Quel Top Case prendre sur la FJR?

slt pour ma part j'ai un E55 MAXIA 3 + feu stop intégré ,très bien !

Slt,

Le 25 mai GTSMAN a écrit:        En utilisant les platines de montage qui s'installent simplement sur le porte paquet d'origine, on a un risque très important de rupture de la boucle arrière du cadre !!! Embarassed
Bien évidemment YMF ne prendra aucune garantie pour cette casse puisque c'est vous qui aurez ajouté un poids important, très en "porte à faux"... No .
D'après la photo de Winnie ,yamaha utilise le même principe (pour un top-case de 55l) donc pourquoi il y aurait plus de risques avec le shad ??

La différence est sur la capacité: 6Kg max sur la platine, 10 Kg sur le support Givi, repris sur le cadre. chacun fait c'qui lui plait!

dorovo59 a écrit:Le 25 mai GTSMAN a écrit: En utilisant les platines de montage qui s'installent simplement sur le porte paquet d'origine, on a un risque très important de rupture de la boucle arrière du cadre !!! Embarassed Bien évidemment YMF ne prendra aucune garantie pour cette casse puisque c'est vous qui aurez ajouté un poids important, très en "porte à faux"... No .
D'après la photo de Winnie ,yamaha utilise le même principe (pour un top-case de 55l) donc pourquoi il y aurait plus de risques avec le shad ??

Le top case Yamaha ne fait pas 55l mais 39l. Le 55 n'est toujours pas commercialisé et personne ne peut affirmer avec certitude quand ou si il le sera un jour. De plus, les supports Givi ou Shad qui se fixent directement sur le porte paquet d'origine sont conçus de telle sorte que le poids est placé plus vers l'arrière. Ceci est d'autant plus vrai que le top case est plus grand et qu'il est moins haut, donc avec plus de surface en dehors de la face d'appui (vous suivez toujours  ). J'ai connaissance de plusieurs cas de boucle arrière cassée avec des top-case "adaptables", mais aucune pour l'instant avec un Yam (enfin si on y place une enclume, il y a moyen d'y parvenir  )

bsr je reviens de chez mon concessionnaire ,j'ai vu le support special GIVI il ne supporte que ... 6 kgs et le top case 10 kgs ,comprend plus !!!

.

Il y a plusieurs systêmes de fixation chez Givi. Duquel parles-tu ?

Celui "kivabien" (10kg) c'est celui là : http://media.givi.it/Prodotti/istruzioni/SR357.pdf

Mais il y a aussi :
http://media.givi.it/Prodotti/istruzioni/SRA2109.pdf
http://media.givi.it/Prodotti/istruzioni/E228M.pdf
http://media.givi.it/Prodotti/istruzioni/E228.pdf

Je recherche plus un top-case pour le confort de la passagère (avec un dossier)  mais pas forcément pour charger 10 kg !, mais pour pouvoir ranger un intégral qui puisse s'enlever simplement sans trop nuir a l"esthétique de la moto:yes: 
Que me conseillez vous:?:

dorovo59 a écrit:Je recherche plus un top-case pour le confort de la passagère (avec un dossier)  mais pas forcément pour charger 10 kg !, mais pour pouvoir ranger un intégral qui puisse s'enlever simplement sans trop nuir a l"esthétique de la moto:yes: 
Que me conseillez vous:?:

J'ai reçu ce matin un téléphone "officiel" de mon cons qui m'annonce que le top case 50 lts de Yamaha pour la 2013 ne sera...jamais livrable.
J'ai en prêt celui de Yam (37 ou 39 litres). Je vais devoir donc en choisir un... Pour le moment, j'hésite entre le Shad 47 (on met 2 modulables dedans) et le Givi E 50.
Perso, je suis attentif au système de clé, car les Givi ne peuvent s'ouvrir qu'en mettant la clé dedans, ce qui n'est pas le cas des Shad. (vérifié encore cet après-midi au près de différents cons).
La clé, obligatoire sur mon "Yam" (de marque ??) actuel, m'enquiquine au plus haut point...car à chaque fois que je l'ai enfin fermé...je peux retirer la clé pour le rouvrir car...ma chérie... "j'ai oublié mes gants..." ..."j'ai oublié mes lunettes".... j'ai oublié...

alfa.diver a écrit:

dorovo59 a écrit:Je recherche plus un top-case pour le confort de la passagère (avec un dossier)  mais pas forcément pour charger 10 kg !, mais pour pouvoir ranger un intégral qui puisse s'enlever simplement sans trop nuir a l"esthétique de la moto:yes: 
Que me conseillez vous:?:

J'ai reçu ce matin un téléphone "officiel" de mon cons qui m'annonce que le top case 50 lts de Yamaha pour la 2013 ne sera...jamais livrable.
J'ai en prêt celui de Yam (37 ou 39 litres). Je vais devoir donc en choisir un... Pour le moment, j'hésite entre le Shad 47 (on met 2 modulables dedans) et le Givi E 50.
Perso, je suis attentif au système de clé, car les Givi ne peuvent s'ouvrir qu'en mettant la clé dedans, ce qui n'est pas le cas des Shad. (vérifié encore cet après-midi au près de différents cons).
La clé, obligatoire sur mon "Yam" (de marque ??) actuel, m'enquiquine au plus haut point...car à chaque fois que je l'ai enfin fermé...je peux retirer la clé pour le rouvrir car...ma chérie... "j'ai oublié mes gants..."  ..."j'ai oublié mes lunettes".... j'ai oublié...

J'ai oublié (pour être de concert avec ma compagne..) :
Sur le Yam en prêt... tu dois laisser la clé dessus pour le démonter...et tu es quasi certain de tordre la clé à chaque fois...et d'une fois tordue...bonjour pour la remettre plate...et donc...pour qu'elle "croche" dans le Neiman...

Winnie: ref SR357 chez Givi, pour FJR depuis 2006.
alfa.diver: rassure moi, on est pas mariés à la même????

dorovo59 a écrit:Je recherche plus un top-case pour le confort de la passagère (avec un dossier)

De ce point de vue là, je peux t'assurer que le dosseret du Yam est le plus confortable. Mais quand tu vois le prix du top + platine + dosseret ....... Tu pleures. Et puis, quelque soit la marque, ce n'est pas vraiment fait pour "s'étaler" dessus. Il faut garder à l'esprit que ce n'est qu'un assemblage de plastoc.

Je ne sais même pas si un casque y rentre. Je l'ai depuis 2006 et je n'ai même jamais essayé. Pour nous, les casques c'est dans les valises. Le top c'est pour les gants, tenues de pluie, pull, biscuits, bouteille d'eau et divers petits bidules .....

Si tu veux du volume, perso je prendrais un Givi E55 maxia tech avec le support SR357.

Pour le problème de la clé, il existe une option télécommande bien pratique chez Givi.

Pour la clé Yam, je traine mon top case depuis 2006 et il en est à la troisième FJR. Je l'ai donc manipulé des centaines de fois et je n'ai jamais tordu une clé.

alfa.diver a écrit:La clé, obligatoire sur mon "Yam" (de marque ??) actuel, m'enquiquine au plus haut point...car à chaque fois que je l'ai enfin fermé...je peux retirer la clé pour le rouvrir car...ma chérie... "j'ai oublié mes gants..."  ..."j'ai oublié mes lunettes".... j'ai oublié...

Ce sont toutes les mêmes  Alors pour ça, il y a longtemps que le problème est résolu. Elle a la deuxième clé et elle se demm....  
Et au moins, si je perds la mienne, on peut repartir  

pierrot79 a écrit:http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/555765183.htm?ca=12_s

Merci Pierrot !

C'est exactement celui que j'ai actuellement en prêt de Yam France, 37 ou 39 litres...bien fini mais je ne mets
qu'un casque dedans et...toujours cette clé obligatoire...

Pourtant il a l'air énorme sur les photos,on peut avoir du neuf pour ce prix là!!

C'est le même que le mien (c'est le seul modèle Yam pour FJR depuis 2001). C'est un 39l et s'il a l'air gros à l'exterieur c'est que la "coque" est doublée.
S'il est en bon état, c'est un bon prix. Tu en as pour plus de 700 euros en neuf.
Si tu prends un Givi Maxia tech 55l avec le support, la platine, les options télécommande, porte paquets, feu stop, capot peint .... etc ... C'est 696,70 euros sans remise.
Alors, tu peux peut-être trouver du neuf à 350 euros ..... mais quoi ??

Pour un Yam c'est intéressant si c'est la bonne couleur!.
Pour mon cas, je partirais + sur un shad SH46 (139 e) platine support inclus + dossier (26.90 e) soit environ 170 Euro vu sur le site ixtem moto (désolé je connais pas la manip pour recopier!).
Vu que je compte l'installé quand duo,350 euros ça fait encore cher pour les qq sorties que je compte faire avec madame!.
Je sais pas si vous êtes nombreux a avoir votre moitié titulaire du permis gros cube mais je comprend qu'elle n'aime pas trop être passagère.
Donc j’essaie de mettre un plus en confort pour la faire changer d'avis.

j'ai eu le sh46 sur ma 2004 on ne peut pas y ranger 2 casques a part cela il est trés bien

patrick64 a écrit:j'ai eu le sh46 sur ma 2004 on ne peut pas y ranger 2 casques a part cela il est trés bien

Merci pour le partage ! Petite question ... : 2 casques....intégraux ou modulables ?

J'ai aussi un SH46 , et on range nos 2 casques dedans (Nolan N modulables) mais il ne faut rien du tout en dessous et ils doivent être alignés pile-poil (1 seul sens), sinon ça ne ferme pas.

par contre les casques ne rentrent pas dans les valises Fjr d'origine (et ce sont les normales ,pas les city)

Domge a écrit:J'ai aussi un SH46 , et on range nos 2 casques dedans (Nolan N modulables) mais il ne faut rien du tout en dessous et ils doivent être alignés pile-poil (1 seul sens), sinon ça ne ferme pas.

par contre les casques ne rentrent pas dans les valises Fjr d'origine (et ce sont les normales ,pas les city)

Info intéressantes....2 modulables dans un SH 46.
Nous avons 2 N 103 actuellement....mais je veux prévoir une marge si on passe au Shubert C3 ou autre...
Je ne sais pas ce que c'est des valises "city"... Moi, j'ai les standards de la version 2013 et les casques passent sans autre, facilement.... un dans chaque valise naturellement...

Question pour Patrick64 et Domge.
Vous avez les supports de top case spécifiques a la fjr ou celles standard livrées avec??.

pour ma part , j'ai la platine SHAD (celle qui "pince" le porte-bagage d'origine)
Je n'ai jamais eu de problème (jusqu'à maintenant) de fissuration ou de cassure de la boucle arrière comme décrit par certains proprios
et pourtant lors de départ sur plusieurs jours ,ou pour les vacances, mon épouse se charge de tester la solidité de l'ensemble , crois-moi !!
J'ai même rajouté récemment un petit porte-bagage sur le couvercle du top-case,pour des trucs légers (couverture , combines de pluie ,.....)

@alfa.diver : les "city" sont les mêmes valises sauf que le couvercle est tout plat au lieu d'être bombé.
et au sujet des Nolan ,ce sont les "vieux" N101 dont le pare-soleil est extérieur et ça fait toute la différence (en largeur) pour les valises , quand je met ce casque dans la valise, l'attache visière/pare-soleil saute à chaque fois quand je ferme le couvercle.

Merci pour l'info complémentaire Domge !

J'en reste toujours à....soit Givi E 55 (trouve pas beau...trop phares de voiture derrière) bien que l'histoire de la clé toujours présente et obligatoire me gêne...soit le SH 49....dont mon cons doit me confirmer que...2 modulables passent sans problème... (marge...) et que la clé n'est là que pour verrouiller-fermer....

Domge a écrit:par contre les casques ne rentrent pas dans les valises Fjr d'origine (et ce sont les normales ,pas les city)

J'en suis très surpris. Je ne connais jusqu'à présent aucun casque qui n'entre pas. J'ai eu du nolan N100 puis N101, Shoei multitec puis neotec, j'ai essayé les shubbert C2 puis C3. J'ai des potes qui ont d'autres types de casques, et tous rentrent dans les valises