Rehausse guidon MV pour FJR 2006 et +

a l'arret déjà c'est que du bonheur

plus les bras tendu dos plus droit

super !!!   merci pour les photos

pas eu de souci avec les câbles et durites ?

si on suit la notice ca doit aller tout seul ^^

moi poser a l'envers donc un peu emmerder

pour les interesser faut d'abord poser les deux petit rajout qui decale les durite et ensuite le rehausseur ^^

  merci pour les photos

J'ai la même sur ma 2006 pour moi la meilleure
Rehausse, rapprochement , et réglage ouverture/fermeture
Le bonheur quoi

J ai essaye ouvert a fond ptdr ca m a rapelle ma 125 varadero

Je roule fermé j'aime bien pour mes douleurs et elles aussi

merci pour les photos  

yale33 a écrit:merci pour les photos  

Ha oui....cela semble bien changer la position...
Donc...le MV, c'est celui qui permet de choisir entre 3 positions...mais qui demande de rallonger la durite de frein ? (je ne vois pas la rallonge sur tes photos)

non celui là pas de rallonge
par contre tu met les demi guidon facon trail sans probleme

c'est celui là qui a trois positions

FJRey95 a écrit:non celui là pas de rallonge
par contre tu met les demi guidon facon trail sans probleme

c'est celui là qui a trois positions

Oui, c'est juste, j'ai corrigé mon message...(je ne le vois pas encore sur le forum)...
Je me souviens que tu es de grande taille toi ?
Avec 20 de hauteur et 40 de rapprochement, tu trouves que cela te change la vie ? tu as pu rouler un peu ?

lut
peu pas trop donner mon avis sur le roulage de ce matin , j’étais plus concentré a rester sur la route avec ce vents qu'a voir si j’étais plus a l'aise

FJRey95 a écrit:lut
peu pas trop donner mon avis sur le roulage de ce matin , j’étais plus concentré a rester sur la route avec ce vents qu'a voir si j’étais plus a l'aise

Hé oui, ce matin....du vent....un peu...pas comme en Angleterre...mais du vent quand même !
Regarde la route, tient ton guidon...et tu nous diras tout ça plus tard ! lol

MV a répondu à ma demande par mail. Ils sont dans l'impossibilité de me confirmer si c'est compatible avec la fourche inversée des versions AS et AE 2013 dont le T supérieur est différent   

@ Rey95 : La boule de fixation du GPS n'est-elle pas trop près du contacteur à clés  

c'est le seul point negatif effectivement bien qu'on peut toujours fixé le gps il est a mon gout mal placé il aurais du ete a l'opposé plus vers pilote

Rey pour ma part j'ai fixé la boulle à la place de l'autocollant, je préfère, cela ne gêne pas au contraire

He be ca m a l air pas mal du tout cette histoire.
Meilleurs sensation sur l angle me suismeme surpris a passer presque 10km/h plus vite dans mon tit virave en sortie de rond point

Le negatif senstion qu elle pompe plus c est marrant car rien modifié mais bon ca reste negligeable

Peut-être es-tu assis plus en arrière, plus sur l'amortisseur....donc plus mou....?

assis plus en arrière ca vas être dur suis coincé entre réservoir et mon dosseret ^^

Même sans reculer sur la moto, le fait de se redresser modifie le CG, il y a forcément + de charge sur l'arrière, et moins sur l'avant: réglages à reprendre!  

je me suis pas bcp redresser
faut ré apprendre le comportement , mine de rien la réactivité n'est plus la meme

pour le vent venez chez moi à Boulogne sur mer !!! 

FJRey95 a écrit:je me suis pas bcp redresser
faut ré apprendre le comportement , mine de rien la réactivité n'est plus la meme

En statique cela te semblait assez bien...Qu'est-ce qui peut faire qu'en roulant tu te sens moins redressé ?

Tu semblais aussi dire que tu passais plus vite dans certains virages. Là tu exprimes un changement de "réactivité"... Que souhaites-tu dire ? (tu me rappelles juste ta taille ?)

1,96m

je passe mieux car là je peut mieux pousser sur le guidon
dans l'ensemble j'en suis très satisfait

entre avant bras tendu et là bras légèrement plié au niveau du dos ca change tres peu

bon l'essayer c'est l'adopté

revend mon rehausseur bmc et support gps migsel

Je te prends migsel