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Message par FJRey95 Sam 26 Oct 2013 - 15:20

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a l'arret déjà c'est que du bonheur

plus les bras tendu dos plus droit
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Message par petsnaz Sam 26 Oct 2013 - 15:23

super !!! pouce2  merci pour les photos Wink

pas eu de souci avec les câbles et durites ?
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Message par FJRey95 Sam 26 Oct 2013 - 15:30

si on suit la notice ca doit aller tout seul ^^

moi poser a l'envers donc un peu emmerder

pour les interesser faut d'abord poser les deux petit rajout qui decale les durite et ensuite le rehausseur ^^
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Message par christof Sam 26 Oct 2013 - 18:09

pouce2  merci pour les photos
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Message par FJRene Sam 26 Oct 2013 - 18:35

J'ai la même sur ma 2006 pour moi la meilleure
Rehausse, rapprochement , et réglage ouverture/fermeture
Le bonheur quoi
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Message par FJRey95 Sam 26 Oct 2013 - 19:45

J ai essaye ouvert a fond ptdr ca m a rapelle ma 125 varadero
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Message par FJRene Sam 26 Oct 2013 - 20:10

Je roule fermé j'aime bien pour mes douleurs et elles aussi
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Message par yale33 Dim 27 Oct 2013 - 7:42

merci pour les photos pouce2 
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Message par alfa.diver Dim 27 Oct 2013 - 14:28

yale33 a écrit:merci pour les photos pouce2 
Ha oui....cela semble bien changer la position...
Donc...le MV, c'est celui qui permet de choisir entre 3 positions...mais qui demande de rallonger la durite de frein ? (je ne vois pas la rallonge sur tes photos)
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Message par FJRey95 Dim 27 Oct 2013 - 14:33

non celui là pas de rallonge
par contre tu met les demi guidon facon trail sans probleme

c'est celui qui a trois positions
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Message par alfa.diver Dim 27 Oct 2013 - 14:39

FJRey95 a écrit:non celui là pas de rallonge
par contre tu met les demi guidon facon trail sans probleme

c'est celui qui a trois positions
Oui, c'est juste, j'ai corrigé mon message...(je ne le vois pas encore sur le forum)...
Je me souviens que tu es de grande taille toi ?
Avec 20 de hauteur et 40 de rapprochement, tu trouves que cela te change la vie ? tu as pu rouler un peu ?
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Message par FJRey95 Lun 28 Oct 2013 - 10:49

lut
peu pas trop donner mon avis sur le roulage de ce matin , j’étais plus concentré a rester sur la route avec ce vents qu'a voir si j’étais plus a l'aise
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Message par alfa.diver Lun 28 Oct 2013 - 11:14

FJRey95 a écrit:lut
peu pas trop donner mon avis sur le roulage de ce matin , j’étais plus concentré a rester sur la route avec ce vents qu'a voir si j’étais plus a l'aise

Hé oui, ce matin....du vent....un peu...pas comme en Angleterre...mais du vent quand même !
Regarde la route, tient ton guidon...et tu nous diras tout ça plus tard ! lol
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Message par Winnie Lun 28 Oct 2013 - 13:22

MV a répondu à ma demande par mail. Ils sont dans l'impossibilité de me confirmer si c'est compatible avec la fourche inversée des versions AS et AE 2013 dont le T supérieur est différent scratch Crying or Very sad 

@ Rey95 : La boule de fixation du GPS n'est-elle pas trop près du contacteur à clés Question Question
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Message par FJRey95 Lun 28 Oct 2013 - 16:19

c'est le seul point negatif effectivement bien qu'on peut toujours fixé le gps il est a mon gout mal placé il aurais du ete a l'opposé plus vers pilote
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Message par FJRene Lun 28 Oct 2013 - 16:24

Rey pour ma part j'ai fixé la boulle à la place de l'autocollant, je préfère, cela ne gêne pas au contraire
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Message par FJRey95 Lun 28 Oct 2013 - 18:41

He be ca m a l air pas mal du tout cette histoire.
Meilleurs sensation sur l angle me suismeme surpris a passer presque 10km/h plus vite dans mon tit virave en sortie de rond point

Le negatif senstion qu elle pompe plus c est marrant car rien modifié mais bon ca reste negligeable
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Message par alfa.diver Lun 28 Oct 2013 - 21:18

Peut-être es-tu assis plus en arrière, plus sur l'amortisseur....donc plus mou....?
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Message par FJRey95 Mar 29 Oct 2013 - 7:05

assis plus en arrière ca vas être dur suis coincé entre réservoir et mon dosseret ^^
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Message par fabrice60 Mar 29 Oct 2013 - 9:32

Même sans reculer sur la moto, le fait de se redresser modifie le CG, il y a forcément + de charge sur l'arrière, et moins sur l'avant: réglages à reprendre! Wink 
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Message par FJRey95 Mar 29 Oct 2013 - 13:10

je me suis pas bcp redresser
faut ré apprendre le comportement , mine de rien la réactivité n'est plus la meme
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Message par richard62200 Mar 29 Oct 2013 - 19:34

pour le vent venez chez moi à Boulogne sur mer !!!Smile 
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Message par alfa.diver Mer 30 Oct 2013 - 22:59

FJRey95 a écrit:je me suis pas bcp redresser
faut ré apprendre le comportement , mine de rien la réactivité n'est plus la meme
En statique cela te semblait assez bien...Qu'est-ce qui peut faire qu'en roulant tu te sens moins redressé ?

Tu semblais aussi dire que tu passais plus vite dans certains virages. Là tu exprimes un changement de "réactivité"... Que souhaites-tu dire ? (tu me rappelles juste ta taille ?)
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Message par FJRey95 Jeu 31 Oct 2013 - 6:17

1,96m

je passe mieux car là je peut mieux pousser sur le guidon
dans l'ensemble j'en suis très satisfait

entre avant bras tendu et là bras légèrement plié au niveau du dos ca change tres peu

bon l'essayer c'est l'adopté

revend mon rehausseur bmc et support gps migsel
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Message par serval91 Mer 6 Nov 2013 - 9:57

Je te prends migsel Wink 

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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