génère le faisceau lointain, d'où l'éclairage correct en code et minable en phare.

pas faute de le répéter qu'il faut des leds des deux coté !

ce modèle est fort intéressant, car conserve l'eclairage en "V"


seul hic en code il semble y avoir des led en dessous et ca pas bon

Mikel a écrit:Ne surtout pas monter d'ampoule led Technoglobe. Cette ampoule n'utilise pas le bas du réflecteur, partie qui génère le faisceau lointain, d'où l'éclairage correct en code et minable en phare.

Effectivement les LED sont placées vers le haut sur le petite barre en alu de l'ampoule.
Comme les optiques sont pas faites pour ça, ça marche pas top.
on voit bien la difference entre les optiques faits pour (la FJR 2016 ou la MT9 Tracer) et ceux que ne le sont pas.
Du coup c'est valable pour le look peut-etre mais en efficacité c'est moins bon que des H4 Plus 120 Bosh par ex

tout depend du modele choisi

Exactement
Le pb vient de l'encombrement du radiateur en aluminium. Il est assez gros et pas facile du coup pour remettre les capuchon sur d'étanchéité

FJRey95 a écrit:pas faute de le répéter qu'il faut des leds des deux coté !

ce modèle est fort intéressant, car conserve l'eclairage en "V"


seul hic en code il semble y avoir des led en dessous et ca pas bon

Regarde mieux,  il y a un  cache vers le bas. Tes ampoules doivent fonctionner correctement, sous réserve d'essai.

AlexDu77 a écrit:

Mikel a écrit:Ne surtout pas monter d'ampoule led Technoglobe. Cette ampoule n'utilise pas le bas du réflecteur, partie qui génère le faisceau lointain, d'où l'éclairage correct en code et minable en phare.

Effectivement les LED sont placées vers le haut sur le petite barre en alu de l'ampoule.
Comme les optiques sont pas faites pour ça, ça marche pas top.
on voit bien la difference entre les optiques faits pour (la FJR 2016 ou la MT9 Tracer) et ceux que ne le sont pas.
Du coup c'est valable pour le look peut-etre mais en efficacité c'est moins bon que des H4 Plus 120 Bosh par ex

C'est plus compliqué que ça. Il existe plusieurs types de leds, yamaha utilise un type ancien sur la 2016, d'où l'emplacement bizarre des réflecteurs. Si on pouvait mettre un filament au foyer des réflecteurs de la 2016, ça fonctionnerais aussi.
Je suis en leds depuis un moment, ça fonctionne parfaitement. Le vrai problème,  c'est que c'est illégale...

je ne pense pas que ce soit illégal
le texte ne parle de correcteur d'assiette et de laves phares que pour les xénons
la preuve les ds3 équipées d'origine de lampes a led n'ont pas de laves phares

La moto à été réceptionnée avec des filaments, les leds sont donc illégales. En général, les forces de l'ordre françaises sont plutot cools, mais un ami à pris 135 euros en Suisse...
Bon, pour le moment, les veilleuses bleues (illégales) et les H4 à leds ne m'ont pas posé de problème, mais je préfère prévenir...

Perso j'ai mis ça et ça eclaire super bien et vraiment blanc.
On vraiment l'impression en regardant les optiques que c'est du xenon.
Et la pas de problèmes avec la conformité.

https://www.amazon.fr/dp/B005TSV97G/ref=pe_386181_138052771_TE_dp_2

@+

ours57 a écrit:Perso j'ai mis ça et ça eclaire super bien et vraiment blanc.
On vraiment l'impression en regardant les optiques que c'est du xenon.
Et la pas de problèmes avec la conformité.

https://www.amazon.fr/dp/B005TSV97G/ref=pe_386181_138052771_TE_dp_2

@+

D'accord avec toi, l'ours, mais pour un geek comme moi, ou est l'intérêt ?

Je les ai changé parce que lors de la rencontre en Allemagne du club allemand une ampoule m'a lâchée, donc j'ai changé les deux vu qu'en général les deux pètes à un cour intervalle.
Avant achat je m’étais renseigné sur les ampoules eclairant bien et ayant une lumière bien blanche.
Sinon j'aurais encore les origines.
@+

Tu peux aussi acheter les ampoules d'origine à filaments chez Yamaha. Voilà la référence :
2F9-84314-00-00

AlexDu77 a écrit:Exactement
Le pb vient de l'encombrement du radiateur en aluminium.  Il est assez gros et pas facile du coup pour remettre les capuchon sur d'étanchéité

le support type H4 ce démonte, donc tu passe le cache d'origine et ensuite le support h4

Mikel a écrit:Tu peux aussi acheter les ampoules d'origine à filaments chez Yamaha. Voilà la référence :
2F9-84314-00-00

@ 2693.25 € ? !!!!