turbulence top case !!!

bjr ter tous ,je reviens de Calais par l’autoroute ,j'ai installé mon nouveau top case GIVI 55 litres ,mais il provoque de fortes turbulence ,l'impression que la moto va décoller la roue av et évidemment à grande vitesse ... que faire ?? rien ,subir !! Rouler moins vite ou alors toujours être à deux ?! Bon ce n’était qu'un mouvement d'humeur  

Effectivement, le top case en solo provoque des turbulences. Mais il faut déjà rouler très vite (+/- 180 voir même plus)

clair j'ai le meme et perso je ressent rien de louche

Idem je ne ressent rien.
Même à haute vitesse (sur autoroute allemandes, bien sur).  

Yamaha recommande de n'utiliser la top case qu'en absence des sacoches...perso pas de problème jusqu'à des vitesses de 2-- (sur autoroute allemande bien sûr), mais vigilance par grand vents!
J'ai roulé jadis avec une FJ qui prenais 270 comme qui rigole avec des Krauser (vitesse max constructeur 130km/h)  
Ma XJR est insensible aux sacoches mais n'aime pas du tout le top case: l'avant est léger, léger... 

top case et valoche en duo 240 ca bronche pas d'un poil

pas de soucis en duo, c'est en solo où le TC peut générer des turbulences

Pareil que FJRey95 , 240/250 , imperturbable en duo !

Par contre en solo, sur que la force et surtout la direction du vent sont des parametres très influents ; à la liste  des parametres indiqués par epsb, j' ajouterai la hauteur de la bulle , mais comme on a la chance de pouvoir l'ajuster, pas de souci pour trouver le bon réglage... !

normal en position haute on est limite vertical le cx deviens a chier ^^

ça me rappelle un pote avec son ZZR 1100 FULL , à partir de 280/290, son MAXIA 52 prenait tellement d'appui que la roue avant délestait, en douceur ! Lui , il trouvait ça très drole

pour cela que je roule jamais vite bulle en position haute

déjà en temps normal j'aime moyennement ca ...

C'est probablement pour cela qu'il n'y a pas de top-case sur les machines de Grand Prix !  

bon ben merci à tous ,alors ça doit etre autre chose qui provoque cela

Je te rassure, tes sensations viennent bien du Top Case  J'ai les mêmes sensations et ce malgré de très bonnes suspensions, à vide comme chargé. Avec ma passagère la gêne est quasi inexistante.
Avant nous avions le Givi E52, et aucun problème. En fonction de la forme du Top Case, de la bulle, du pilote, de la moto l'aérodynamique est différent et donc les flux d'air influent plus ou moins bien sur la stabilité de la moto. C'est pourquoi entre autre les fabriquant de Top Case limite leur utilisation à 130km/h très souvent pour pas être embêté