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AS après 2013

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Message par dorovo59 Mer 7 Avr 2021 - 18:07

https://www.leboncoin.fr/motos/1955851567.htm

Salut les amis,

Après un égarement chez Bmw, j'aimerai revenir chez Yam et notamment la version AS (j'ai eu un modèle 2006 que j'ai déjà apprécié a l'époque  pouce ).
Je recherche plutôt un modèle après 2013 pour voir l'évolution pour un budget limité.
Vous en pendez quoi de cette annonce ?.
Quel frais a prévoir après 70000 km ?
Merci pour vos réponses.
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Message par PapydJo Mer 7 Avr 2021 - 19:01

Hello Alain  Double V
Enfin tu revient dans le droit chemin  MDR2  MDR2
Cette moto me semble plutôt en bon état pouce, à 80000km il faut prévoir la grosse révision, penser au changement de la suspension arrière si c'a na pas déjà été fait.
Sinon, regarder si la purge de l'ABS et la vidange de fourche ont été faites, mais si elle sort de cons et que le gars est correcte ce doit être bon Wink

Si tu as besoin d'un couchage pour descendre la chercher ta piaule t'attend Very Happy verre verre
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Message par dorovo59 Mer 7 Avr 2021 - 20:13

Merci Laurent pour l’invitation pouce2
Un bon souvenir à part la prune dès la sortie de la concession Razz
Mais celle de l’annonce est plus proche de Rouen que de Nantes.
Ça doit coûter un bras une suspension pilotée ?.
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Message par serval91 Mer 7 Avr 2021 - 20:25

Si je ne dis pas de bêtises la suspension piloté n'a pas besoin d'être remplacée, c'est sur la version normale ou l'amortisseur arrière fatiguait et qu'il fallait le remplacer ou le reconditionné. Wink

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par GTSMAN Mer 7 Avr 2021 - 20:38

Wink @ Dom : tu ne dis pas de bêtise (pour une fois ! Razz Laughing )
Sur les "A" c'est un amortisseur à émulsion (qui perdent leur gaz assez vite), sur les AE & AS, c'est un amortisseur à compensation de volume ; ces derniers sont sensés durer la vie de la moto.

De même pour les fourches, sur les "standards" il faut remplacer l'huile tous les 20 000, alors que sur les "pilotées", l'huile est impeccable @ 80 000 Km.
Suspect Va comprendre Charles ?...
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Message par J-M Mer 7 Avr 2021 - 20:47

Enfin quelqu'un qui redevient raisonnable ! langue MDR2

Et sinon elle à l'air bien belle cette FJR.
Le seul truc c'est qu'il me semble que le top case est sur le porte-paquet d'origine. Là il faudra prévoir un Givi renforcé c'est plus prudent.

Après, il faut la voir, mais pas simple en ce moment. affraid

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Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par PapydJo Mer 7 Avr 2021 - 23:20

@serval91 a écrit:Si je ne dis pas de bêtises la suspension piloté n'a pas besoin d'être remplacée, c'est sur la version normale ou l'amortisseur arrière fatiguait et qu'il fallait le remplacer ou le reconditionné. Wink
Oups !! Autan pour moi vous avez raison je n'ai pas fait attention Rolling Eyes
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Message par rsvgaz Jeu 8 Avr 2021 - 7:42

Je viens "pourrir" ce beau post qui nous annonce une bonne nouvelle; Mais JM, c'est quoi cette histoire de porte-paquet "renforcé"???
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Message par ptitdan Jeu 8 Avr 2021 - 8:35

Parce que Jean Marc ferme souvent le top case en s'aidant des deux genoux Razz Laughing

G rien fait Déjà dehors
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Message par gmore Jeu 8 Avr 2021 - 8:42

Salut Alain, trés bon choix, moi aussi j'aimerai passer en AS mais t'inquiete pas j'aime pas la couleur "chataigne". Pour l'amortisseur, il se reconditionne, je l'ai fait sur mon AE pour moins de 250€  https://drive.google.com/file/d/1GriX8VBxFF6SdcxfPadwMYrNl7BghCtX/view?usp=sharing
Par contre, prevoit un confinement pour le demontage Shocked

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Message par nounours92 Jeu 8 Avr 2021 - 9:06

@rsvgaz a écrit:Je viens "pourrir" ce beau post qui nous annonce une bonne nouvelle; Mais JM, c'est quoi cette histoire de porte-paquet "renforcé"???

IL y a eu des problèmes de rupture de la boucle du cadre arrière suite à des chargements trop lourds dans le top case fixé directement sur la platine d'origine.
C'est pour ça qu'il était recommandé de changer le support top case (par exemple par un givi), et je me demande s'il n'y avait pas une modification effectuée sur les derniers modèles pour ne plus avoir ce genre de désagrément.

En tout cas elle a l'air très bien cette FJR.
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Message par J-M Jeu 8 Avr 2021 - 9:27

+1 , je parle de GIVI car c'est celui que j'ai, mais il doit en exister d'autres.

@Ptitdan, je ne te dirai pas ce que je pense de ton commentaire car je pense que je risque d'être grossier et vulgaire coup de poing rouleau patisserie Ordi 2 wc langue langue langue
Et en plus je ne le ferme pas avec les genoux, je suis trop petit
Non mais lol!

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Message par Pierrolechti Jeu 8 Avr 2021 - 9:59

Elle à l'air bien belle et a un prix raisonnable. En plus tu as tout l'historique et nous savons que 70 000 kms pour ces motos c'est loin d'être un obstacle.

Par contre les déplacements en ce moment ???
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Message par Jef ambu Jeu 8 Avr 2021 - 10:23

C'est vrai qu'elle paraît intéressante cette FJR. +1 pouce
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Message par ptitdan Jeu 8 Avr 2021 - 11:12

@J-M a écrit::
@Ptitdan, je ne te dirai pas ce que je pense de ton commentaire car je pense que je risque d'être grossier et vulgaire coup de poing rouleau patisserie Ordi 2 wc langue langue langue
Et en plus je ne le ferme pas avec les genoux, je suis trop petit
Non mais lol!

Et tout ça c'est la faute à qui? Laughing Si nos BdM n'avaient pas la fâcheuse manie à trop en embarquer!
C'est comme ça que j'en suis arrivé à atteler une remorque derrière la bleue Wink
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Message par dorovo59 Jeu 8 Avr 2021 - 17:39

Merci pour vos réponses pouce
Concernant le top case je connais le problème, mais je ne pense pas rouler souvent avec.
Quand au confinement, ça me laisse le temps de chercher, pour balader dans un rayon de 10 km ma 500 Royal Enfield suffit Very Happy
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