ampoule h4 a leds

et puis les ampoules leds techno globe ca donne quoi

il ne faut pas dire que les Led c'est forcement mauvais... Le truc c'est de faire attention à la puissance (en lumens) et à l'angle (c'est super important, les Led ont un éclairage très directionnel.
Perso j'ai monté ça Kit G2 1800 Lum   sur le GTS, et franchement ça éclaire (alors que le GTS est en mono optique). Il y a plus puissant encore, mais là attention à ne pas éblouir non plus... Idem pour toutes les autre ampoule (ar, cligno) on trouve des Led, mais y a de tout faut faire attention à la puissance. Comme le disait Cédric plus haut un H4 c'est 1500 lum, un feu stop c'est de l'ordre de 750 lum (bref le H4 de Patrick64 sont juste bonne pour être misent dans son feux arrière... ).

J'oubliais... ça ne chauffe pas, du coup pour ceux qui roule l'hiver ça pose des problèmes de dégivrage de l'optique...

lut
clair en bi xenon prendre le moins cher c'est la meme chose

ne pas dépasser 6000k° et 35w maxi pas de 50w

prendre ballast version slim , plus solide que première génération

Salut,
J’hésite entre ça
http://www.aliexpress.com/item/H4-LED-High-Power-Cree-80W-4500LM-6000K-White-High-Low-Beam-Car-LED-Headlight-Bulb/32271941215.html

et ça :
http://www.lightinthebox.com/fr/lampe-frontale-automatique-etanche-6000k-8000k-5000k-h4_p2708508.html

Si qq'un a un avis sur la question...

FJRey95 a écrit:lut
clair en bi xenon prendre le moins cher c'est la meme chose

ne pas dépasser 6000k° et 35w maxi pas de 50w

prendre ballast version slim , plus solide que première génération

Perso sur la fjr, c'est ce que j'ai et pour l'instant nickel

Ballast Slim Bi xénon 5000k en 35 w.

Le Griffon a écrit:Salut,
J’hésite entre ça
http://www.aliexpress.com/item/H4-LED-High-Power-Cree-80W-4500LM-6000K-White-High-Low-Beam-Car-LED-Headlight-Bulb/32271941215.html

et ça :
http://www.lightinthebox.com/fr/lampe-frontale-automatique-etanche-6000k-8000k-5000k-h4_p2708508.html

Si qq'un a un avis sur la question...

La premiere

la première sans hésitation!
Led "phare" en plus des Technoglobes...va p'têt en recommander moi

Quelque soit modele

Faut absolument led sur deux face

Raynald je suis tout à fait d'accord avec toi, la deuxième face c'est ce qui permet d'avoir une portée plus longue en plein phare (bon c'est sur avec 4500 lm, faut pas les allumé avec du monde en face... ou faut vite qu'ils apprennent à couper les leurs ;-) )

Fabrice, si ça te tente on groupe une commande ça diminuera les frais de port (je vais aussi changer les clignos et les stops).

Stop faut des cree 80w sinon c est plus faible

Vais finir par faire une troisieme commande su ca continu

Raynald que pense tu de celles ci :
http://www.aliexpress.com/item/2pcs-Cree-led-1157-BAY15D-12-led-Samsung-5630-smd-High-Power-Tail-Brake-Stop-Light/1936113964.html

PS : On peut se voir ce soir si tu es dispo ?

http://m.aliexpress.com/item/32234446740.html

Normalement oui ce soir suis dispo j arrive vers 17h30

Ça marche on en rediscute ce soir.

PS : Pour le cligno il faut quelle type de culot (j'ai pas encore démonté) ?

T20 mais eclairage pas top j en ai . Retirer aussi sec de sur ma 2010

Je voudrais bien équiper la mienne d'ampoules à led à l’arrière , mais je ne  sais pas quel modèle prendre pour les stop et les cligno ( il parait que pour les cligno , il faut changer le relais pour des led ) si un pro des ampoules à led pouvait éclairer ma lanterne ce serait sympa

feux stop bay15d cree 80w RED (et absolument qu'en version red)

ba15d pour cligno de mémoire ai 22w en yellow ca suffit

petit résistance et zou

Reynald pour ta réponse , mais pour les cligno , tu parles d'une petite résistance donc il y a une modif à faire

Salut, changer le relaye n'est pas compliqué non plus, je l'ai fait sur mon GTS. Et il est préférable de changer le relaye plutôt que mettre des résistance, ce qui retire de l’intérêt aux leds a savoir économiser ta batterie.
Et ça vaut que dal genre celui-ci
http://www.aliexpress.com/item/1PC-CF14-Electronic-LED-Turn-Signals-Motorcycle-Relay-Fix-Flasher-Blinker-Free-Shipping/1815269407.html

Faut juste fouiller un peu pour trouver celui adapté à ta bécane.
Par contre méfie toi surtout du type de culot des ampoules (pas les même suivant que le cache est orange ou pas). Pour la couleur toujours prendre des leds de couleur (rouge ou orange), même si tu as les caches de couleur, sous peine d'avoir un rendu trop claire (les ampoule classique ont une couleur chaude de base, les leds une froide). Pour le choix des leds faire toujours attention à la puissance (lumens "lm") et à l'angle.

Le Griffon , c'est un peu plus clair

Ce le sera encore plus quand tu auras changer tes ampoules ;-)

Pour info et de mémoire une H4 Halogène d'origine c'est ~1600 lm, une 21W à filament c'est ~700 lm.

c'est parce que j'ai remarqué lors de la sortie dans les Vosges qu'on ne voyais rien au niveau des stop et cligno sur la pan que j'envisage de mettre des led

Te fais pas ch..r, achète une moto! une FJR

Apres suivant ampoule led y a besoin de rien modifier ^^

même sur les fjr , il y a le problème , Fabrice j'en avais discuté avec Fripouille dans les Vosges et lui aussi les avait remplacé par des led

ca sent la commande 3