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1er essai FJR ... le mode d'emploi

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Message par Jice Mar 18 Juil - 19:09

Bonjour
je serai en recherche d'un fjr début d'année prochaine, année 2008 ,assez cohérent avec mon budget.  qui sera de 6500 environs.
Je voudrais savoir quelles sont les choses à savoir sur la mécanique pour ne pas passer à coté lors de l'achat.
Ensuite ,comment aborde t'on cette grosse machine lors du premier essai? Je roule actuellement sur un bicylindre 650 ,c’est bien ,mais c'est aussi un autre monde.
merci.

Jice
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Message par Ced31 Mar 18 Juil - 20:25

Salut Jice.
Guéna s'est mise à la FJR après 2 ans sur un 650 Versys rabaissé. Elle a pris un 2004 qui est un peu plus maniable et léger, mais aucun aucun soucis pour passer dessus.
A partir des 2008 pas de soucis majeur (2006-2007 problème de nickasil sur les motos kilométré et matraqué). Par contre une partie cycle usée (amortisseur fatigué et pneu usé et/ou sous gonflé) peuvent te surprendre au premier abord, avec la sensation de conduire un tank, et c'est valable pour tous les millésimes. Si c'est le cas, ne t'arrête pas à ce premier essai décevant, c'est le point négatif de cette monture qui ne tolère vraiment pas pour un débutant une partie cycle qui a été délaissée, ce serait dommage de passer à côté d'un coup de foudre Wink
En fonction du km, à 80.000km tu as la TRES grosse révision à 900€ voir plus, avec le remplacement de la distribution à ne pas négliger, c'est à prendre en compte dans ton budget pouce

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Message par Jice Mer 19 Juil - 7:27

merci pour cette réponse assez complète. Je reviendrai si j'ai d'autres questions ;même si rien ne remplace un essai de la moto.
Bonne journée.

Jice
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Message par YANN44 Mer 19 Juil - 16:15

Bonjour.
Tu peux vérifier la compression des cylindres, passer ton doigt dans les échappements au bout des pots, si c' propre ( gris/blanc) bonne carburation, noir/gras : prudence, pareil pour les bougies. Soit c'est mal réglé, soit le filtre à air est cracra, soit remontées d'huile/ usure moteur. Couleur liquide de refroidissement, doit être propre. Embrayage, essaie de démarrer en troisième, ça doit caler ( attention à pas tomber à l'arrêt) sinon si ça patine ( sans être à 4000 trm quand même...) il est au bout... usure des disques de freins à vérifier aussi... etc...
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Message par Jice Mer 19 Juil - 17:13

on fait comment pour vérifier les compressions sans dépressiomètre?
Ca voudrait dire que le moteur aurait déjà "quelques" tours de compteur, non? Plutôt rare sur les motos modernes ce genre d'usure moteur (bien entretenu)

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Message par Ced31 Mer 19 Juil - 19:48

Jice a écrit:merci pour cette réponse assez complète. Je reviendrai si j'ai d'autres questions ;même si rien ne remplace un essai de la moto.
Bonne journée.
Pas dd soucis, n'hésite pas si tu as besoin OK
Un autre truc à vérifier, sans devoir toit démonter, les roulements des bielettes d'amortisseur. Sur la centrale, prendre la roue arrière, et la lever. Si elle monte exagérément, il faudra remplacer toute la triangulation. Pas compliqué si tu n'as pas deux mains gauche. Ça fait partie de la partie cycle faiblarde sur cette machine si pas entretenue régulière pouce

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Message par Jice Jeu 20 Juil - 8:03

Ced31 a écrit:
Jice a écrit:merci pour cette réponse assez complète. Je reviendrai si j'ai d'autres questions ;même si rien ne remplace un essai de la moto.
Bonne journée.
Pas dd soucis, n'hésite pas si tu as besoin OK
Un autre truc à vérifier, sans devoir toit démonter, les roulements des bielettes d'amortisseur. Sur la centrale, prendre la roue arrière, et la lever. Si elle monte exagérément, il faudra remplacer toute la triangulation. Pas compliqué si tu n'as pas deux mains gauche. Ça fait partie de la partie cycle faiblarde sur cette machine si pas entretenue régulière pouce

J'ai déjà fait cette opération sur mes voitures ,donc , en réfléchissant un peu ,je devrais y arriver si besoin.
Mais justement, comment se procurer des pièces de rechanges pour le fjr?

Jice
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Message par YANN44 Jeu 20 Juil - 12:04

Compressiomètre, et non dépressiomètre ( réglages carbu / injection). Ben on en trouve un ou pôte. ( j'en ai 1 ). Un moteur peut être usé avec peu de kms, manque d' huile, mauvaise huile, liquide de refroidissement " passé " dans l'huile, kilométrage non réel, etc...
( on rigole pas, j'ai vu de l' huile pour boîte de vitesse, de l' huile pour 2 temps, plus d' huile suite à vidange....) y a des artistes... et le pôte " mécano " ...
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Message par Jice Jeu 20 Juil - 13:24

scratch scratch scratch comment on peut faire de telles conneries??? Je parle de l'huile non appropriée ; l'entretien mal suivi ,c'est une autre catégorie de sagouins.
J'ai une expérience dans le monde de l'aviation dite "de loisirs" ,et j'ai gardé cette obsession de l'entretien ,qui me sert tous les jours en fait.
merci pour la précision du compréssiometre pouce2

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Message par Jice Mar 27 Fév - 20:12

Bonsoir.
J'aurai un Fjr dans mon garage dans quelques jours.
J'ai franchi le pas après 2 années d'attente.
C'est une 2010 limited édition, j'irai la chercher a 40km de chez moi chez un membre de ce forum,devinez qui ça peut être...
A bientôt pour les premières impressions.

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Message par BEJY Mer 28 Fév - 10:04

regarde aussi la boucle arriere si fissuré ou cassé.c'est le risque si il y a un top case .pour ça il faut enlever la selle passager .

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Message par BEJY Mer 28 Fév - 10:05

il y a des super tuto sur ce forum pour bien expliquer tout ça ..
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Message par J-M Mer 28 Fév - 13:10

Jice a écrit:Bonsoir.
J'aurai un Fjr dans mon garage dans quelques jours.
J'ai franchi le pas après 2 années d'attente.
C'est une 2010 limited édition, j'irai la chercher a 40km de chez moi chez un membre de ce forum,devinez qui ça peut être...
A bientôt pour les premières impressions.

Ce ne serai pas un boucher en retraite, originaire du nord de la France, ex parisien émigré en Normandie , qui aime bien la choucroute (entre autre) ?

J'ai bon ?


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Message par Jice Mer 28 Fév - 13:26

+1 bien vu. Les nouvelles vont vite à ce que je vois pouce2

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Message par J-M Mer 28 Fév - 13:41

Ben c'est surtout que je connais bien l'ancien propriétaire même s'il y a quelques années qu'on ne s'est pas vu.

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Message par fripouille Mar 5 Mar - 21:21

cc he non il etait pas au jus maintenant si
il en feras bon usage comme j'ai fais
bjr j-m et a tous elle est devenue lourde avec l'age je passe sur plus leger je sais pas encore
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Message par Jice Mar 5 Mar - 21:32

Hello !
Je compte en prendre soin, pas d'inquiétude à ce sujet. Le forum m'aidera à mieux la connaître dans les mois qui viennent.
Petite balade dans le Tarn prévue en juin. pouce2

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Message par gouville Mar 5 Mar - 21:35

Salut fripouille plus rien dans les bras et dans les cuisses Wink avec un peut de soleil (pas terrible en ce moment) il va falloir que je passe du coté de Villedieu cela fait une paye pouce2
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Message par fripouille Mer 6 Mar - 6:28

hello j-c quand tu veux
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Message par Jice Mer 6 Mar - 7:12

Je passe cet aprem pour une prise en main 👍

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Message par gouville Mer 6 Mar - 15:28

Salut Patrick il me faut t'on adresse ... Wink
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Message par fripouille Mer 6 Mar - 17:19

cc ca y est la ltd vendue
il avait l'air contant apres un tour de 70km pour une petite prise en main
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Message par fripouille Jeu 7 Mar - 16:23

merci de ta visite j-c ((gouville))
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Message par fripouille Jeu 7 Mar - 17:31

ca y est elle est partie la ltd fait de belles balades
maintenant je vais pensè a la prochaine
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Message par gouville Jeu 7 Mar - 17:42

De rien Patrick, petite ballade avec ce beau soleil  sunny
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