Amortisseur Ohlins

Ah j'oubliai et l'annonce a ensuite disparue de sur LBC
@+

Je n'avais pas remarqué mes, il n'y a pas de N de tel  serait ce suspect  ????    Méfiance quand même je n'aime pas quand ya pas de N tel.

Ci dessous la réponse de Oh l'instant suite à ma demande de renseignement.

Bonjour,
Cette référence est celle des amortisseurs de 1300 FJR que nous faisions pour la Police et la Gendarmerie.

Ce sont des amortisseurs qui étaient avec un ressort plutôt durs pour pouvoir supporter le poids plus important des machines (valises + équipements)

Le ressort est un 130 N/mm, ce qui peux paraitre effectivement un petit peu trop raid pour vos caractéristiques et utilisation.

A voir votre propre ressenti en ordre de marche car pour le duo + bagage ce serait parfait.

La date de fabrication de ces amortisseurs est de 2008, maintenant je n'ai aucun suivi possible sur leur entretien dans le temps depuis.

Je ne peux pas vous informer plus que ça la dessus, mais une chose est sure en partant sur de l'occasion il est recommandé largement de faire un reconditionnementaprès achat pour repartir sur un produit sain et sur.

Ben oui évidemment, ce sont des amortisseurs à gaz haute pression et la pression s'échappe au fil des années.... Comme sur nos amortisseurs d'origine. Depuis 2008 ils sont donc bons à refaire.
C'est justement un des points forts des nouveaux amortisseurs de nos AE,AS. Le gaz n'est plus sous haute pression, il n'y aura donc plus cette perte de pression.

FJY1852 a écrit:excellente question j'ai effectivement essayé de voir si il y avait une variation de cote,
et je n'en vois pas! j'ai toujours 157mm (méplats ressort, inférieur/supérieur )
et ce, de butée à butée du réglage! pour moi, il n'a pas d'incidence mécanique sur la compression
du ressort, du moins en statique voilà bien le mystère du "bitouniou"
soit il est mal baptisé, soit je/on, l'interprète mal, une chose est sûre, il n'est pas là pour faire joli!  
(la seule certitude que j'ai pour l'instant, est que le comportement de la FJR est métamorphosé, çà c'est validé)
pour le reste.... avec un peu de chance, je vais m'endormir moins bête ce soir, help

À mon avis,  sur un tour et demie. Tu ne règles rien du tout.  Ce réglage est purement mécanique et tu ne fais que rattraper le jeu... Ce qui explique que tu ne vois pas le ressort bouger.
Pour modifier la précontrainte il faudra faire bien plus de Tours et si sera probablement très dur avec une petite molette.. Voire impossible.

[edit webmestres: Merci d'éditer votre message précédent quand vous postez dans les minutes qui suivent]

Oui tout à fait exact depuis ce post, j'ai bien évolué sur le sujet, Fabrice m'a apporté la lumière!  
en fait, ce que je prenais pour la butée, n'était que l'attaque mécanique de la compression du ressort    
donc je suis passé à une molette version 2, photo sur le post "adaptation Ölhins/GTS" de Stéphane25, et là, plus de souci le réglage se fait nickel  

Après montage de l’amortisseur Ohlins en lieu et place de l’origine, jusqu’ici rien de sorcier. Mon principal problème était le positionnement de cette fichue bonbonne de gaz.
Je voulais un passage sans frottement du flexible afin de la préserver.
Don voici ci-dessous mon montage. Si cela peut aider certains.

Avant montage adaptation d’une molette de reglage.


Démontage partiel afin de pouvoir mieux travailler, juste 2 vis à enlever et remplacées de toute façon par des plus longues et une vis du collier à desserrer.


Fabrication de la patte de fixation de la bonbonne gaz.


Et voila le resultat


Le flexible est bien ,il ne touche nul part donc pas de risque de frottement.




Et voila le resultat.


@+ et merci à ceux que j’ai embêté pour des renseignements.

Joli !

Allez, plus qu'à tester

reste à se faire plaisir
ta molette me plait bien

C'est fait sur une courte distance, super
J'ai pas trop forcé vu que les pneus sont tout neuf.
@+

fabrice60 a écrit:
reste à se faire plaisir
ta molette me plait bien

Je t'en envoie une Fabrice dès que possible.

travail de pro! ( comme d'ab)

super boulot

Comme d'habitude très beau travail

Nickel
travaille de pro

Bonsoir Ours 57 comme j ai le meme amortisseur que toi je suis éventuellement intéressé par la molette de reglage dis ce que ca coute et je viens la chercher je ne suis pas tres loin de chez toi merci

Bravo Philippe, Encore du beau boulot

christian dubois a écrit:Bonsoir Ours 57 comme j ai le meme amortisseur que toi je suis éventuellement intéressé par la molette de reglage dis ce que ca coute et je viens la chercher je ne suis pas tres loin de chez toi merci

Pas de problème Christian.
Je te préviens dès que j en ai à nouveau.
Et pour le prix c'est cadeau.

Salut les copains
J'ai récupéré des écrous papillon comme j'en ai monté un sur mon Ohlins.
Fabrice et Christian je vous en réserve un chacun.
Christian tu passes quand tu veux mais avant samedi cause départ dans les Alpes et le WE d'après Moto légende.
Vendredi je suis à la maison.
Pour les autres y a juste le port à payer, environ 3€ maxi.
@+

Je suis preneur merci beaucoup
Si tu en as assez j'en prendrai un pour la notre et un pour Sanglio

1 pour moi STP
MP

Pas de problème Ced, j'en ai déjà 8 et en recevrais surement encore. Ce sont des pièces montées sur nos brûleurs fioul dans la boite ou je travaille.
Donne moi ton adresse par MP.
J'en ai une mais sais pas si encore valable.
@+

Salut

j'ai bien fait de prendre un 1000 CBF alors !!!
Les pièces de "brûleur fioul" destinées aux ....... FJR chaudières ne s'y adaptent pas  

Toi attends voir le 11 Juin, j vais ramener un brûleur et ....
J'espère que c'est toujours d'actualité
@+

Bien sûr que c'est d'actualité !!
Tout est réservé, sauf le resto/ferme en haut du col
Mais vais arranger ça en arrivant sur site
@++

moi aussi je suis intéressé dis moi les modalités de paiement et je procède.

si t'as Paypal je vire plus que 3 euros et ca couvrira la commission.