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Message par Rémydu16 Mar 25 Fév 2014 - 10:54

Avez vous remarqué que seule la FJR A a subit une augmentation de 200 euros ,le prix des FJR AE et AS est identique à 2013  scratch 

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Message par pascal78 Mar 25 Fév 2014 - 11:20

c'est peut être parce que c'est la plus vendue....... Suspect 

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Message par grandlapin Mar 25 Fév 2014 - 17:37

je pense que dans le futur  ils veulent positionner la fjr plus haut de gamme, la version A disparaitra et
seules resteront les AE et AS
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Message par alain.coudes Dim 9 Mar 2014 - 19:36

pour la ae c est un nouveau modele donc guerre possible de deja augmenter son tarif maintenant la as risque de ce vendre encore moins car certain l on choisie pour la suspension
il est vrai qu une moto sans embrayage !

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Message par Winnie Lun 10 Mar 2014 - 11:06

alain.coudes a écrit:il est vrai qu une moto sans embrayage !
Exactement le type de réflexion que je faisais avant de l'avoir essayée, sur un week-end entier. J'ai été de suite conquit, et j'ai tout fait pour avoir une des première AS 2013 livrée. Je ne regrette absolument rien, c'est un régal  Wink Wink
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Message par alain.coudes Lun 10 Mar 2014 - 11:38

moi je ne l es jamais essayer alors je ne peut pas donner mes sensations
pourquoi pas
je dit juste que pour l instant peut de moto vendue en as mais il faut aussi le temps que les gens si fasse
regarde pour les voitures et pourtant les personnes qui goute a la boite auto ne veulent pas revenir

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Message par serval91 Lun 10 Mar 2014 - 11:55

Le problème de l'AS et des autres constructeurs qui ont sortis des motos sans levier d'embrayage ont subi un échec commercial flagrant.
Car le motard n'était pas prêt il lui fallait un levier à gauche.
Quand je roulais en AS, je faisais figure d'ORNI. (Objet Roulant Non Identifié)
Si je ne me trompe pas Yam a vendu un millier d'AS entre 2006 et 2012.
Mais heureusement pour les constructeurs les mentalités changent et les motards y viennent petit à petit.
Merci Honda et sa boite DCT pour le coup.

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Message par PapydJo Lun 10 Mar 2014 - 12:34

Remarque y sont pas très futé les constructeurs
à droite gaz et frein scratch 
à gauche que dalle tu peut même pas l'utiliser pour te gratter l’oreille à cause du casque  Evil or Very Mad lol! 
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Message par alain.coudes Lun 10 Mar 2014 - 13:38

oui yam devrais mettre un levier peu etre une sorte de frein a main actif seulement a l arret ou aide aux demarages difficiles

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Message par Winnie Lun 10 Mar 2014 - 15:01

Je pense aussi que les premières AS ont été victimes d'un manque de mise au point qui fait que la gestion du démarrage et de l'évolution à basse vitesse était assez délicate, et qu'une bonne dose d'habitude était nécessaire avant de dompter le système. La version 2013 est sur ce point grandement améliorée, et je déplace la mienne, moteur tournant, en marchant à coté, sans aucun problème  Wink 
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Message par GTSMAN Lun 10 Mar 2014 - 15:23

+ 1  pouce2 

Winnie a écrit: ... je déplace la mienne, moteur tournant, en marchant à coté, sans aucun problème  Wink 

 Rolling Eyes  Avec les nouvelles limitations de vitesses, cela va bientôt être très utile !!!    Twisted Evil Evil or Very Mad


Laughing Laughing Laughing
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Message par Winnie Lun 10 Mar 2014 - 15:55

PapydJo a écrit:à gauche que dalle tu peut même pas l'utiliser pour te gratter l’oreille à cause du casque

Quand tu vois le nombre de boutons et commodos, à gauche, sur la "génération 3", tu as déjà de quoi bien t'occuper les doigts  Laughing Laughing Laughing 
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Message par serval91 Lun 10 Mar 2014 - 16:24

Il est vrai que la première AS demandais un temps d'adaptation, pour les motards.
Tant pour le manque de levier gauche que pour la vrai boite séquentielle.  Wink 
Pour moi qui venait du monde du scoot  Rolling Eyes  la prise en main c'est faite très rapidement. Par contre il est vrai qu'a basse vitesse les 300Kgs de la bête se faisait sentir par rapport à une version normale.
Je ne sais pas si je reviendrais un jour sur une AS, le levier gauche c'est pas mal au final.  Very Happy 

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Message par Ced31 Lun 10 Mar 2014 - 17:55

serval91 a écrit:....... le levier gauche c'est pas mal au final.  Very Happy 
Haaa.......... La vérité........ Tu me fais trop plaisir  cheers 

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Message par Yacky Lun 10 Mar 2014 - 18:18

Je vous rappel que l'AS permet à certain motard ayant un handicap de refaire de la moto.
Merci Messieurs les Technos de chez Yam!
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Message par Marca Lun 10 Mar 2014 - 19:04

serval91 a écrit:Il est vrai que la première AS demandais un temps d'adaptation, pour les motards.
Tant pour le manque de levier gauche que pour la vrai boite séquentielle.  Wink 
 Very Happy 

L'AS n'a pas plus de boîte séquentielle que n'importe quelle autre FJR....Toute la production de motos actuelles a une boîte séquentielle..... et depuis bien longtemps....

L'AS est une boîte robotisée qui permet le passage des vitesses avec une assistance électrique. La commande d’embrayage est elle aussi robotisée et couplée au passage des vitesses.

La dernière version de l'AS possède en plus une fonction rétrogradage automatique avec retour en 1ère bien pratique. Cette nouvelle assistance et robotisation permet donc d'avoir un retour en 1ère automatique. Mais la partie mécanique de la boîte reste la même que sur les autres versions de FJR.....

Le terme de boîte séquentielle signifie simplement que pour passer de la 1ère à la 5ème, il faut passer par toutes les vitesses intermédiaires et inversement.....comme c'est le cas sur toutes les motos, AS ou pas....Chaque action sur la commande de passage de vitesses permet donc de passer de la 1ère à la seconde, puis de la seconde à la troisième etc. On passe les vitesses en séquence l'une après l'autre d’où le nom de séquentielle et contrairement aux boîtes automobiles non séquentielles ou l'on peut engager n'importe quel rapport dans n'importe quel ordre.
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Message par serval91 Lun 10 Mar 2014 - 19:15

Marca a écrit:
Chaque action sur la commande de passage de vitesses permet donc de passer de la 1ère à la seconde, puis de la seconde à la troisième etc.
D'accord sur une AS mais pas sur une normale. Entre la 1 et la 2 tu as le point mort.
Sur l'AS tous les rapports sont en haut.  
C'est pour cela que j'ai dit que c'était une vraie boite séquentielle.  Wink
Bon le terme n'est peu être pas adapter.  Rolling Eyes 

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