pour ceux qui veulent connexions poignees origines

Pour les connexions, une blanche double (ici bouchée) et une bleue.





Ça peut toujours servir... 

Bonjour l'instit,

Tu saurais comment se branche les poignées chauffantes d'origines ?
j'ai trouvé les connecteurs de l'interrupteur mais pas ceux des poignées, des petits connecteurs a peu près rond .
Je crois que la question a déjà été posée mais pas de reponse.

Tu as récupéré un kit d'origine YAMAHA pour FJR? Si oui pour quel millésime exactement?
Quelques soient le millésime les poignées YAMAHA viennent se brancher en direct sur le faisceau du régulateur. Le régulateur pour les premiers millésimes (options adaptables) venait se brancher sur le contacteur de feu stop de la poignée avant. Sur le deuxième millésime (de série hors 2006), il venait se prendre en direct sur le faisceau

Faut démonter les flanc intérieurs c'est planqué dedans, on ne voit plus ma photo, désolé.

Attention, c'est pas les mêmes branchements entre 2002 et 2006

Oui kit d'origine, voici les connecteurs :

Quand tu dis millésime, tu veux dire generation ?
je pense que ces poignées viennent d'une fjr des FDO, mais si c'est compatible, je dois trouvé le connecteur qui va bien sur le faisceau, mais je n'ai peu etre pas cherché au bon endroit.

La mienne est une 2006, prévue en option, (c'etait pas précisé)
En demontant l'habillage interieur, je n'ai trouvé que les 2 connecteurs de l'interrrupteur.
Dommage pour la photo l'instit, mais tu l'as peu être encore quelque part ?
Merci pour votre réactivité en tout cas !

Je m'étais basé sur ton profil "Montures actuelles: Fjr 2002"
En effet tu as donc la prise pour brancher ton régulateur Ensuite normalement tes poignées chauffantes viennent se brancher sur le faisceau commun avec le régulateur
Tu aurais une photo de ton kit complet?

Voici les connecteurs de l'interrupteur au centre de la photo, le blanc et le bleu.

Faudrait que je mette mon profil a jour !

Et tu as le régulateur?

Oui j'ai le régulateur d'origine , la connectique correspond , pas de souci .
Je n'ai juste pas le support métallique du régulateur , si quelqu'un a ça !
Mais ça c'est ok, et j'imagine bien que les connecteurs des poignées sont sur le même faisceau, mais ou ? that is the question !
J'ai bien d'autres petits connecteurs carrés sur le faisceau mais la forme ne correspond pas du tout a la connectique des poignées.
J'ai démonté le réservoir, l'habillage intérieur,je pense pas qu'ils soient derrière les compteurs, ça serait vicieux !

Je ne sais plus, c'est un post de presque 3ans...

Bon ok ! tu veux combien ?

Je ne peux même pas démonter pour regarder(normalement sous le cache des flancs intérieurs), la Fjr part en rentrant du boulot...

kalou7867 a écrit:....Je n'ai juste pas le support métallique du régulateur , si quelqu'un a ça !

Oui, je dois avoir, ça.

Bon j'ai trouvé :
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En bleu les connecteurs de l'interrupteur/régulateur et en rouge les fameux connecteurs femelles des poignées chauffantes.Ils étaient quand même bien planqués sous la boite tout a l'avant du carénage.

L'emplacement exacte m'a été donnée par Buchef !

Je branche tout ça, je met le contact, je met le regulateur a fond , ça chauffe pas!
J'me dis y'a une sécurité, faut que le moteur tourne.
Je demarre la belle, j'attend quelques minutes au ralenti , régulateur des poignées chauffantes  a fond puis a moitié ,et toujours rien.
Là , j'en suis a me dire qu'il faut peu être rajouter un fusible quelque part.
Les votres chauffent tout de suite ?

il faut rouler "pour mettre le chauffage en marche"
il me semble securitée pour la batterie

il y a des prises avec un truc à enlever dedans avant... Les blanches.
Si c'est déjà fait, un petit coup de w40 dans les prises, tu branches, les fais gigoter et hop !
Même à l'arrêt ça chauffe, mais peu. Surtout s'il fait -4...

Testé dans mon garage à 18°, bon ok c'est pas le top, mais pas envie de me mettre les mains dans le frigo ! Je finalise mon install et testerai en roulant asap !

Beau temps, 12° ,conditions idéal pour tester le montage de mes poignées chauffantes d'origine Yamaha mais acheté d'occaz sur LBC.
Et bien ça fonctionne nickel !
J'avais quand même investi 160 euros sans être sur du résultat.
Par contre ça ne chauffe vraiment qu'au bout de 4 ou 5 minutes en roulant , rassurant pour la batterie !
Puissance a  la moitié avec mes gants d'été , c’était nickel !

J'ai du fabriquer un support métallique pour l'interrupteur parce que j'avais pas envie de lâcher 70 euros pour un simple bout de métal !
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Pas facile a faire quand même parce que rien n'est droit sur le l'habillage en plastique.
J'ai pris un bout d'alu , c'est plus facile a travailler