Roulettes de protection

Chauffer le carter moteur à l'aide d'un décapeur thermique, moins risqué pour les durites. Donner des coups secs dans l'axe de la vis et enfin tenter de dévisser. Si çà vient pas, il restera plus que la clé à choc qui malheureusement à de fortes chances d'embarquer le pas de vis au passage  

je crois que je vais revendre mes roulettes et en racheter qui ne se fixent pas au même endroit... si ça existe ...

sinon je suis condamné à rester debout .. c'est d'ailleurs peut-être pas plus mal ...

Bonjour, j'ai entendu dire qu'en cas de chute s'il y a des roulettes sur la FJR, cela pouvait Vriller le cadre.
Est ce que vous avez déjà entendu parler de cela?

vue le bazar vas falloir tomber tres fort

Si je pose la question c'est que je l'ai entendu en concession, et pour moi aussi un accessoir servant à protéger un carrénage puisse endomager un élément Vital ! c'est un Forum et le but est de réunir plusieurs avis ...

Les roulettes de protection, ou systèmes équivalents, ne visent que les buts suivants :
- protéger les carénages en cas de chute ou de glissage à allure "raisonnable" voire à l'arrêt. En effet, vu le coût du plastique japonais, ils doivent aller le chercher dans des mines à plus de 2000 mètres de profondeur !
- protéger les axes et la visserie associée pour les protections bas de fourches ou bras oscillant que l'on trouve principalement sur les sportives, toujours pour des chocs ou glissages raisonnables.

Alors, même si les conséquences des chocs sont par nature aléatoires et parfois même surprenantes, on peut toutefois affirmer que, d'une manière générale, un choc capable de tordre une protection de cadre générera, peu ou prou, les mêmes dégâts pour une moto qu'elle en soit équipée ou non.

a surement du taper tres tres fort
moi suis tombé avec ma 2003 et il avais rien , les tampons protege tout en ce bouffant ca limite l'impact

risque possible, soit. Maintenant entre prendre le risque de vriller un cadre avec la protection, ou être sûr de changer carénage, carter moteur et peut-être un cadre...moi j'ai choisis: c'est protections!
Trop con de casser un carénage sur une chute à l'arrêt!

fabrice60 a écrit:risque possible, soit. Maintenant entre prendre le risque de vriller un cadre avec la protection, ou être sûr de changer carénage, carter moteur et peut-être un cadre...moi j'ai choisis: c'est protections!
Trop con de casser un carénage sur une chute à l'arrêt!