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Rehausse guidon MV pour FJR 2006 et +

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Rehausse guidon MV pour FJR 2006 et + - Page 9 Empty Re: Rehausse guidon MV pour FJR 2006 et +

Message par J-M Mar 23 Aoû 2016 - 21:33

depuis que j'ai monté ces rehausses, je trouve que la garde au sol a diminuée !scratch Fume pet
G rien fait OK je sors

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
J-M
Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par Philou25 Mar 23 Aoû 2016 - 22:07

Naannnn Ordi 2

Je trouve déjà la garde au sol très limite Fume pet
En mode sport, je déporte les épaules à l'intérieur pour pas que ça frotte, même ma femme s'y met pouce2

Chtite question : est-ce que l'un de vous serais pas trop loin de chez moi pour que je puisse venir voir ce que ça donne ?
Je suis sur Besançon et suis prêt à faire une 100è de bornes pour voir.
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Message par mikyvienne Mer 24 Aoû 2016 - 8:35

Philou je suis à Vienne, ça te fait une balade sympas pour venir mais plus de 100km... Quand tu veux mais avertis avant quand même Very Happy

Mécaniquement je ne vois pas comment ça pourrait baisse la garde au sol scratch
Par contre ça augmente indéniablement la maniabilité de la moto ce qui te permet, sans t'en rendre compte de prendre facilement plus d'angle et donc ca frotte!!!!!!
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Message par Philou25 Mer 24 Aoû 2016 - 11:28

Aïe ça fait un peu loin quand même et j'ai pas prévu de descendre prochainement.
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Message par ours57 Sam 27 Aoû 2016 - 21:40

@Philou25 a écrit:Naannnn Ordi 2

Je trouve déjà la garde au sol très limite Fume pet
En mode sport, je déporte les épaules à l'intérieur pour pas que ça frotte, même ma femme s'y met pouce2

Chtite question : est-ce que l'un de vous serais pas trop loin de chez moi pour que je puisse venir voir ce que ça donne ?
Je suis sur Besançon et suis prêt à faire une 100è de bornes pour voir.



Philou si t'as envie de faire une petite balade jusqu'à chez moi ce sera avec plaisir.
Je l'ai monté juste avant de partir en Autriche le 15 de ce mois suite à des douleurs dans l épaule gauche, comme si on me plantait un couteau dans l arrière de l'épaule.
Eh bin je ne regrette en rien mon achat.
2200 kms en une dizaine de jour et plus de douleur comme avant.
Que du bonheur.
@+
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Message par stephane03 Dim 28 Aoû 2016 - 7:36

Petite question à la con:
Est-ce qu'il y a une gene avec une sacoche de réservoir?
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Message par ours57 Dim 28 Aoû 2016 - 9:30

Je ne met qu une petite sacoche de reservoir pour les papiers, appareil photo, lunettes, etc...et pas de gêne.
Mais je vais voir essayer avec la grande et te faire des photos si tu peux attendre.
Parce que aujourd'hui cela va etre difficile.
@+
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Message par mikyvienne Dim 28 Aoû 2016 - 9:52

Et moi j'ai aps de sacoche alors peux pas dire....
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Message par nonodge Dim 28 Aoû 2016 - 10:05

Perso j'ai toujours aimé les sacoches de réservoir..
Ça balle un peu parfois quand c'est bien chargé mais bon c'est pratique.
Pour la Fjr j'ai trouvé une Yamaha quasi neuve pour 40€ avec le tapis de reservoir on en met déjà pas mal dedans pouce2
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Message par FJY1852 Dim 28 Aoû 2016 - 10:05

J'ai testé çà récemment, (modèle Bagster "Roader" 12/22 L) avec mes 172 cm
pas de gêne ressentie en circulation, juste en manoeuvre de parking,
il est possible d'actionner le klaxon sans le vouloir Embarassed
si tu souhaite rester discret, et ben c'est râpé, surtout si les
trompettes sont généreuses Laughing Laughing
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Message par nonodge Dim 28 Aoû 2016 - 10:28

+1
Le coup du klaxon ça arrive souvent et c'est un grand moment de solitude... Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par mikyvienne Dim 28 Aoû 2016 - 11:24

Perso je prefere le TC pour tous les jours car pas besoin de le trimbaler. Mais ca reste un ressenti perso. J'ai déjà eu une Bagster double volume. Mais ne repond pas à mes besoins quotidiens.

Pour le klaxon je comprend trés bien car au début j'ai souvent klaxonné au lieu de mettre le cligno Very Happy
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Message par Winnie Dim 28 Aoû 2016 - 11:45

J'ai le rehausseur MV et utilise régulièrement une sacoche de réservoir. Ca limite un peu le rayon de braquage, mais ça reste parfaitement gérable. Sur mon AS 2016, ça touche les boutons du régulateur et du rétrogradage automatique. Ça, c'est un peu ch.... Wink Wink
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Message par ours57 Dim 28 Aoû 2016 - 15:17

Moi ce qui m enerve le plus avec le commodo gauche ded la 2013, qu est ce que j ai déjà voulu faire comme appel de phare et n ai que changé d affichage sur le tableau ded bord. affraid
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Message par Philou25 Sam 3 Sep 2016 - 18:08

Allez j'ai craqué suite à tous vos commentaires élogieux.
Commandé aujourd'hui même.

Pour info, il faut compter combien de temps pour les monter ?
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Message par mikyvienne Sam 3 Sep 2016 - 21:05

Ca va dépendre de ta dextérité mais entre 30 min et 1h tranquille
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Message par stephane03 Dim 4 Sep 2016 - 6:52

Des photos et ton ressenti dés que tu l'auras monté pouce2

@Philou25 a écrit:Allez j'ai craqué suite à tous vos commentaires élogieux.
Commandé aujourd'hui même.

Pour info, il faut compter combien de temps pour les monter ?
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Message par Nounours974 Ven 9 Sep 2016 - 14:23

Salut à tous,

Moi j'ai un soucis un peu différent, je trouve que "l'angle" du guidon ne me va pas. J'aimerai que le guidon soit plus vers la bulle.

J'ai vu que sur les MV on peut régler ce paramètre, par contre, selon vous, est ce que c'est celui qui permet d'écarter le plus les bouts de guidons ?

Les helibars permettent 3 réglages, je ne sais pas s'ils écartent plus que les mv ?


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Message par mikyvienne Ven 9 Sep 2016 - 14:39

Le MV n'ap as de ran de reglage mais une "fenetre" donc déjà tu peux regler au mm prés. par contre je ne pense pas qu'il possédé une "fenetre" de réglage plus grande que d'origine.
Il permet surtout de deporter le point d'encrage des guidon de 45mm vers le pilot et de surelever ce meme point d'encrage de 20mm mais aprés on garde les possibilité de reglage
Ce matin, justement j'ai fait des essai pour rouler avec le guidon plus ouvert car intuitivement lors de mon premier réglage je l'avez "fermé" au max mais en fait avant d’être ouvert à fond j'ai l'impression d'avoir les guidon trop ouvert.
Le top serait que tu puisses tester chez quelqu'un ....
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Message par Nounours974 Ven 9 Sep 2016 - 14:42

Est ce que l'un de ceux qui ont monté les mv peut mesurer la distance entre les embouts de guidons ?

Pour comparer : http://motoluxe.eu/product_images/f/120/FJR_Handlebar_Bridge__21560_zoom.jpg

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Message par mikyvienne Ven 9 Sep 2016 - 15:06

ce soir je pourrai si pas déja fait
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Message par ours57 Ven 9 Sep 2016 - 17:16

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Message par mikyvienne Ven 9 Sep 2016 - 18:34

Si j’enlève l’épaisseur des embouts de guidons (15mm chacun) ça donne chez moi un écartement maximum de 810mm (240mm entre les réservoir de liquide de frein) et un écartement minimum de 700mm.
Donc Ours tu dois être en position écart mini non ?
Et c'est quoi tes embouts de guidon ? Les Kellerman de Louis.de ?
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Message par cecevivi Ven 9 Sep 2016 - 19:59

bonsoir à tous

par hasard, un de vous habiterait-il la Bretagne ayant déjà monté un réhausseur mv sur fjr

merci
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Message par ours57 Ven 9 Sep 2016 - 22:06

Michael, comme tu peux le voir sur les photos j'ai mesuré de fin de caoutchouc à fin de caoutchouc vu que j'ai d'autres embouts de guidon.
Oui ce sont les KELLERMANN
J'ai l'ecart mini, ce qui repouse les poignées le plus possible vers l'arriere. C'etait ce que je recherchais.

Cecevivi
Domme que je sois à l'opposé . Je te l'aurais monté avec plaisir. C'est vite fait, 1 heure maxi.

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