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Message par BenhurMarcel le Lun 13 Jan 2020 - 8:17

Bonjour à tous,

samedi je vais m'acheter un souffleur à feuille, et devant moi le gars discutait avec le mécano sur un probléme avec sa tronçonneuse qui ne démarrait pas (bref tout ça on s'en fou). Puis après le gars dit qu'i fait son mélange avec du sans plomb, mais que c'est déjà arrivé qu'il fasse ça avec du SP95-E10.
Là le mécano, lui dit grosso merdo que le E10 est de la merde.
Le gars acquiesce et commence à lui parler de sa moto : son S1000RR, et nous raconte qu'il est bien embêté car apparemment BMW dans son livret recommanderai uniquement du SP95-E5.
Nous nous lui disons de mettre du 98 quand il ne trouve pas de 95-E5 à la pompe, et que ca fonctionne très bien. Lui nous raconte que BMW (le livret) et son concessionnaire lui aurait dit : UNIQUEMENT du 95-E5.

je trouve très zarbi ce genre de recommandations.
Pour ceux qui sont passer chez BM, dans votre livré qu'est-il écrit? Avez vous eu de tels recommandations?

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Message par ptibouchon le Lun 13 Jan 2020 - 17:20

Hello a toutes et tous
a part la FJR je roule aussi avec un 1200 GS de 2018
il est indiqué dans le livret du vehicule
"carburant recommander" super sans plomb(max 10% ethanol)
                                      95 ROZ/RON
                                       89 AKI
autre qualité de carburant:essence normale sans plomb(restriction en matiere de puissance et de consommation)
                                       91 ROZ/RON
                                        87 AKI
voila tout ce qu il y a d indiquer sur le livret de mon vehicule
personnellement je ne met JAMAIS de E 10 dans mes vehicules

bonne route a vous
prudence

jp
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Message par BenhurMarcel le Lun 13 Jan 2020 - 18:19

Hello JP,

moi non plus je ne mets jamais de E10. En première intention le 95-E5 et sinon 98 uniquement. Là ce qui me surprend c'est la non utilisation du 98 scratch
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Message par PapydJo le Lun 13 Jan 2020 - 19:57

Pour ma part, il m 'es déjà arrivé de faire le plein avec du E10 quand je n avais pas le choix .
La conso est un poil plus forte, mais la meule reste aussi performante Wink pouce
Après je n'en fait pas non plus une religion, c'est un plein de temps en temps .
Pas de problèmes particulier non plus suite à un plein avec du E10.
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Message par kiko le Lun 13 Jan 2020 - 20:48

Je fait comme toi PapydJo et la pétoire ne fait pas de différence.
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Message par jissai le Lun 13 Jan 2020 - 20:54

avec la FJR je privilégiai le SP 95 et si que du 95-E10 alors le SP 98.
cela m'est arrivé de mettre du 95E10 et à part une surconsommation tout fonctionnait normalement.
Avec le K16 je reste fidèle au 95 ou 98 et pas l'air d'avoir de pb particulier...
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Message par Walter 76 le Lun 13 Jan 2020 - 21:01

Moi je n'aime pas le E10 et en plus ça consomme plus.

Sinon s'il peut mettre du 95E5, il peut mettre du 98 sans problème.
C'est l'inverse qui n'est pas forcément bon s'il est indiqué de mettre uniquement du 98 et qu'il n'y a pas de système anti cliquetis.
Voici ce qui était indiqué pour ma K1300S:
"98 ROZ/RON, Superplus sans plomb
95 ROZ/RON, Super sans plomb (qualité de carburant utilisable avec restrictions de puissance et consommation accrue)
"
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Message par papijerome60 le Mer 15 Jan 2020 - 0:20

Vieux comme le Monde : "Qui peut le + peut le - "
Pour moi, c'est 98 pour tout   point barre
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