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Message par FJRey95 Dim 7 Déc 2014 - 19:36

Ya que 3 led ??

Y en a pas en dessous
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Message par patrick64 Dim 7 Déc 2014 - 19:54

j'ai testé de nuit dans la cour l'éclairage est plus puissant que les ampoules normales
je vais refair des photos
celle avec le téléphone ne rendent pas la réalité
j'ai fait une vidéo je vais la charger
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Message par FJRey95 Dim 7 Déc 2014 - 19:56

Et pour ma question ?
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Message par patrick64 Dim 7 Déc 2014 - 19:59

il n'y as des leds que sur une face qui est réfléchi par le deflecteur comme les xénons c'est surprenant comme cela éclaire
j'avais acheté des h4 leds pas chères qui éclairaient très mal celles la sont top il faut que je roule de nuit pour être sur du résultat
mais je suis satisfait de mon achat
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Message par FJRey95 Dim 7 Déc 2014 - 20:04

Seul blem si que sur le dessus tu vas avoir un plein phare tres mediocre

Le xenon justerment lui bouge de facon a ce que bulbe vienne ce placer devant une fenetre afin d aller eclairer le bas du phare qui lui est pour eclairer loin
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Message par patrick64 Dim 7 Déc 2014 - 20:29

j'ai fait une video avec le téléphone mais je n'arrive pas a la copier sur le pc cela bug je vais la refaire
je vais comparer avec la voiture a côté qui a des xenons d'origine
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Message par GTSMAN Dim 7 Déc 2014 - 20:55

FJRey95 a écrit:... Le xenon justement lui bouge de facon  a ce que bulbe vienne ce placer devant une fenetre afin d aller eclairer le bas du phare qui lui est pour eclairer loin

Euh, Reynald, tu as raison dans le cas du Xénon : cette lampe n'a qu'une seule "source lumineuse" (son arc électrique) Dans une position, il est placé au point focal de l'optique pour la fonction "code".
On déplace la lampe (avec l'électro aimant) de manière à ce que l'arc se positionne au point focal du plein phare.

Sur un H4, il y a 2 filaments distincts pour le code et le phare. On n'a donc pas besoin de déplacer l'ampoule : chaque filament est d'origine à sa place.

Les LEDs ont 2 sources différentes, comme le H4 et n'ont donc pas besoin de bouger.
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Message par GTSMAN Dim 7 Déc 2014 - 21:06

patrick64 a écrit:...je vais comparer avec la voiture a côté qui a des xenons d'origine

Idea Ce qui serait beaucoup plus intéressant comme comparaison, c'est de mettre cote à cote 2 FJR : l'une en H4 et l'autre avec tes LEDs

Embarassed Mais il te faut un pote dispo avec sa belle ?  Embarassed

Idea Ou encore, sur la même moto, un phare en H4 et l'autre en LED. en filmant, tu masques l'un ou l'autre avec un carton.
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Message par FJRey95 Dim 7 Déc 2014 - 21:25

Tu vas pas etre content

Mais persiste si led QUE sur le dessus le plein phare sera mediocre c est techniquement obligatoire

Avec leds ce sera qu un code plus fort mais qui ne portera pas plus loin
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Message par patrick64 Dim 7 Déc 2014 - 21:39

la video:
En vrai cela eclaire bien mieux
Dimanche lors de la sortie je comparerai avec la moto de rené qui a les xénons et celle de Philippe qui est d'origine


Dernière édition par patrick64 le Lun 8 Déc 2014 - 7:33, édité 1 fois
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Message par GTSMAN Dim 7 Déc 2014 - 22:10

pouce2 Double V
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Message par GTSMAN Dim 7 Déc 2014 - 22:11

Encore mieux : on va pouvoir comparer les 3 !!!


Dernière édition par GTSMAN le Dim 7 Déc 2014 - 22:14, édité 1 fois
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Message par GTSMAN Dim 7 Déc 2014 - 22:13

FJRey95 a écrit:...Avec leds ce sera qu un code plus fort mais qui ne portera pas plus loin

OK Là dessus, je suis Dak, mais déplacer l'ampoule ne changerait rien !

En aucun cas la portée sera augmentée, quelle que soit la luminosité de la source.
La portée dépend de l'optique et de son réglage, pas de la puissance. No

>> Portée des phares <<

Je me souviens avoir utilisé des ampoules de 100 W ( Wink réservées à la compétition) : c'était plus lumineux, mais sans porter plus loin.
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Message par FJRey95 Lun 8 Déc 2014 - 10:08

Oui mais la source etais "reflechi" par l ensemble de la parabole

Pas dans le cas present
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Message par patrick64 Lun 8 Déc 2014 - 10:47

moi ce que je voulait c'est avoir la même couleur et intansité lumineuse que xénons sans tout le paquets de fils du kit xénon
aprés pour avoir eu les xénons sur l'ancienne l'éclairage était top
reste a tester de nuit
de toute façon je ne roule que pour le plaisir donc de jour et avec beau temps
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Message par FJRey95 Lun 8 Déc 2014 - 11:27

Ce sera tjr mieux qu halogene

C est que ceux roulant regulierement de nuit en phare qui serais "gene"
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Message par GTSMAN Lun 8 Déc 2014 - 13:13

FJRey95 a écrit:Tu vas pas etre content...

Razz Au contraire !!!  flower Ça s’appelle une DISCUSSION, un débat d'idées permettant à la communauté du forum de se faire une opinion !  pouce2


FJRey95 a écrit:Oui mais la source etais "reflechi" par l ensemble de la parabole

Pas dans le cas present

OK OUI... et non !

C'est vrai pour le plein phare  pouce

Mais tu regarderas une ampoule H4 : une petite coupelle métallique masque la moitié du faisceau lumineux du filament de CODE.

C'est ce qui permet d'avoir le "Code / Phare" avec une seule ampoule pouce

Même chose sur l'ampoule Xénon.

FJRey95 a écrit:
Mais persiste si led QUE sur le dessus le plein phare sera mediocre c est techniquement obligatoire...

OK  N'ayant pas encore eu de H4 à LEDs, je ne peux pas encore me prononcer, mais si effectivement les pavés de silicium correspondant au plein phare ne sont que d'un coté, tu as raison : ça n'ira pas !

scratch Mais les fabricants ont surement pensé à ça ?!!! Wink
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Message par FJRey95 Lun 8 Déc 2014 - 13:42

On est d accord en position code le modele cree en photo reviens au meme qu une ampoule h4 et son petit reflecteur interne
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Message par FJRey95 Lun 8 Déc 2014 - 13:44

Une qui poserais souci aussi c est la meme que je fourni pour feux stop mais en blanc

Car celle la eclaire de partout tout le temps. Donc plein phare non stop
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Message par J-M Lun 15 Déc 2014 - 13:47

As-tu pu faire le comparatif avec tes potes entre les 3 éclairages ?

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par patrick64 Mar 16 Déc 2014 - 8:12

Désolé je n'ai pas fait de comparatif par contre au retour nous sommes rentrés avant la nuit
ce que j'ai remarqué c'est que comme pour les xénons les bandes blanches de la chaussée et des panneaux ressortent un peux moins que sur les xénons
ce que j'ai remarqué aussi c'est que phil a eu droit comme moi avant de faire régler mes phares a des appels la fjr 2013 éclaire très bien d'origine mais elle a les phares réglés très haut surtout le droit qui se reflète sur les panneaux
dés qu'il ne pleut plus je ferai un tour de nuit
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Message par maniac Dim 26 Juil 2015 - 20:29

j'aime bien

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Message par serval91 Dim 26 Juil 2015 - 20:39

Ce sont des Angel Eyed.

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
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Message par maniac Lun 27 Juil 2015 - 18:03

ça doit couter un bras à modifier ou tout simplement à acheter
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Message par xav95 Lun 27 Juil 2015 - 21:41

pouce j'aime bien aussi pouce2
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